トヨタ シエンタ のクチコミ掲示板

燃費が改善してきました。

[ハワイアンズ2525]

納車から6ヶ月がたち燃費が改善してきました。


６ヶ月前はメーター読みで17.8Kで満タン法で平均で18.5Kとなります。
現在はメーター読みで20.8Kで満タン法で平均で21.5Kと1割強の燃費アップとなりました。
冬場は燃費が悪く　今の時期が1番燃費が良いかもしれません。
これから暑い夏場なのでエアコンをガンガン冷やします、
去年は15K前後同じくらいならOKです。


前車での最高はリッター26.3Ｋでした。
現車での最高はリッター24Kでした。

先日、営業マンに最新のシエンタ情報ありますかと聞いたところ
何もありませんとの報告でした。

書込番号：26479418

[ダンニャバード]

シエンタは燃費が良いですね〜！

季節的に今は一番燃費が伸びる時期ですね。
これから暑くなって燃費は悪化していくかと。

ガソリン補助金も段階的に縮小されていくでしょうし、燃料費負担はこれから少しずつ厳しくなっていきそうですね・・・

書込番号：26479432

[アドレスV125.横浜]

＞ハワイアンズ2525さん
＞冬場は燃費が悪く　今の時期が1番燃費が良いかもしれません。

気温が高くなれば燃料は薄くなりますからね

エアコンの使用で燃費はまた悪化するでしょう

書込番号：26479508

[麻呂犬]

気温が高くなって来てエンジンは温まりやすかなっています。
暖房も使わないが冷房も必要が無い今時の季節が1番有利ですね。

書込番号：26479546　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

冬は暖房用にエンジンからの熱が必要　夏は冷房が必要　外気温度と車内の温度差が大きければ
暖冷房にエネルギー使うので　燃費は悪い　
私のフィットehevも外気温との差が少ない　今の時期と冬と比べれば２割は燃費違う
以前　４月に３代目プリウスと先代ノートepowerで　鹿児島と福岡を国道3号中心にのんびりと
往復した時は、どっちも30km/Lの燃費だった　長距離で70キロ以上出さないような走り方なら
燃費いいっす

書込番号：26479585

[balloonart]

自分の中型バイク並みですので、結構燃費がいいんですね。

来月の納車が楽しみです。

書込番号：26479668

[ハワイアンズ2525]

皆様　コメントありがとうございます。

現行10系から10系に乗り換えになり
使い方はほぼ変わらずなのに燃費が悪くなったのでビックリしましたが
6ヶ月で改善してきたので安心しています。

都心でリッター20K近くの走行は優秀な車だと思っています。

書込番号：26479799

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ハワイアンズ2525さん
メーター読みより満タン法の方が燃費良く出るのですね。
そちらが気になります。
先月アクアが納車され、まだ満タン給油は一回だけですがメータ表示より満タンホンダでは5%ほど悪くでましたね。

書込番号：26479882　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハワイアンズ2525]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

メーター読みより満タン法の方が燃費良く出るのですね。
そちらが気になります。

毎回　誤差は生じます。
給仕時にチョイ足しなどするときもあればしない時もあるからです。

例として　ストップした時点が15.5ℓの場合0.5ℓチョイ足して16ℓにします。
極端にいうと15.9ℓの場合0.1ℓチョイ足し　　15.1ℓだと0.9ℓ足しますので
0.8ℓの差があると燃費距離表示もかなり変わってくると思います。
この前の給油では満タン方が燃費良くでました。

書込番号：26479938

[ハワイアンズ2525]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

かなり文字化けしていますので再度コメントします。

例として　ストップした時点が15.5リッターの場合0.5リッターチョイ足して16リッターにします。
極端にいうと15.9リッターの場合0.1リッターチョイ足し　　15.1リッター0.9足します。
0.8リッターの差があると燃費距離表示もかなり変わってくると思います。

書込番号：26479943

[万世橋のアライグマ]

	エアコンガンガン酷暑

燃費は環境にも寄りますからね。
これから夏に向けて　同じ道を走って　酷暑のときエアコンを効かせていると
5km/L位落ちます。メーター外気温40度くらいは通常の夏気温ですから。
シエンタのタイヤの転がり係数はAAだったと思います。AAAには着替えれば燃費は上がると思います。
ただ、省燃費タイヤは雨天時の性能が落ちるようで空転は増えているのじゃないかと思います。
私のシエンタタイヤは替えていないのでAAだったと思います。

購入時は平気で高速道路主体で30Km/lを超えていましたが
最近はそこまで行きません。
たぶん車中泊用の装備が邪魔をしていると思います。
自動車用の冷凍冷蔵庫、Jackeryのバッテリー　結構重量のあるものを積んでいるのが原因と思います。
まめに荷物を下ろせば燃費は復帰すると思います、

馬鹿馬鹿しいですが、高野山の大門でリセットしたら
中腹の店まで燃費は99．9Km/lでした。
登りではガンガンガソリン消費していましたから。

書込番号：26480037

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ハワイアンズ2525さん
ありがとうございます。
ばらつきの要因はわかりました。
ちょい足し多く次回ちょい足し無ければ燃費は良くなって見えますね。

書込番号：26480137　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハワイアンズ2525]

