ホンダ フィット のクチコミ掲示板

Fit4 シート破れ

[mi6668888]

納車後、3年が経ちました
車検からもどってくると運転席側のシートにひび割れ？亀裂？を見つけました

ディーラーに問い合わせると、最近同じ問い合わせが増えている　シートが弱いんですよねー　保証内で交換できると思いますので見てみます　のみ

同じようなことが本当にたくさん起きているのでしょうか？
正直HONDAには不信感しかありません。

書込番号：25373060　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞mi6668888さん

同じ話過去にありました。
ご参考に。


https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001231286/SortID=23975834/

書込番号：25373079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>正直HONDAには不信感しかありません。

他にも何か不信感を抱くような出来事があったのでしょうか？今後の参考のため教えて頂けると幸いです。

書込番号：25373098　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞同じようなことが本当にたくさん起きているのでしょうか？
正直HONDAには不信感しかありません。

有ります有り過ぎます。
しかも発売当初からのようですよ。

とても弱い材質のようですね。
不信感？
対処してくれるのなら良いのでは？

沢山の不良が有るのに始めてですね？
なんて宣うのなら不信感も芽生えますが…

他の部分もよく見ましょう。
ドアミラーもよく壊れるようですから異音等を聞き分けましょう。

書込番号：25373256　スマートフォンサイトからの書き込み

[mi6668888]

すぐに対応はいいのですが、一才謝罪はありませんでした。

かつ、ドアミラーも動かなくなったので今日交換してもらいました。

書込番号：25373324　スマートフォンサイトからの書き込み

[mi6668888]

＞ラpinwさん

点検終了後に電話をしますと言ったにも関わらず、電話なし。こちらから電話すると、すでに終了しているとのことでした。店舗に向かうまでに15分かかり、店舗内でも10分ほど待ちました。到着時にはすでに3台ほど並んでおり、その一番手前に自分の車がありました。

電話がなかったことについて尋ねると、外と時計を見ながら15分前に洗車が終わったばかりですねー。という嘘まで言われました。
さすがに怒りがおさまりませんでした。

書込番号：25373328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

3年持ちましたか？
自分は1年で交換しました。

あとはミラーも交換しました。

リアブレーキから異音はしませんか？
自分はブレーキパッド交換しました。

この3つがよくある不具合ですかね。

エンジン音が大きく気になるという事象も前はあったようですが、最近ききませんね。

不信感とは？
何が信用できないのでしょうか？
絶対不具合ないと思ってたのに不具合出た事に対してでしょうか？
自分もホンダがどんな信用できない事をしたのか知りたいです。

書込番号：25373486　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ゆうたまんさん

上２つのスレ主様のコメントに書いてあることではないですか。
読みとばされたのか、
その程度のこと？
と思われたのですか。
とにかく、書いてありますよ。

書込番号：25373516　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

まあ、ホンダディーラーといっても店や担当によって対応がピンキリだと思います。
そんで、じぶんのクルマがいわゆる「ハズレ」で、しかもディーラーが塩対応だったとしたら、
私もイラっと来るでしょうね。

ただし、あたかもそれがホンダの全てだ、と吹聴するのは間違いかと。

書込番号：25373532

[chacha=lily=nana]

＞mi6668888さん

>同じようなことが本当にたくさん起きているのでしょうか？
=>
シートのヒビ割れは、検索で沢山ヒットしますね。　FIT4の　この板の過去ログにもあります。　

シートは丈夫な対応品が出る予定はないとディーラから言われたという書き込みもありました。　

私は　ドラミラーが閉じたまま開かなくなり、納車8ヶ月目に交換、その交換品が７ヶ月後にまた同じ不具合（今度は閉じない）を起こしました。2度目の交換です。、交換された部品も同様の期間で故障し、不具合の対応品でないことは身を持って知りました。　
このドアミラーの不具合も実に事例が多いです。　　
今回の交換時に、部品は以前と同じのものしかないと言われましたねぇ。　

さすがですな、HONDA技研の技術力とユーザ対応。

書込番号：25374218

[ゆうたまん]

スレ主の話に戻ると、不信感はあるディーラーの一個人に対してであって、ホンダという会社に対してではないと思いました。

ホンダが全国どこの営業所でもそういう人しかいないなら会社に対しての不信感というのもわかりますが、営業マン一人の言動でその会社全体に不信感抱くのは違うかと思います。

ホンダという会社に対しての不信感の理由が書かれていたでしょうか？
読み飛ばしていたらすみません。

あと、シートのヒビ割れは確かにありますが、沢山おきてるかはわかりません。
「フィット　シート　ひび割れ」で検索しても価格.comとみんカラ、一部ブログがヒットしますが、複数のサイトで同一人物がいるので言うほど多いとは思いません。多い少ないは個人の感覚なので。。。

全てのグレードでひび割れ起きる様に思われてるかもしれませんが、自分調べではHOMEの内装ブラックのみです。
グレーと茶色い革シート、撥水シートは事象起きてないと思います。（たぶん）

書込番号：25377285　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞ゆうたまんさん
　
シートのひび割れは、前の、ひび割れのスレで、何人かの方が、写真載せられてます。

ゆうたまんさんご自身も、ひび割れの先輩として、より短期間に交換されたこと書かれてますが、
このスレ主様の反応は、ある程度ご理解できるのではないでしょうか。
ドアミラーも、そこそこ異常出てきますし、
シートも特に対策なさそうですし、
メーカーに対しても不信感いだくとしても、
私は、理解はできます。
まあ、私の場合でしたら、ちゃんと保証で直してもらえば、
不信感持つほどにはなりませんけど。

書込番号：25377328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

3年で、このような亀裂が入るようでは、お世辞にも品質の良いシートとは言えませんね。

書込番号：25377923　スマートフォンサイトからの書き込み

[しゅんosaka]

＞mi6668888さん
はじめまして。

不思議とグレー色シートは破れた報告ない感じですね。

当方もR2登録、グレー色ですが、破れはないです。

書込番号：25378032

[疲れ気味なひまわりのたね]