＞万世橋のアライグマさん

リッター30Kは凄いですね。前車でも26.3Kでしたのでアクセルの踏み込み過ぎかな？
来月、東北に行くのでその時に最高のリッター24K超え狙います。
納車後すぐはECOモードでしたが最近はノーマル状態です。
都心で20K　自分の中では合格です。

自分も荷物は多いのですが降ろすのが面倒でその分燃費が悪くなっているかもしれません。

書込番号：26480258

[ダンニャバード]

まあ、燃費は気づかないほどごく僅かなアップダウンによって大きく変わりますし、風向きによっても変わります。
クルマの瞬間燃費計での話なら、数十キロ程度の平均値では正直なところ、全くアテにはなりません。
少なくとも500キロくらい走った平均値でないと。

瞬間燃費計は大抵、実燃費よりも5〜10％程度良い数値が出るのが一般的のようです。
自分の車の燃費計と、実際に給油して計算した実燃費の差を、少なくとも給油5回分ほど連続して計算しその差を把握しておけば、以降はわざわざ実燃費を計算する必要はないです。
車両の燃費計は頻繁にリセットするのではなく、数カ月ごととか1年ごととかでチェックするのが良いかもしれませんね。

書込番号：26480442

[ハワイアンズ2525]

皆様　コメントありがとうございました。

東北旅行で前車の最高26.3Kを目指します。

ありがとうございました。

書込番号：26481700

[万世橋のアライグマ]

今まで集めた燃費の要因です。
時速80km/h→１００Km/ｈ　5km/Lダウン
雨　２Km/lダウン
向かい風３ｋｍ／ｌダウン
坂道登り　（碓氷峠）８Km/lダウン

エアコン外気温４０度　設定２７度で5km/Lダウン
組み合わせるとどうなるかは　そういうシチュエーションがないのでデータ取りできませんでした。

東北道は８０ｋｍ／ｌで装甲すれば３０Km/lはいます。他の車は１００ｋｍ／ｌ以上でどんどのおい越ますから。

書込番号：26482485

[モリケン３３]

＞ハワイアンズ2525さん
製造年式違えど同じ10系の乗り換えで燃費の悪化って、先進安全装置系の制御の設定は同じ（介入度合いのレベルとか）ですか？
それともブレーキホールドが停止前後でブレーキを引きずりとかしてたり（25年式の初期ロッドで停止保持のメモリー？）

我が家は22年式の初期ロッドですが、4万キロ超えても特に都内渋滞地域ですが、
特に燃費の悪化は渋滞の有無位で、メーター読み21から24キロ（満タン法で3パー位下がる）感じです。

書込番号：26483395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハワイアンズ2525]

＞モリケン３３さん

制御の設定などは前車の時も現車でも自分では変更していません。
詳しくないので購入時のままです。

前車との違いは電動パーキングが付いたので、その分燃費が悪化？
乗り方なども変わっていないので原因不明です。
燃費は悪くなりましたが、運転時の疲れなどは大幅に軽減されました。
都心でリッター20K走行してくれたら自分的には合格です。

前車の時はリッター21〜23Kほどでした。

書込番号：26484374

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

＞ハワイアンズ2525さん
燃費の差は走り方の違いだと思いますよ。
都心の渋滞と言ったって走り方を合わせられるわけではないでしょうからね。

さてブレーキホールドには慣れましたか？
自分はどちらかというと否定派でしたが別車種ではありますが慣れてくると便利ですね。
ただメモリ機能がついて無ければ否定派のままだったかもしれません。
シエンタはメモリ機能が付いてるのが大きいと思います。
個人的には使ってみてブレーキホールドが燃費の悪化というのは??ではあります。

書込番号：26484447　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハワイアンズ2525]

＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん

走り方は変わってないと思いますが、日々渋滞など異なりますので
それで燃費にも影響していると思います。

ブレーキホールドは慣れました。
当初は信号待ちでもブレーキ踏んでましたが今ではほぼ踏んでないです。
その代わり前車の時より車間距離少し長めにしています。

ブレーキホールド無しには戻りたくないです。

書込番号：26484516

[モリケン３３]

＞ハワイアンズ2525さん
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
ブレーキホールド他の25年改良に制御系が関与した、燃費悪化説が有効に感じました。
ならば、もしかして、ホールド解除し常にブレーキ踏めば、燃費5パーアップ、乗り換え前と同じレベルだったり（トヨタがそんなヘマしないですよね。）

今後、5年の車検前に買い替えを考えていますが、27年次改良か後期型（ガソリンモデル廃止とか4気筒回帰とかなら）はZモデルで350万、乗り出し400万とかあり得そうで怖い（ノアヴォクの26年モデルの値上がりからの予想）です。

書込番号：26487045　スマートフォンサイトからの書き込み

プレミアムホーンの位置が悪かったです

[O.C８６]

この様な感じで作業しました	アングル有りボルトのみ、アースは別途必要

ディーラーで交換してもらったが取付悪くて
気に入らない、不満たらたら

最初から自分で交換すれば良かったなぁと後悔しています
工賃の大損でしたw因みに\8500
これサービスマンの技量で違うのよね。

改めて購入したのは分岐ハーネス10mmボルトにアース線一本
バンパー外し方はいくつかYouTubeに有ります
追加のステーやアングルは不要です。

しかもセンサーコネクター抜かなくでも大丈夫でした
段ボールひくのと養生テープぐらいは張り付けてください。

書込番号：26475739

[BREWHEART]

左側のホーンの開口部が下にある板で塞がれてるように見えるけどそれで良いの？

音量下がるし、音質も悪くなる、典型的な失敗例にしか見えないんだけど。

書込番号：26475752

[O.C８６]

＞BREWHEARTさん

気にしすぎです。

書込番号：26475765

[JamesP.Sullivan]

＞音量下がるし、音質も悪くなる

ホーンを交換する目的は、
”音量”、”音質”に限りません。

”ぷれみあむ”な製品を装着する、

ということ自体が目的の人も少なくないと思われます。

いわゆる、手段が目的化するってやつですね。

そもそも、本質的な意味の有無を問うなら、

シエンタに”音量”、”音質”にこだわったホーンを取り付けるって、
トイプーにハスキーの声帯を移植するようなもんで、

”良いホーン付けたぜ”って言う満足感を得る、

コレ以外の目的はあり得ないかと。

よって、本件を失敗例とするのは誤りかと思料いたします。

書込番号：26475803

[香瑩と信宏]

＞ディーラーで交換してもらったが取付悪くて
気に入らない、不満たらたら

あるあるです(；´Д｀)
ここまで自分でできるなら、DIYのほうが良かったですね。

個人的にホーンが少し大きいと思うので、私なら社外の一回り小さなホーンにするか、純正位置は諦めて左右の端どちらかに、または片方づつ振り分けるかも。

JamesP.Sullivanさんのおっしゃる通り、純正(原チャリホーン)を交換する事に意味があるので、本人がよければOK!

たまにホーン変える意味あるのとか言う人いるけど、車好きは鳴らさなくても替えたくなるものです。

私も今まで乗ってきた車、全て交換してます。
今はすっかり見かけなくなったKlaxonの音が好きです。

書込番号：26475824　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

おぃシエンタ仲間に
ばれて私のも取替してくれとか(笑)
しゃぁないねwww

書込番号：26476551

[モリケン３３]

＞O.C８６さん
趣味の世界いいですよね。
僕も購入後に歴代のミニバンに付けていたお古のセルシオホーンを移植して付けました。

バンパー外しは面倒なので、同様にアングルかまして２個並べてます。

ほぼ鳴らすことないけどね。
DIYするにはシエンタ楽チンなんですよね。

書込番号：26477684　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>たまにホーン変える意味あるのとか言う人いるけど、車好きは鳴らさなくても替えたくなるものです。

確かに、恥ずかしくなるような情けない音は嫌ですね。

斜め前方を走る車の死角に自車が入っている時、構わず車線変更しようとする車に対して危険防止の意味で鳴らすような時も、良い音色の方が危険防止効果も大きいような。

書込番号：26477969　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

＞JamesP.Sullivanさん

返信文がうまくて気持ちいい
ナイス17票とかなかなかの者です。
ありがとうございました。

＞香瑩と信宏さん

おっしゃるとおり原チャリホーンだわ（笑）
情けなくて鳴らしても効き目無しwww

＞モリケン３３さん
＞ナイトエンジェルさん

昭和世代の車好きなら
遣っちゃいますよね
前でうろうろ訳の分からない運転されて
爆音鳴らさんと分からんのかィみたいな感じ（笑）

書込番号：26478121

[モリケン３３]

＞O.C８６さん
＞ナイトエンジェルさん
少し前まではミドルやコンパクトでも、ダブルが標準とかオプションありでしたよね。
安いシングルの音だと耳障りで鳴らされると何かムカムカすら感じる。
特に配達の軽バンで裏路地暴走してる方がその傾向でやたら連打するんですよね。

優しいけど、しっかりとした主張がある音色だといざこざに繋がらない気もする。

逆にトラックとかの音量は恐怖を感じたりする

書込番号：26480627　スマートフォンサイトからの書き込み

[O.C８６]

仲間のも取付ましたw

ホーンとマッドフラップもw
ハーネスキットも揃っているのやね
ポン付けだわw

書込番号：26484368

エントリーと受注停止

[子供が受験生]

間違えて2003年モデルのカテゴリに投稿してしまったところ、運営事務局から改めて投稿するように連絡きました。
元は削除されました。

トヨペット系で見積もりをしてもらった際、エントリーをして選ばれれば購入できる、と言われて、ネッツ系では受注停止中で来月末に受注再開という話でした。
ちなみにエントリーして選ばれて商談できる確率は1/ 4で、選考基準は分からないそうです。

取り敢えずエントリーしようかな、と思います。
ところでグラスシーラントを施した17年物のボクシーは塗装が剥げていてぼろぼろですが、何もコーティングしなかった13年物のタントは塗装の剥げ等なく、洗えば、そこそこきれいです。
汚れの目立たない色を選び、2台とも殆ど洗車せず、手入れしてきませんでしたが、新車にコーティングは不要じゃないかと、2台を見ていると思います。
で、コーティングは無しにしたいのですが、そうするとディーラーの利幅が減るのでエントリーで選ばれないかもしれません。

書込番号：26459180　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

妻のアクアを買った時の話にはなりますが、現金払いかどうかをしきりに気にされていました。
確証はありませんが現金払いの顧客を優先しているように感じましたね。

書込番号：26459207

[BREWHEART]

そこの店舗（販社）で購入したことのあるお客さんが優先されますね。

13年物と１７年物では評価は同列にはできないです。
ディーラーのコーティングは辞めた方が良いのは確かです。

書込番号：26459214

[子供が受験生]