謝罪？
販売店がシートを破ったのでしょうか？
無償交換してもらえるのですよね？
何故、謝罪を要求するんですか？
個人の価値観なのであまり触れたくはないのですが、
どういう心理なのか個人的に興味がありました。
自分は謝罪は要求しないだろうなぁ。

書込番号：25378907　スマートフォンサイトからの書き込み

[Heiyou]

納車から3年3カ月、青空駐車、HOME/内装色ソフトグレーですが、シートの状態は全く問題なく正常です。

自車”FIT4/e:HEV”の前は”FIT3/ガソリン車”に乗っていました。
FIT4に乗り換えてからというもの、前車より不具合が多くHondaのお店に行く回数が結構増えました。
シートの破れが無かったことは良かったのですが、その他の不具合が自車にもこの口コミからも多く散見されることは、車全体の品質が低下している結果のように思えます。

不具合が発生したら「仕方ないなぁ」とお店に予約を入れ、また発生したら「またかぁ」と、やがてそれが度重なるとお店に行くこと自体が面倒で厭になって来ます。
そんな気分でお店に行って、更にスタッフからも不誠実な対応を受けるのだけはご免です。
お店側の配慮不足でお客様に不快な思いをさせたのなら、ひとこと「申し訳ありません」の言葉は礼儀として当たり前のこと、逆に立場が入れ替わってお店側に不快な思いをさせてしまった場合も然りでしょうね。

あんなお店に行きたくない、あんなお客に来て欲しくない・・・
何だかんだ言ってもHondaにとってお客様の来店がないと車が売れません。
ただ、何度もお店に行った時に私が目にするのは、新車の商談ではなく、スマホを見ながら車の点検or修理待ちの人ばかりです。

次の車検までの間に、また何度もお店に行かされる羽目になれば、次のHondaはありません.。
そんなことが無いことを祈るばかりです。

書込番号：25388641

[ララパール]

交換した方にお聞きしたいのですが、座面表皮が割れた場合の交換は、比較的に簡単に表面だけ剥がして張り替えられる
のですか？
それとも、シートを車外に外してバラバラにしないと交換できないものでしょうか？

すみませんが、教えていただけると助かります。

書込番号：25752344

[PON-NEKO]

＞ララパールさん
たしか、シート外しての交換だったはずです。
(メーカー保証なので請求はされませんでしたが、工賃見積が結構高額だった気がします)

書込番号：25752364　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨッシーtax]

私もホンダに不信感です。

メーカーは販社にどの様に伝え教育しているのか？
私も同様に運転席のシートのサイドが破れました。
2020年に新車購入後４年半で。
たまにしか助手席に人が乗らないですが助手席のシートのサイドも亀裂が生じています。

この書き込みでは、シート弱いんですよねと弱さを認める会話があるようですが、東京のディーラーでは、初めてですということを言ってきており全く信用できません。

走り等は良いのですが、長く乗る車は、信用がないとダメですね。

内装も車の内、真摯な対応が、メーカー及びディーラーに求められるべきです。

書込番号：25901684　スマートフォンサイトからの書き込み

7速でのベタ踏み

[みーみーたん2001]

また、皆様のお知恵を拝借できればと思い、質問させて頂きました。

当方2014年式のGP5 Sパケです。
先日、高速道路をSモードの7速で走行しておりました。

上り坂で加速する必要があり、アクセルを踏み込んでいきましたが、
一定以上踏み込んでも、パワーゲージ（メーター左のゲージです）が
半分越えた辺りから増えず、アクセルベタ踏みになってもパワーゲージは
変わらずでした。（パワーゲージがMAXにならない）

実際の加速もゆるやかで、大きな加速は感じれませんでした。
※ハイブリッドのバッテリー残は３〜４メモリ程度ある状況でした。
※ちなみに６速で試しても、パワーゲージはMAXになりませんでした。
　（7速の時より1〜2メモリ増えていたと思います）。実際の加速は力強くなりました。


加速がゆるやかなのは、上り坂、7速でしたので出力の限界？と思いましたが
パワーゲージがMAXにならないのは仕様なのか、もしくはなんらかのセーフモード的
な状態なのかと気になった次第です。
※以前乗っていたスバル車の時は、「アクセルペコペコ」しないと、スロットルが全開にならないという
　話があったので、そのような状態？


皆様の車はどうでしょう？
同様の現象、経験をされた方いらっしゃいますでしょうか？
皆様のお知恵を拝借できれば幸いです。

よろしくお願い致します。

書込番号：25893894

[ひろ君ひろ君]

具体的にどこの坂道かかかないと　レス者　どうしの言い合いになっちゃうよ

談合坂ですか

書込番号：25893926

[バニラ0525]

ハイブリッドのこと何も知らないものですが、
ちょっとお聞きします。
パワーゲージとは、ガソリン車のタコメーターのようなものではないのでしょうか。
７速全開で、フルにはならないのは、スピードに対して、ギアが低すぎて、エンジン回転上がらない。
６速では、少し伸びて、パワフルになった。
それなら、５速ではどうなんでしょうか。また４速では？

頓珍漢なことでしたら無視してください。

書込番号：25893928

[バニラ0525]

訂正します。
ギア低すぎて→
ギア高すぎて
失礼しました。

書込番号：25893937

[槍騎兵EVO]

＞みーみーたん2001さん

アクセルべた踏みとかでないとMAXにはならなかったと記憶してますが、ちゃんと踏み込んでますか？(スレ題は7速べた踏みですが・・)

7速とか6速で100km/hの踏み込み程度ではそんな物だったと思います。

そもそもべた踏みすると5速とかにシフトダウンしませんでしたか？

書込番号：25893940

[槍騎兵EVO]

＞バニラ0525さん

ちょっとは自分で調べて下さい。

「FIT3HV メーター」とかで画像検索すれば一発で分る事ですよ。

書込番号：25893947

[BREWHEART]

巡航時ならトップギアでしょうけど、坂道で加速したいならシフトダウンしてから踏まないと厳しいのでは。

書込番号：25894014

[湘南MOON]

＞みーみーたん2001さん

＞7速でのベタ踏み

高速道路をSモードの7速で走行しても
速度によってはベタ踏みしても加速しないのでは。

書込番号：25894017

[チビ号]

＞バニラ0525さん

＞パワーゲージとは、ガソリン車のタコメーターのようなものではないのでしょうか。

違います。メーターの左側が常設のパワー（青）／チャージ（緑）計で、メーターの右側のマルチインフォメーションディスプレイにタコメーター（バーグラフ）を表示できます。

疑問をもつコトは良いコトではありますが、アチコチ首を突っ込まなくても・・・と思います。

＞BREWHEARTさん

＞坂道で加速したいならシフトダウンしてから踏まないと厳しいのでは。

マニュアル車じゃ無いのだから、高速で７速で巡航中に、登坂や加速でアクセルをある程度踏めば、勝手に６速とかにシフトダウンしますよ。

書込番号：25894028　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

その年式モデルはそんな感じでミッション保護を最優先に努めています。

書込番号：25894030　スマートフォンサイトからの書き込み

[みーみーたん2001]

皆様、早速のご返信ありがとうございます。
当方の説明が不十分で、状況が正確に説明できておらず申し訳ございませんでした。

Sモード（パドルシフトを操作しマニュアル変速モードで7速固定）の状態で走行しておりました。
この状態だと、エンジン回転数が規定を下回らない限り、自動でキックダウンはしない
ようです。

取り急ぎ補足まで。

書込番号：25894051

[槍騎兵EVO]

＞みーみーたん2001さん

>モード（パドルシフトを操作しマニュアル変速モードで7速固定）の状態で走行しておりました。

それなら確かそうなりますね。

7速2500回転からベタ踏みしてもパワーが出る訳も無し。

150km/hくらいになればかなり上に行くと思いますよ。

書込番号：25894084　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

単純にパワーが無いから、どんなにアクセル踏んでも加速しないんじゃない？

書込番号：25894105

[チビ号]

＞BREWHEARTさん

＞マニュアル変速モードで7速固定）の状態

ならば・・・

■セレクトポジションがＳのとき

シフトスイッチを操作せずに車速が下がると、順次低速段に自動的にシフトダウンし、停止すると１速にシフトダウンします。
車速が上がりエンジン回転数が限界回転数（レッドゾーン）に近づくと、自動的に１段シフトアップします。

・・・なので、仰る通りマニュアル車みたいに、シフトダウンしてからアクセルを踏まないと、ろくに加速はしないですね。

＞麻呂犬さん

「ミッション保護を最優先」なんて話では無くて・・・

７速なら百キロでも二千回転程度なので、車速が上がらないうちはパワーも上がりませんよね。

書込番号：25894112　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞みーみーたん2001さん

多分スレ主さんはパワー／チャージのゲージをアクセル開度と勘違いしてると思う。

パワー側はタイヤに伝わっている力を表しているので、エンジン回転数が上がらないとパワーも出ません。

書込番号：25894161

[アドレスV125S横浜]

＞みーみーたん2001さん

疑似的に7、6速的に感じるだけで登坂路に合わせたギア＝回転数にしなければ意味が無い

書込番号：25894298

[seikanoowani]

パワー＝トルク×回転数なので、エンジンの回転数が低いからパワーが出ないだけぢゃないのか？変速機がなんで要るのかと同義だろ、7速で固定する意味が分からん

書込番号：25894306　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞アドレスV125S横浜さん

＞疑似的に7、6速的に感じるだけ

いや、CVT なら疑似だけど、スレ主さんのクルマは GP5 つまり i-DCD いわゆる ７速 DCT だから疑似じゃないですよ。

Ｓモードにしただけならアクセルを踏み込めばシフトダウンもするけど、パドルも使って「マニュアルシフトモード」なので、仰るように登坂に必要なギヤを選ばないと意味が無いけど。

そもそもパワー表示自体、「モーターアシストの状態を示す」とされているし、アクセル開度を一定にしていても、登坂や加速の途中でスロットル開度はコロコロ変わるし。

書込番号：25894309　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞みーみーたん2001さん
なかなか、欲しい情報を得るのは難しいですね
槍騎兵EVOさんに言われるので、ちょっと検索してみました
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000569253/SortID=17582262/
とか
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/fithybrid/30T5C6310_web.pdf
の、97ページとか・・・
で、槍騎兵EVOさんやseikanoowaniさんが、少し厳しめ？に言われていますが・・・
左上の目盛りは、その時点の車両全体のシステムパワーを表示しているので・・・
アクセル開度が全開なら・・・

エンジンが、最大出力を出す回転数まで回ってくれた時点で、パワー表示もMAXとなってくれるのでしょう

書込番号：25894333

[みーみーたん2001]

皆様、早々に多数のご返信頂きありがとうございます。
お一人、お一人に返信、お礼できず申し訳ございません。。

皆様のお知恵により、

・今回のような場面では7速固定ではベタ踏みでも加速は困難（→ギアが合っていない）
・メーターのパワーゲージ表示はアクセル開度の表示ではない。
　ギア比が合っていない状況では、出力が上がらず、パワーゲージも
　途中で頭打ちとなった。　


と理解できました。
パワーゲージをアクセル開度的なイメージを持っていたのが誤りでした。

改めてギアポジションの重要性を認識しました。
皆様のご助言に感謝いたします。

書込番号：25894347

[アドレスV125S横浜]

＞チビ号さん

指摘ありがとうございます、随分前から7ATなんてあるんですね（このクラスで）

CVTでの話かと思っていました

けど走行に合ったギア回転数で走らないこと自体は問題ですよね

書込番号：25894403

フィット3後期GK5のメーター時計調整が出来ない

[sagataku]

題名の通りなのですが、メーターの時計調整が出来ません。
現状、ほんの少しですが、1分ほど遅れている状態で気になってしまい治したいのですが、取り扱い説明書を見ながらやっても設定項目が出てきません。