〉宝くじ御殿さん
私はクレジット払い(残クレ？)優先かと思ってました。
エントリーは払い方の確認は聞かれない状態でできるみたいです。

書込番号：26459230　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供が受験生]

＞BREWHEARTさん
ボクシーとタントはネッツで買ったのですが、店舗は統廃合されて無くなってしまいました。
13年ぶりに買いたかったけど、受注停止中と言われちゃいました。

書込番号：26459236　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

優先順位はディーラーごとに異なるでしょうね。
当時はすでに仮注文してからの待ちでしたが、たまたまなのか２週間後には本注文という流れでした。
ローンを組まないですよねって、念押しされましたしね。現金払いを優先していたのだろうと思いましたよ。
KINTOは別枠のようですね。仮注文時にKINTOなら今すぐにでも発注できると言われましたし。

書込番号：26459375

[モリケン３３]

＞子供が受験生さん
17年落ちのヴォクシ―と13年落ちのタントを所有されている、
久しぶりに新車でシエンタが欲しい、
カテを間違えて書き直し、削除された
店舗でエントリーし、選べれると購入出来る、しかも25パーの確率
タントはコーティングしなくてもそこそこ綺麗

との事ですが、
多分ですが、17年落ちならば、２代目70ヴォクシーだと思いますが（かなり昔に70ノアを所有し、80ノアに乗り換えました、現在は22年式のシエンタHV）、70系はカラーによって塗装が弱い気がしました。

トヨタの塗装は販売価格帯により、表面が弱いと感じ、コーティングに関しては、ディラーでやらなくても、キーパー等の専門家に安いグレードでも良いので施工すると10年経ってもそれなりに保てると思います。
特にシエンタはあまり目立たないところにはコストをかなり省いています。

結論ですが、急ぎで買い替えを考えて無ければ、数店舗にキャンセル枠が有れば声を掛けて下さい、自分の予算は300万以内とか、350万以内とか伝えれば可能性は有ります。
と買う気がある姿勢が有ればですが、、、。

現在のトヨタの販売店はとにかく枠の確保出来る店と確保出来ない店の格差があるのでユーザーも見極めが肝心な時代です。

最近は70系の煌めきよりシエンタHV高いですからね、買うのに躊躇しますよね。

書込番号：26459428　スマートフォンサイトからの書き込み

[宝くじ御殿]

＞BREWHEARTさん
トヨタ系ディーラーとの付き合いが無かったのにアクアをあっさり買えたのはなぜかな？
運がよかっただけ？

書込番号：26459752

[BREWHEART]

＞宝くじ御殿さん

一見さんに売らないじゃなくて優先されるだけですから、競合が居なかっただけでは。

書込番号：26459782

[k63]

早い者勝ちかと思ってたら、エントリー式なんてあるんですね。
これなら売りたくない人には売らなくて済むから店側には都合が良いですね。

書込番号：26459996

[モリケン３３]

＞k63さん
エントリー式の販売店の思惑は分かりませんが、
考えようによっては、担当者や店舗の営業成績、利益率を操作しやすいルールだと勘ぐりしちゃいます。

例えば、4人の過去取引同レベルで、同じグレードでオプションも概ね同じだけど、販売店オプション盛りだくさんとか、良い下取り車有りとか、残価設定など、優先度合いの裁量が可能であり、

表向きには今回は抽選に漏れましたと言えば、、、。

って販売店営業マニュアルがあるかもね。
僕がもしも、店長や営業責任者なら利益率高い客に売って薄利多売を止めたいからね。

書込番号：26460060　スマートフォンサイトからの書き込み

[子供が受験生]

＞モリケン３３さん
選ばれなかったら連絡すら無いとのこと。。。
しばらく待って連絡なかったら外れたっていうことで、、、とのこと。
会社にとって都合のいい人が選ばれるのでしょうね。
こう書いていると余り公にしてはいけないことを書いてしまったような気がしてきました。
公平ではないですものね。

書込番号：26462432　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞子供が受験生さん
モヤモヤが残る余計なコメント書きましてすみません。
ネットではトヨタの人気車種に関する受注制限時の抽選枠というフレーズを時々見かけます。
その他のミニバンのカテにもたまに出たりしてます。

本部一括とか店舗枠別とか期間毎に枠内の台数、グレードの応募数に対して抽選が行われる。

そして当選者以外は連絡も無いか、担当者から次回の枠に予約入れます位の連絡ですね。
この動きもコロナ禍以降に販売店や販売網（代理店）で確立された方法に感じます。

今時の新車の買い方は、点検のタイミングで、次の乗り換えを大まかに考えて、いつ頃乗り換えるのが、カーライフサイクル的にベストなのかをを問いかけるのも必要に感じます。

どうしても乗り換えが必要なら認定中古車も選択肢に入れる事も考慮されてはどうでしょう。

書込番号：26462581　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞子供が受験生さん

あんまし考えていなかったのですが・・・
子供が小さかった時に、小さめのスライドドアが気に入ってラウムを購入しました。
その後、何も考えずに、ラウム二台からのシエンタ三台目です。

旧シエンタから、2022年の春に営業から電話があり、カタログも無い状態で「今すぐ予約してください」？？？
「今電話で、うんと言えば予約です」と言われて、面白そうだから「うん！」と言っちゃいました！！