取扱説明書を見ると、インターナビが付いているとそこから自動的に補正すると記載がありました。

以前にGathersナビが付いていたのですが、1年前に社外でカロッツエリアナビに交換しています。

どのようにしたら調整が出来るようになるのでしょうか。

出来ないなら出来ないで諦めるしかないかなぁと思っているのですが、、、

こんな質問で申し訳ありません。
ご教授頂けると嬉しいです。

書込番号：25836500

[神楽坂46]

＞sagatakuさん
＞取り扱い説明書を見ながらやっても設定項目が出てきません。

調整できるみたいです
取扱説明書　P６８の説明を読んで下さい
（内容コピーできませんでした）

フィット2012式　取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/auto/fit/30TF06400_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=FIT

書込番号：25836529

[sagataku]

＞神楽坂46さん
回答ありがとうございます。
説明書も見てやっているのですが出来なかったのです。

添付して頂き感謝しているのですが、自分のフィットの型式とは異なります。。

書込番号：25836530　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

メーカーオプションのインターナビ装着車の場合はメーターの時計もナビの電波で自動補正しますが、ディーラーオプションのGathersナビが装着されていた車両なら単独で時計調整できます。

マルチインフォメーションディスプレイ装着があるなら時間調整の項目があります。

マルチインフォメーションディスプレイ非装着車ならメーターのセレクト/リセットノブを押して時計調整表示項目から調整出来ます、

書込番号：25836531　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞kmfs8824さん
回答ありがとうございます。
以前Gathersナビ付けてた時も時計設定の項目は出ませんでした。
説明書通りにやってもダメでどうしたら良いのかと困っています。

書込番号：25836542　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞sagatakuさん
メーターの右上の方にあるノブを
昔ながらの調整方法で、押したり、回したりして修正できませんか。
このことに触れられてないのでどうかと思いました。
あとはわかりません。

書込番号：25836551　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞sagatakuさん
＞インターナビが付いているとそこから自動的に補正すると記載がありました。
以前にGathersナビが付いていた

たぶんメーカー回答は調整できないだと思います。
しかし、探してみたら何でこの方法でできるの？というやり方で時計合わせしてる方がいました。
試してみては。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3001815/car/2614221/6873316/note.aspx

書込番号：25836605　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞メーターの右上の方にあるノブを昔ながらの調整方法で押したり、回したりして修正できませんか。

ちなみに、FIT3のメーターについてる小さなノブで時計合わせはできません。

書込番号：25836630　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞バニラ0525さん
回答ありがとうございます。
私のモデルはマルチインフォメーション搭載のため、ジョグは明るさ調整だけになってて、ハンドル下部にあるボタンでセッティングするタイプなのです。。

＞ゆうたまんさん
回答ありがとうございます。
ウィンカー付けたまま？やるってのは初めて聞きました。
ハザードなのか、片方つければいいのかわかりませんがやってみようかと思います。
ジョグは明るさのみなので、設定自体は、ハンドル下部にあるボタンで選択したり設定するみたいです。

書込番号：25836649　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞ゆうたまんさん
みんカラに記載あったやり方をしてみましたがダメでした。
これは諦めるしか無いのかな。。

書込番号：25836664　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞sagatakuさん

こんばんは。

前車はディーラーオプションの Gathers ナビでしたが、インターナビでは無くエントリーナビだったので、マルチインフォメーションディスプレイの「時刻設定」から 24h 表示や時刻調整をしていた・・・はずなので。

スレ主さんの交換前のナビがディーラーオプションのインターナビならば、ディーラーの「隠し機能」で「時刻設定」をナビ連動にしてマルチインフォメーションディスプレイ側を無効にされている・・・可能性もあり、手近のホンダカーズ等に相談してみてください。

書込番号：25836672　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞チビ号さん
回答ありがとうございます。
その可能性もあってディーラーに聞いたのですが、、、
どうやらそのような設定は無いようで、車自体がナビから取得するシステム？になってるからなので手動で出来ない仕様だと思われる事を説明されました。
もしあれば一度Gathersナビに付け替えてパワーオンにすれば時計が同期すると思うと言われたのですが一々おかしくなったらこれをやるのもなぁって思っちゃって。。

書込番号：25836679　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞sagatakuさん
残念です。。。

自分もFIT3乗ってましたが、ギャザズナビで時計調整のメニューは表示されなかったと思います。
もしかしたらディーラーで設定可能に変更できるかもしれないので聞いてみてはどうでしょう？
車両メニューに出てこない設定が端末接続してできるようです。
例えばフロントワイパーに連動し、バックに入れると自動でリアワイパー動く機能のoffとかできます。

書込番号：25836687　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞sagatakuさん
＞チビ号さん
すみません、書込み遅くてかぶってしまいました。

もうディーラーに確認済だったのですね。
しかし、時刻設定できるはずなのに表示できないっておかしな話ですね。。

書込番号：25836698　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

純ナビ時計の表示端末みたいな物のようですから無理のようです。

純ナビが無い車の時計は？
無時計？
時計有り、ならそれと取り替えるしか無いかな。

書込番号：25836709　スマートフォンサイトからの書き込み

[チビ号]

＞sagatakuさん

お役に立てず申し訳ありません。時刻調整の為にナビを戻すのは本末転倒ですよね。

＞ゆうたまんさん

現車も Gathers ですが、インターナビでは無くディスプレイオーディオなので、普通にマルチインフォメーションディスプレイで「時刻設定」はできるんですよね。

数分遅れてきたので、そろそろ調整しようとは思っていますが、正確な時刻は他の GPS 搭載機器を見るしかなく。

わざわざ作り分けて「純ナビ時計の表示端末」にするとも思えないし、ナビが変わると一切調整できなくなるのは不便だし、ちょっと変ですよね。

書込番号：25836748　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞ゆうたまんさん
回答ありがとうございます。
前に点検時にお願いした時は、そういう何か繋いで時計設定をオンオフは無いって言われたんです、、、
今日もその件でディーラーに電話したんですけど結論からしてGathersナビに一度繋ぎ変えて補正するのが良いって言われました、、、

書込番号：25836818　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞麻呂犬さん
回答ありがとうございます。
一度Gathersナビに戻すしか無いかなって思ったりしてます。
ただ面倒なのと暑さが、、、。

書込番号：25836820　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞チビ号さん
回答ありがとうございます。
そんな謝らないで下さい。
協力に感謝しています。
純正ナビから時計補正してくれるのは有難いんですけど、変えた時に何も対処法が無いって言われるのも少し変な感じしますね。。
取り換えるなと言われたらそこで終わりですけどね。笑

書込番号：25836823　スマートフォンサイトからの書き込み

[sagataku]

＞チビ号さん
＞麻呂犬さん
＞ゆうたまんさん
＞バニラ0525さん
＞kmfs8824さん
＞神楽坂46さん

皆様、このような質問に詳しく丁寧にご説明頂き本当に感謝しています。
ありがとうございます。

いつもお世話になっているディーラーに聞いたら、マニュアル通りに設定出来ない場合は、恐らく以前付けていたGathersナビから時計の補正を取っている形になっているとの事で、補正したい場合はGathersナビに付け換えて補正が終わってから社外ナビに戻して下さいと案内されました。それ以外の設定方法は無いとの事でした。

他のディーラーでも同じ回答か分からなかったので、いつもとは違う別のディーラーに電話で聞いたら、一度見てみたいので持ち込んでくれますか？と言われたのでお伺いしてみました。
そのディーラーも上記に書いた内容とほぼ同じで、サービスの人にも聞いてくれたのですが、やはりGathersから時計を取得している状態になっているであろうとの事でした。
その時に、何かサービスで時計設定に関する設定(ディーラーでリバースにギア切り換え時に自動で動くリアワイパーOFFの変更をやってもらったので)が無いか聞いたら、カッコに記載した内容とかは出来るらしいが、時計に関する設定は無いとの事でした。

どうも納得がいかないので、ホンダのお客様相談窓口に電話してみました。
そこの案内だと、工場出荷時は、時計はマニュアルで設定出来る仕様になっているとの事で、説明書だとメーカーオプションナビ(工場出荷時に取り付けしているナビ)であれば、時計は自動補正すると記載あるが、以前にGathersナビが付いていたならそこから時計を取得している可能性が高いという案内でした。
もし手動で設定したい場合は、ナビレス(全配線取り外し)して、パワーオンにして出来るか確認してみて下さいと案内ありました。
その通りに自分でやってみましたが、それでも時計の調整画面は出ませんでした。(もしかしたら自分が配線など認識違いがあるかもしれませんが。。。)

その事もお伝えしたところ、週末に電話してしまって、専門部署が休みとの事だったので、週明けに再度確認して折り返し頂く事になりました。

書き忘れていたのですが、本来なら「時計/車両設定」とマルチインフォメーションディスプレイに出るはずなのですが、自分のフィットは「車両設定」という項目しか出ない状態です。一番最初に書かないといけなかったなと反省しています。

色々ネットで探していますが有力な情報が無いので、現状このような形なので諦めるしかないのかなぁと思っています。

とりあえずホンダのお客様相談窓口から折り返しを待って対応を考えようかなと思っています。

書込番号：25837522

[ぢぢいＡ]

N-BOX取説（時計）

＞sagatakuさん
解決方法を存じませんので、何のお役にも立てませんが。

先代N-BOX（JF3）でも　↓ 同じ状況の方がいらっしゃるようです。
https://carview.yahoo.co.jp/ncar/catalog/honda/n_box/chiebukuro/detail/?qid=10262396545


また、上に揚げた取説のスクショはN-BOXのものです。
時計の調整は「Honda インターナビシステム非装備車」のみ行えるようで、
「Honda インターナビシステム装備車」は赤丸で囲んだように、時計調節に行けないようです。

JF3のN-BOXにはメーカーOPナビが無いので、��装備車�≠ﾍ全て後付けオプションナビです。
当然カービュー（知恵袋）の質問者さんの車も、元は��非装備車�≠ｾった車体にギャザズナビを装着、
その時点で設定項目から『時計調節表示』が消えたのかと思います。

純正ナビの場合は、時計用のGPS情報やマルチインフォメーションでのTurn by Turn表示用の情報などが
ナビからCAN通信？線でメーター部に入りますが、社外ナビになった時点でその信号は消えます。
それでもメーターの『時計調節表示』が復活しないとすれば、
一度メーターの調節機能がOFFに切り替わったら、元には戻らない？仕様なのでしょうか？


sagatakuさんもナビレス状態は試されたようで、おそらくバッテリー端子は外されて、
リセットもかけられた状況？かと思いますが状況は変わらず、でしょうか。
私のような素人レベルが悪あがきするとしても、せいぜいメーターを脱着する程度で、
それを少し放置したくらいではおそらく変化は無い気がします。

最終、オークションで純正ナビを付けた事の無い中古メーターを買う？とかも、
それを確認する事はかなり難しいでしょうね。

書込番号：25839430

エアコンオン時に一瞬暗くなる

[opepar]

フィットGE6 後期の中古車を最近購入し乗っているのですが、夜のヘッドライト点灯時にエアコンを付けてコンプレッサー？が始動したタイミングでヘッドライト、ハザードスイッチ、シフトノブのイルミが一瞬ふわっと暗くなります。が1、2秒ほどで元の光量に戻ります。バッテリーは2年前に交換してあり状態は問題ないのですがこれは仕様ですか？

書込番号：25863461　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞バッテリーは2年前に交換してあり状態は問題ないのですが．．．
もう２年も経っていると考えた方が良いかと。
走行距離を教えてください。

書込番号：25863473

[銀色なヴェゼル]

仕様とは言い切りませんが、2002年式のストリーム(バッテリーもエアコンも不調なし)に乗っていた頃はそんな印象がありました。出力低下も…

電動コンプレッサーを積む現車では、そういう印象は感じません。

書込番号：25863482

[opepar]

走行距離は36000kmほどです
バッテリーは購入時に付いてた物ですがバッテリーに状態確認窓がついてるタイプで良好のマークなんですよね

書込番号：25863485　スマートフォンサイトからの書き込み

[寿蔵]