２０２２年の秋に納車されて、3年目の車検直前、「今度マイナーチェンジになりますけど買い替えませんか？」と言われたのが2025年の8月（笑）

車検10月だけど間に合うの？あと2か月だけど？？？
「ぜったい間に合わせます！！」、「下取り、値引きがんばります！！」からの、２０２５年１０月納車です（笑）

書込番号：26466290

[モリケン３３]

差し出された朗報に
渡りに舟とばかりに前に進める事が出来る方と
まだまだ良い条件がある筈とタイミングをあえてずらし、逃す方が居るんですよね。

人との出会いと同じで結果的にユーザーが満足すれば良いと思う。

僕の場合は、クルマは手元に届いた瞬間からクルマの良い点も悪い点も見えてしまうので、乗り換えを検討している時が一番楽しく感じる。
特にコンパクトクラスだと劣化、消耗が早い感じもする

書込番号：26466350　スマートフォンサイトからの書き込み

シエンタハイブリッドZ（7人乗り）注文できました

[MaruoMaru]

シエンタハイブリッドZ（7人乗り）を注文できたので参考までに共有します。

2月末にネッツ店へ訪問した際は5万円値引きの提案で「受注再開待ち」、翌日にトヨタ店も訪問しましたが値引きの話はなく同じく再開待ちでした。

4月中旬に両店舗から少量再開の連絡があり、先にネッツ店へ訪問。初回から本体15万円、オプション8万円値引き（コーティング・ガラスフィルム等つけてます）の提示があり、そのまま契約しました。下取りも10年15万kmの車で10万円と頑張ってもらえました。

トヨタ店からも連絡はありましたが今回は見送りました。ネッツ店に競合を伝えたことで条件が良くなった印象です。

なおハイブリッドは枠が少なく、ガソリンの方が確保しやすいとのことでした。納車は8月予定で、思ったより早く注文できて良かったです。

書込番号：26458091

[モリケン３３]

＞MaruoMaruさん
乗り換えとしては順当で満足されているなら良かったと思います。
小さな幸せは何処にでもありますよ。
良いシエンタライフを送って下
さい。

書込番号：26458587　スマートフォンサイトからの書き込み

[pnp]

＞MaruoMaruさん

ご購入おめでとうございます。

当方も2月にディーラーをまわり受注再開の連絡を待ちましたが残念ながら今回吉報はありませんでした。

トヨタ本体のwebで納期の目途が3月下旬に突然、具体的な数字を表示（確か注文後3〜4ヶ月程度）したので、てっきり（通常）注文できる状態になったと淡い期待をしたのですが…

翌週にはその表示はなくなり、昨秋からの常套語の「詳しくは販売店にお問い合わせください」に戻ってしまいました。
表示を何故、一瞬（1週）だけ変えたのか真相はわかりませんが、いくつかのディーラーを改めてまわってもこちらにあるような「少量生産」の話さえ出てきませんでした。
割当枠数に対する順番待ち等もあり表向きは言えないのかも知れませんが…

地域やディーラーの差もあるのでしょうが1週間程度で埋まってしまう量ならトヨタ本体もただでさえ購入できない車が多いのに改めて表示を変え期待をもたせるような情報発信はしないで欲しいと率直に感じました。

話がずれてしまいましたが、納車されるまでも楽しみですね。

書込番号：26458700

ガソリンZ（７人乗り）契約（値引き情報）

[だいえっとん]

資本系列の違う3店舗競合し、支払額300万円で契約しました。
値引き額25万万円超、7月納車予定です。
自分なりに満足の買い物でした。
オプションは画像参照ください。

書込番号：26449940

[モリケン３３]

ごまんぞくな様子とのことで、値引きスレ書かれている所、興味本位の質問で恐縮ですが、

昨今のガソリン価格不安なドライバーとして、Zグレードを選ばれたのにトヨタ車のコンパクトミニバンで、あえてガソリンモデルなのでしょうか？

三店舗競って300万に抑えたと有りますが、アルミとマットを選択しなければ、ハイブリッドでも乗り出し10万円程度の差と思うのですが、

※22年式のシエンタZグレードにおけるガソリン車の比率は2割以下、個人レベルでは更に低いと感じます。

折角の電パとブレーキホールドあっても停止時のアイドリング振動が不満に思えたりしました。

失礼な質問というか22年式の初期からZグレードハイブリッドユーザーの感想です。

書込番号：26450091　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

購入検討にあたり、レンタカーでガソリン・ハイブリットをそれぞれ1日試乗しました。
一般路、高速120キロ区間、ワインディングで同じコースを200キロ程度走行しガソリンが良いなと思いました。
ハイブリットの�@落ち着いた乗り心地�A静粛性�B燃費（時に一般路）とても良かったです。
ガソリンは振動がやや気になりましたが、�@シーケンシャルシフト利用の高速追い越し�Aワインディング下りでのエンブレ�B時速100キロ超のの高速燃費、運転してわたしの感性に合ってました。
ガソリンであればＸでもよかったのですが、ナビ画面のサイズ、ブランドスポットモニター等の装備、デイライトが欲しかったのでＺにした次第です。欲を言えば、ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが。昭和の人間はアナログタコメーター欲しいんです(^_-)-☆
そんなわけで満足している次第です。

書込番号：26450384

[のり太郎 Ｊｒ]