発電量より消費の方が多いのでしょう
あと、元々のバッテリーサイズも小さいので次購入の際は1サイズ大きくするといいかもしれませんね

しばらく現状維持するのでしたらいつエンジンが掛からなくなるかわからないので携帯型ジャンプスターターを携帯してた方がいいかもしれませんね

書込番号：25863500

[kmfs8824]

バッテリーが新しめならオルタネーターが弱ってるのかなと思います。

充電制御バッテリーだと思うので、ライトやエアコンオン状態でのバッテリー電圧が低くなっていないかどうか。

でもまずはバッテリーのチェックをしてみてからの判断がいいでしょう。

書込番号：25863502　スマートフォンサイトからの書き込み

[tarokond2001]

＞opeparさん
＞夜のヘッドライト点灯時にエアコンを付けてコンプレッサー？が始動したタイミングでヘッドライト、ハザードスイッチ、シフトノブのイルミが一瞬ふわっと暗くなります

この症状は電圧が下がるために起きる現象です。

オルタネーターが充分に発電してないか、もしくは、バッテリーの電力供給能力が下がっているか、
どちらかが原因だと思います。

いずれにしても、放置はマズイと思いますので、
まずはバッテリーの補充電をしたらいかがでしょうか？

書込番号：25863506　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら-pup]

私は意図して作ることわ仕様と思っていますが、ここの人たちは不具合＝仕様って考える方が多いですね。

書込番号：25863523　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞opeparさん

少なくともバッテリーが弱っている（充電不足の場合を含む）ことは間違いないと思います。

その上で、バッテリー劣化が無く充電不足に陥っているだけだとすれば、、以下が原因かな？

�@　テンション不足によるVベルト滑り
症状が雨降りに起き易いなら、Vベルトに滑りがあると思います。
ホンダ車は1本のベルトでオルタネータ、エアコンコンプレッサ、、、で回している、
従って、エアコンコンプレッサ起動時等に頻繁にベルトが滑るとオルタネータの発電量が落ちる。

�A　オルタネータ、コンプレッサ等が固着気味になりVベルトが滑っている
　　
�B　オルタネータが壊れかけ発電能力が低下し、充電不足に陥っている

書込番号：25863526

[Berry Berry]

＞イルミが一瞬ふわっと暗くなります。が1、2秒ほどで元の光量に戻ります。

電圧低下による症状、つまりバッテリー劣化の症状に見えます。
これらの現象から、「あ、バッテリーが弱くなってきたな。」と実感するところだったりします。


＞バッテリーは2年前に交換してあり状態は問題ない

状況によります。
状況が悪ければ2年もちません。


＞バッテリーに状態確認窓がついてるタイプで良好のマーク

朝のチェックで「良好」でも、お出かけ先でエンジンかからないからバッテリーチェックしたらダメだったという過去スレもあります。
まったく当てにならないという話もよく聞きます。


バッテリーテスターにてチェックをしてみてください。
必要に応じて補充電を行ってください。
バッテリーに異常がない場合には、オルタネーターもしくはバッテリーレギュレーターの異常を疑ってみてはいかがでしょう。

書込番号：25863528

[opepar]

皆さん回答ありがとうございます
バッテリーは一度新品に変えてみようと思います
ただ同じ内容を検索した時に同じフィットで同じ症状の人がヒットし(https://s.kakaku.com/bbs/K0000287368/SortID=13896709/)、ディーラーで問題ないと言われた内容がありましたのでこれが普通なのか異常なのか気になり質問しました

書込番号：25863534　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞opeparさん

エアコンは起動時に大電流が流れるので、電圧降下がある程度起こります。
どの車でも起こるので程度問題なのですが、前より酷くなったということでしょうか。
エアコン自体が劣化してきている可能性もあります。
走行中でも起こるなら、オルタネーターの劣化を疑うべきでしょう。

書込番号：25863563

[opepar]

＞あさとちんさん
最近この車を購入し、購入時からこの症状でした。走行に支障はないのですが一度気に出すとずっと気になりますね。

書込番号：25863584　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

エアコンのコンプレッサーの電磁クラッチの電流はそんなに多く無いです。

で、暗くなる…
電圧降下ですがエンジン負荷でアイドル回転が下がるのを補正したり負荷でエンジン振動が出るのを防ぐ為アイドリングアップ機構が有ります。
その追従が遅れてエンジン回転が一時的に下がっていると思います。
今の車は調節出来ないんですよね。
ディーラー相談で吸気系のクリーニングかな。

書込番号：25863603　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞opeparさん

アイドリング中に　エアコンを付けてコンプレッサーが始動した場合、エンジン回転数はどの程度落ちますか？


バッテリーを交換する前にシガーソケット電圧計（1000円程度）を購入して電圧をモニターした方が良いと思います。バッテリー電圧を確認してから安心して始動できますし、”1、2秒ほど”の電圧降下ならシガーソケット電圧計でも電圧降下を確認できると思います。

バッテリー交換してしまうとオルタネータ等に問題があっても気づくのが遅れますし、オルタネータが完全も壊れると走行不能になりますので、、、

書込番号：25863867

[タメ口悪口毒舌のちゃん不破]

一時的な電圧の落ち込みだと思いますので問題はないかと思いますが、念のためにバッテリーや発電機をチェックした方が良いでしょうね。それとベルトの状態もですね。
バッテリーもどういうバッテリーが付いているのかは不明ですが、安いバッテリーだと長持ちしませんよ。よくて3年ほど。
信号待ちでエアコンを使っていると発電量引く電流でマイナスの数値となります。つまり、使用電流の方が多いのでバッテリーからも放電されていますのでバッテリーへの負担も大きくなりバッテリーの寿命も短めとなります。
アイドリングストップ車なんて早い車で1年半くらいしかバッテリーが持ちません。1年半で寿命がきて交換が必要となります。

安いバッテリーの代表品
https://shop.autobacs.com/ja/Shop/%E3%82%AA%E3%82%A4%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E8%A3%9C%E4%BF%AE%E9%83%A8%E5%93%81/%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC%E9%96%A2%E9%80%A3%E7%94%A8%E5%93%81/%E5%9B%BD%E7%94%A3%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC/EVERSTRON/EVERSTRON%E3%82%A8%E3%83%90%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%B3%E5%9B%BD%E7%94%A3%E8%BB%8A%E7%94%A8%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BCS-040B19L/p/01750634

他のメーカーの他の車種でも同じ症状になる事もあります。
本田のこの車種だけではないですね。

バッテリーを交換する際は容量の大きな充電受け入れ性の良い物が良いでしょうね。
お勧めはパナソニックのN-M65/W1です。適合表に記載があります。
https://panasonic.jp/car/battery/caos/2024/w1.html

書込番号：25864256

[寿蔵]

昔のカオスは良かったなぁ・・・（遠い目）

書込番号：25864452

[タメ口悪口毒舌のちゃん不破]

カオスは性能ランクと容量が大きいのと日本製なので勧めましたが高級品ジャンルと割り切らないと。

書込番号：25864468

[NSR750R]

一本のベルトですますサーペタイン式は、プーリスペースが減らせるので、どこのメーカーでもやってます。

書込番号：25865189

[opepar]

＞タメ口悪口毒舌のちゃん不破さん
調べたところエネオスのVF-L2-60B19Lというバッテリーでした。交換日はちょうど二年前ほどです。もう少し様子見てGS YUASAやパナなどに変えてみようと思います。この年代のエンジン車はよくある現象と言う事でよろしいでしょうか？気になるのはアイドリング時のみで回転上げた時は気になりません。

書込番号：25865213　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞エネオスのVF-L2-60B19Lというバッテリー

GS YUASA製です。


＞パナ
＞カオス

GS YUASA Enargy製です。
パナソニック ストレージバッテリー株式会社の株を85%強取得し、商号をGS YUASA Enargyに変えています。


EVERSTRON エバストロン・・・BOSCH製です。



中古車ということもあり放電気味も想定されますので、とりあえず補充電してみませんか？

書込番号：25865443

ホンダコネクトディスプレイナビの不具合について

[ミッシー9]

はじめて、こちらに投稿させて頂きます。
もしも、同じ様な現象が発生した方がおられました、どの様に解決されたか等をお伺い出来れば幸いです。
宜しく御願い致します。

車種はGR3系で、9インチのホンダコネクトディスプレイのナビを利用し、ホンダトータルケアの自動地図更新サービスを利用しています。

先月末にナビ利用中にナビの地図部分だけが真っ白になり、地図が表示されなくなる現象が発生しました。地図は表示されないのですが、ナビの音声ガイダンスは行っていました。

次の日にディーラーにて見て貰ったところ、自動地図更新を失敗した様だとの事で、ナビを初期化（ナビの設定メニュー内にある初期化の事です）すれば直ると可能性あるとの事で（その様な不具合事例がホンダ内で上がっていた様です）、ナビを初期化して貰い、その後、地図は問題なく表示される様になりました（ナビも問題なく使えます）。

ところが、地図は初期状態の自動更新前の状態で、古い地図を表示していました。
それから、ナビを利用するたびに、「地図データ更新中です。しばらくお待ちください」のメッセージが表示されるのですが、最長1時間待ってみましたが、地図は更新されません（地図更新後には、ナビの左下にある地図更新マークが青色になるのですが、更新されていない灰色のままです）。

ディラーに再度相談し、ディーラーにホンダトータルケアセンターに連絡して対処方法を確認して貰いました。
再度、ディーラーにてナビを確認して貰いましたが、どうも地図更新が行われていないのに、地図バージョンは最新バージョンになっているとの事。

この事を、ディラーから再度ホンダトータルケアセンターに連絡して対処方法を確認して貰っている途中ですが、ホンダ社内でナビの自動地図更新の不具合に関しては、情報が非常に少ない様です。

ですので、もしも、同じ様な現象が発生した方がおられました、情報共有させて頂ければと思い、こちらに記させて頂きました。
宜しく御願い致します。

書込番号：25827866

[kirari21th]

ディーラーでの初期化でどこまで初期化されているのか不明ですが、システムのアップデートはできているのでしょうか。

HONDA CONNECTディスプレーのマニュアルP.202にUSBメモリを使ったアップデート方法があります。
システムのアップデートも念のため試してみてはどうでしょう。

地図データの更新失敗とのことで、関連性があるかは分かりませんが。

書込番号：25830294

[ミッシー9]

＞kirari21thさん

ご連絡有難う御座います。
システムのアップデートの件、マニュアル確認しました。USBメモリでアップデート出来るの知りませんでした。参考になります。
有難う御座います。今、USBメモリが手元にありませんので、用意出来たらやって見ようと思います。

先程、ホンダ社内では同じ様な症例が確認出来ず、近日中に対処方法を決めて連絡すると、ディーラーから連絡がりました。
どうなるかわかりませんが、最悪ナビの交換もありうるとの事でした。

書込番号：25830548

[ミッシー9]

＞kirari21thさん
こんにちは。
本日、USBでアップデートを試してみましたが、PCにUSBを指して、ホンダのサイトにアクセスしたところ、
お使いの車両のソフトウェアは最新です。利用可能なアップデートはありませんと表示されました。
結果、ご報告させて頂きます。有難う御座いました。

書込番号：25836380

[ミッシー9]

本日、ディーラーから連絡があり、ナビを交換する事となりました。
詳細原因はわからなかった様ですが、アップデートが途中で失敗し、
回復出来ないデータになってしまったのかもしれないとの事でした。

書込番号：25862490

[機械オタク]

＞ミッシー9さん
＞回復出来ないデータになってしまったのかも
　
ナビに限らずスマホやPCでもですけど
ROMデータの書き換え中に何らか原因で中断すると
再起動すら出来なくなるそうです
　
本来ナビみたいないつ電源切るかわからない機器の場合は予備電源みたいなものを機器内部に持っているんですが自動更新中に電源が落ちる以外の原因で中断してしまったのが原因なら回復出来ない状態になる可能性はありえますからね…