ご契約おめでとうございます。
良い車なので末長く可愛がってください。

昨今の値引き考えると25万は及第点といった印象持ちます。車両価格からの値引きあると良いのですがね。

書込番号：26450395　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞だいえっとんさん
失礼な質問に本音でご返答頂きありがとうございます。
僕もシエンタに乗り換えるまでミドルのノアを何世代も乗り継ぎ、大は小を兼ねると思いガソリンをムダに垂れ流しても気にしなかったバブル世代でして、子供も免許を取る世代となり、都内ならコンパクトでも大きいの必要ならタイムズで良いと日常の足ならダウンサイジングでシエンタとなりました。

少し残念なのは多分後期型や次世代はもしかすると4気筒に回帰するし、ハイブリッドの賢さを、目にすると、コロナ禍以降はトヨタならハイブリッド1択に感じた次第です。

もう少し内装のカーゴ的なチープさ（プロボックス並）が改善される事を祈ってます。
バッケドア閉めた時の音は300万のクルマとして、トヨタ的にも残念な点だと今も思います。
良いカーライフを送って下さい。

書込番号：26450513　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

＞モリケン３３さん

コメントありがとうございます。

トヨタが４気筒に回帰するという噂は知ってのシエンタ買いでした。

結構悩みましたが、今の自分の車利用状況だと、ほかにはフリードしか選択肢がなかったのです。

フリードはあのステアリングと2列目3列目シートの座面の低さがストレスでした。

予算が許せば、リフターという気持ちはありましたが断念、ノアボクは普段の利用が夫婦＋ワンコでは空気を運んでるようですし

シエンタには申し訳ないけれど消去法的な選択でした。

年齢からいくと最後のマイカー選びとなる日も近いので、気持ちを高ぶらせてくれるような車が発売されないかな！！

書込番号：26450572

[金の騎士]

購入検討しています。
ちなみに受注再開したら連絡してくださいと
だいぶ前から連絡してあったのですか？
自分の場合、2店舗くらい受注再開したら連絡くださいと言ってますが
何の連絡もありません🥲

書込番号：26452123

[rui20040805]

＞だいえっとんさん
ご成約おめでとうございます。1日も早く納車されると良いですね。自分も先週末に購入宣言を行っていた2社(旧カローラ店系列と旧ビスタ店系列)から声を掛けて頂き、先に連絡をくれた旧ビスタ店系列の店舗で正式オーダーを掛けて頂きました。因みに本命視していたトヨタ店は枠を取れなかったようです。自分は札幌在住で、更に通勤が往復40キロな為、寒冷地仕様でハイブリッド、かつE-Fourである事を1番重視しました。なので予算の都合もあり、グレードは最安のXです。支払条件は現金一括、14万キロ走行の初代アクアの下取り5万、値引金額は8インチナビ、ETC、ドラレコ等の最低装備や冬タイヤをディーラーオプションでお願いし、車体値引13万、オプション値引5万、総支払金額295万で即決しました。次世代モデルは4気筒云々の話題も有りますが、今乗っている車の状態が悪く、2026のマイチェンや次回のフルモデルチェンジを待てる状態では無かったので、我が家的には良いタイミングで購入できたと満足しております。だいえっとんさんも良いお買い物が出来たようで良かったですね。自分の納車は9月初旬になりそうです。それより前に来たらラッキーと思って下さいねと担任営業さんからは言われました。先程トヨタの納期一覧を見に行きましたが、ガソリンモデル、ハイブリッドモデル共にシエンタの生産枠は再度閉じたっぽいですね。納車が今から楽しみです。

書込番号：26452206　スマートフォンサイトからの書き込み

[rui20040805]

＞金の騎士さん
自分は年明けの2月くらいにトヨタ店に来店し発注書まで作成、受注が再開次第、直ぐに正式オーダー出来るような状態にしていました。また、3月末まの時点でプラス3社ほどから事前見積を受けていました。具体的に来店した店舗は旧カローラ店(2店舗)、旧ビスタ店、トヨタ店の4社です。正式オーダー出来た旧ビスタ店は店長さんが貴重な1枠を自分の為に強引に引っ張って来てくたとの事、最終的に枠を持って来てくれたのは旧カローラ店(1店舗)と今回正式オーダー出来た旧ビスタ店でした。同系列の旧カローラ店でも話を頂けなかった店舗もあるので、同系列だろうが話は出来るだけ多くの店舗に振った方が良いかと思われます。因みに旧オート店は人生初の門前払い塩対応されました。旧オート店には二度と行きません。

書込番号：26452249　スマートフォンサイトからの書き込み

[金の騎士]

今の車が来年6月末車検なので、来年４〜6月納車なればいいかなと話したんですが、それがよくないのかな。。。

2店連絡くださいといっても音沙汰ないので、さらに二、三件いってみます。
同年FMCしたノアボクもMCしましたし、自分的には値段アップするだろうしどっちでもいいんですが今年MCしそうですよね(・∀・)

書込番号：26452769　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞rui20040805さん
＞金の騎士さん
未だにトヨタ系で競合させてとか、まだ地方には普通に残って居るんですね。
営業は見積してナンボは時代遅れで、ネット見積、ネット予約でユーザーも店舗もサックリと交渉して、実店舗では最終値と仮契約の場で有り、短縮された時間コストをトータルから値引くという合理化にして、従業員の働き方改革につなげ居る店舗が普通だと感じてました。
実際都内のトヨモビィの営業責任者の方に点検時間の空き時間でお話頂いた内容でして

月間自動車とかのX氏は予算が厳しく時間が余っている方の自己まん的な要素が高いですからね。
Z世代の息子に若い頃は何週間もかけて大きな値引き取った話をしたら、人件費ってタダじゃないよと即答されてから、交渉辞めました。

書込番号：26454165　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいえっとん]

値引き交渉についてです..

私は埼玉ですが東京とは違うことは理解してます。

私の認識では、都内は資本系列が1本化されたのでかなり値引きが厳しいようですね。

埼玉はまだ資本系列毎に5、6社あるので競合は有効だと思っております。

私も交渉に時間をかけたくない人間なので、一日で決定しました。

皆さん良いカーライフを(^_-)-☆

書込番号：26454198

[mat324]

＞だいえっとんさん

> ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが

とってもわかります！
今、ウチは170系ガソリンXなんですが、最後はメーターデザインが決め手でした。
でも、10系だと装備の関係から、ウチも泣く泣くZを選ぶことになるでしょう。

距離的にも年式的にもそろそろ買い替えなのですが、主に使う妻は170系の方が好みの外観のようですし、次のモデルチェンジではエンジンも変わりそうなので、あと2年(かな？)待つかどうするか悩んでいるところです。

> 一般路、高速120キロ区間、ワインディングで同じコースを200キロ程度走行しガソリンが良いなと思いました。

現在の170系購入時も両方試乗させてもらって、軽快感が気に入ってガソリン車にしました。
私も妻もガソリン車の感じがすごく好きでした。

10系を購入するかモデルチェンジを待つかまだ決め切れていないですが、とても参考になりました。
次はもうハイブリッドかな、と家族で話をしていたのですが、買うときは試乗などでよく確認してみようと思います。

書込番号：26454278

[モリケン３３]

22年式のシエンタタコメーター

＞mat324さん
＞だいえっとんさん
ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが

って有りますが、Zグレードの7インチカラー液メーターでは旧式なハイブリッドメーター表示以外にもタコメーター表示も出来ますよ。
試乗車を案内する営業者の説明不足かもと思います。

我が家の22年式初年度登録車ですがタコメーター表示写真付けます。

書込番号：26454967　スマートフォンサイトからの書き込み

[mat324]

GXメーター

＞モリケン３３さん

いえいえ、私の場合、タコメーターの有無が問題なのではなく、メーターパネルのデザインの問題です。
タコとスピードが単独で両サイドに配置されているシンプルな感じがよかったんです。
スレ主さんもそうなのかな、と思います。

WEBカタログからの切り出しなので、画像が荒いですが添付しておきます。

ただの好みの問題だし、世の中を見ると私のセンスの方がマイノリティだとは思います(笑)。
情報ありがとうございます。

書込番号：26455327

[モリケン３３]

シエンタタコメーター
＞mat324さん
＞だいえっとんさん
ＺでＧとかＸのメーターであれば最高だったんですが

コンビメーター派の方は今だに多いと思いますよ。しかもアナログタイプのコンビメーターですよね。

今どきは信号自体デジタルで送られてくるのでアナログ針に変換する方がコストかさむから液晶ディスプレイで表示をユーザー好みな合わせて自由度を持たせる感じですね。

ちなみにアニキ分のノアヴォクは2026モデルではハイブリッド車（ウェルキャブを除く）となる事を先日発表されてます。

なので次期改良以降でシエンタも純ガソリン車が廃止（ベースがアクアだから順当かな）となるかも知れないですね。

純ガソリンのフィーリング楽しんで下さい。

書込番号：26455922　スマートフォンサイトからの書き込み

ワイパーの拭き残し

[髭ロン毛]

2025年8月のマイナー後の車両の方に質問です。
ワイパーの拭き取りの具合はどうでしょうか？
対策品が使用されてるみたいな情報も見ます。
私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。

書込番号：26443888　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

キイロビンでフロントガラスを磨くと良いのでは？

書込番号：26443890　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞髭ロン毛さん
＞私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。

油膜は、自動車に乗っていれば付きますので仕方ないですね。
汚れなどがこびり付くと、落とすのも大変ですのでこまめに落とすことをお勧めします。

例
ウォッシャー液タイプの、
シュアラスター　ゼロウォッシャー［油膜除去タイプ］が良いと思います。

安いので、オートバックス等カー用品店での購入が良いと思います。

書込番号：26443893

[高い機材ほどむずかしい]

キイロビンで油膜を取った後で、PIAAグラファイトワイパーに交換する。

キイロビン
https://prostaff-jp.com/products/a-01/

ＰＩＡＡグラファイトワイパー
https://www.piaa.co.jp/category/4rin/wiper/wiper-rain/#slimvogue_graphite_wiper

書込番号：26443894

[麻呂犬]

油膜は各々の走行環境につられると思います。
ご自身で経験や対処法が無いのであればディーラーとかオートバックスで相談すればなんらかの提案があると思います。
す。

書込番号：26443902　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞2025年8月のマイナー後の車両の方に質問です。
ワイパーの拭き取りの具合はどうでしょうか？


私も質問対象ではありませんが、
何か特定の、この車のご事情があるのでしょうか。

ほかの方のような、油膜対策の話なのでしょうか。
興味深い質問なので、失礼しました。

書込番号：26443910

[ひろ君ひろ君]

局率が高くてお客様クレームになりやすい　とか　よく知りません

書込番号：26443919

[banichann]

＞私の車は運転席側だけ油膜だらけで雨の夜が見えないです。


何か特殊な事情があるのでしょうか。
対策品とは何でしょうか。
助手席側はつかないのか、少ないだけか、ミステリーですね。

書込番号：26443925

[ナイトエンジェル]

＞髭ロン毛さん

以下の二つの対策で良いのでは？

�@フロントガラスに付着した油膜はキイロビンとかで落とす。

�Aワイパーの拭き残しは、ワイパーゴムもしくはワイパーブレードごと交換する。

以上。

書込番号：26443938　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ユーザーではないですが、

こんな話ですかね。
ネットで調べればたくさん出てきそうですね。
彎曲があってないのですyかね。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1757572/blog/48285084/

書込番号：26443947

[nao-taro]

2025年12月末納車ですが、
ワイパーに関して、特に問題はないと私は感じています。

書込番号：26443958

[RBNSX]

ワイパーゴム清掃してます？使いっぱなしはダメです。

またエッジが摩耗してくるので半年に一回ぐらいゴム交換。

ゴムエッジの左右で拭き取ってます。

書込番号：26444209

[mikeymikey77]

油膜は手入れが悪いから。

書込番号：26444233　スマートフォンサイトからの書き込み

[あおべえ]

＞髭ロン毛さん

改良版です。LOOX ウィンドウ デュアルを使用しています。
最近、雨続きですが特に問題無いですね。
ワイパーで油膜はとれないと思いますよ。

書込番号：26444330

[ナイトエンジェル]

昔のワックスなど使っているとルーフからフロントガラスに油分や（シリコン分？）が流れ落ちて油膜が付着することが有りました。

その点、シュワラスターゼロコートでは、ルーフからの流れ落ち付着は、ほとんど無いような。

書込番号：26444332　スマートフォンサイトからの書き込み

[髭ロン毛]

ワイパーの戻り時に蜘蛛の巣状の跡が残ります。
ワイパー進むときは綺麗になっています。
5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。
ワイパーの当たりが悪いのか？油膜だらけの表現は間違いかも！納車4ヶ月弱です。

書込番号：26444725　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

＞ワイパーの戻り時に蜘蛛の巣状の跡が残ります。
ワイパー進むときは綺麗になっています。
5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。




進む時と戻る時で綺麗と蜘蛛の巣跡なら、おっしゃる様に油膜ではないのでしょうか。

この状態が、購入時からでなければ、
４ヶ月でも、ゴムの劣化か、傷みがあるのでしょう。
念のため油膜取りして、ゴムの交換されてはどうですか。
純正でなく、量販店のいいのに変えられたらどうですか。
オートバックスなどに行けば、親切に対応してもらえると思います。
ディーラーでもいいでしょうが、
ワイパーゴムは、拭き具合気になったら交換しましょう。安いものです。
お邪魔しました。

書込番号：26444736　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞髭ロン毛さん
＞ワイパー進むときは綺麗になっています。
＞5センチの幅が2箇所程、半円を描く感じです。
＞ワイパーの当たりが悪いのか？油膜だらけの表現は間違いかも！納車4ヶ月弱です。

フロントガラスが、油膜、排気ガス、土ほこりなどで汚れているか。
多分、ワイパーのゴムが硬くなって折り返しの時に、うまくゴムがひっくりかえらないんじゃないですか。
４ケ月は早い様な気もしますが（バネが弱くて押さえつけが悪いのかも知れませんね）

ゴムだけ交換でなく、ワイパーブレードごと交換した方が良いかも知れません（まだ、４ケ月ですのでディラーに相談して対処してもらった方が良いと思います）

書込番号：26444740

[モリケン３３]

乗り出して4が月程度との事ですが、購入された販売店に相談されるのが良いですね。
メカの方は走行距離や使用条件を元に無償交換とかガラス面の清掃位は対応してくれる気がします。

まあ、面倒くさがりの僕なら、来店予約とか面倒なので、
ワイパーゴムなどアマゾン探せば2000円以内で翌日には届き、自分でガラス面清掃とゴム交換しても30分程度の簡単な作業だけどな。

最近は自分のクルマの簡単なメンテナンスってしないのかな？
始業前点検でタイヤとかドアバンチやライト確認って教習所で習ったの今も実践してます。

書込番号：26444934　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

先ずは、フロントガラスの徹底的油膜除去ですね。

これはキイロビンお勧めです、水をかけながら手で触っても分かるほどツルツルになります。

次にワイパーの拭き具合を見て、ダメならワイパー交換（もしくはゴムのみ交換）ですね。

書込番号：26445162　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまたのおろおろ]

＞髭ロン毛さん
2022年11月納車から3年弱乗って、2025年10月納車の現行モデルに乗り換えています。
現在のシエンタも納車から半年経ちます。
以前のシエンタも、現在のシエンタも、いままでワイパーの拭き取りの具合に異常を感じたことはありません。
夜間走行も多いですが問題はありません。

ワイパーゴムは半年か、1年に一回はディーラーで無償交換してくれます。

洗車は1週間に一度位のペースで、バケツ一杯の水洗いです。
たま〜に、クリーンビューを使う事があります。
何か環境等に原因があるのではないかと思いますが・・・

書込番号：26446711