書込番号：25862801　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジンかけた後ピーポーと音がずっと鳴ってる

[チョコ大好き♪]

フィットのエンジンをかけるとずっとピーポー(ピピではなくて)
ゆっくりめ(２~３秒ぐらいかけて)音ピーポーピーポー走行中もずっとなり続けてうるさく困ってます
原因がわかりません
一度は自然に止まってたんですが
また最近鳴り始め

ディーラーに電話しても予約が取りにくく
みるだけで料金もかかるといわれ、どうにか自分で直したくこちらに来ました

直し方がわかるかた
宜しくお願い致します

書込番号：25563560　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ大好き♪]

訂正
2018年型のフィットです

フィットのエンジンをかけるとずっとピーポー(ピピではなくて)
ゆっくりめ(２~３秒ぐらいかけて)音ピーポーピーポー走行中もずっとなり続けてうるさく困ってます
原因がわかりません
一度は自然に止まってたんですが
また最近鳴り始め

ディーラーに電話しても予約が取りにくく
みるだけで料金もかかるといわれ、どうにか自分で直したくこちらに来ました

直し方がわかるかた
宜しくお願い致します

書込番号：25563578　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

わかりませんが、
もっと音の感じとか、どこから聞こえるか、ピーポーなら、電子音みたいに聞こえますが、もっと情報出ませんかね。
うまく伝えないといい答えでませんよ。

書込番号：25563598　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ大好き♪]

車の事は詳しくないので…よくわからないですが
車内の前方から音が聞こえる気がします
電子音で
ぴーーーーぽーーーーーって長めの音が
走行中ずっと鳴ってる状況です

先月ごろから急にその症状が出て
音が鳴らない時もあり
警告表示も出てないのでそのまま乗っています
一度だけエンジンかけても鳴らなかった時期がありましたが、、、、
ここ数日鳴り始めました😫

書込番号：25563608　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞チョコ大好き♪さん
メーターに異常表示がないのなら、まずドライブレコーダーなどの電装品から音がなっているようなことはないでしょうか?

書込番号：25563612

[じゅりえ〜った]

どこかのドアや後ろのハッチが半ドアだったりして…

書込番号：25563637　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ大好き♪]

それはなさそうです
念のため再度確認しますが…
ドアシートベルト着用の警告音ではないんです
今まで初めて聴いた音で
こんな音もあるのねって感じです泣

書込番号：25563650　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

客相に電話してみましょう、すでに休みかも、ディーラーは年始年末休みに入ってます（１２・２７〜１・３）。

書込番号：25563654

[チョコ大好き♪]

ドラレコからもアリエルんですね〜
確認のやり方もわからない面倒ですがどうにか確認します
ネットで同じような書き込みがないか検索してますが
見つからず…困ってます泣

書込番号：25563656　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞チョコ大好き♪さん
誰か、近所の車に詳しい人か、
知り合いとか
、
以外に単純なことかもせれませんので、誰か見てもらえる人いませんか？

書込番号：25563671　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ大好き♪]

その手もあるんですね
でも評判悪そうですが…
直らなければ電話相談してみます
ありがとうございます♪

書込番号：25563697　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ大好き♪]

そうですね、探してみます^ ^
ありがとうございます♪♪♪

書込番号：25563701　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

多分、電話では伝わらないと思います。

書込番号：25563704　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

助手席に荷物があるとか　助手席のシートベルトバックルを装着して止みませんか

書込番号：25563720

[ダンニャバード]

＞ディーラーに電話しても予約が取りにくく
＞みるだけで料金もかかるといわれ、

スレ違いのコメントでスミマセンが、ホンダのディーラーって今はそんなケチくさいんですか？
ビックリしました。

私はトヨタ系ですが、調子悪いときは予約なしで突然いきますが、いつもすぐに見てくれますよ。
そして調整だけで直ってしまった（何も交換していない）ときは1円も請求されません。

ホンダは突然行ったら見てもくれないなんて、それだけで購入対象から消えてしまいますが、ホンダ車乗りの皆さん同じですか？

書込番号：25563751

[茶風呂Jr.]

とりあえず動画やボイスレコーダーで音を録ってみましょう。

書込番号：25563783

[ポン吉郎]

簡単に確認出来るところから
空調ファンから異音出ていませんか?
停止して消えれば確定かな

書込番号：25563784　スマートフォンサイトからの書き込み

[テキトーが一番]

ドライブレコーダーっぽいですね・・・
SDカード抜いてみてはいかがでしょう?

書込番号：25563969

[銀色なヴェゼル]

＞ダンニャバードさん

こんばんは。

＞ホンダは突然行ったら見てもくれないなんて、それだけで購入対象から消えてしまいますが、ホンダ車乗りの皆さん同じですか？

連絡なしにディーラーへ行った経験は無いものの、ディーラーとのお付き合いの深さや、その店舗の方針によって対応が変わると思います。

自身の場合、かれこれ20年近くお付き合いしている(とはいえ可能な限りDIYするため、大したお金は落としていない)ディーラーですが…

エアクリーナーを未接続のままエンジンオン→警告音点灯。自身がやらかした事ですが、無料で対応してくれました。

他には、一般的には有償なユーザーカスタマイズをサービスしてくれたり。

逆にトヨタディーラーでは、保証期間中でもブレーキの点検は無償ではありませんでした。後から知ったのは、ハイブリッド特有で、気にし過ぎの症状でしたが…

自身の付き合う先では、ホンダにしてもトヨタにしても、リコール対応等で整備工場が多忙を極め、空きがないように感じます。オイル交換でも1ヶ月以上先の予約になりますし。もう少し改善するといいのですが。

＞スレ主さん

フィット派生車種に乗っていますが経験が無く、何もお役に立てません。お邪魔しました。

書込番号：25563999　スマートフォンサイトからの書き込み

[チョコ大好き♪]

犯人はドラレコでした汗　^ ^
お騒がせしてすみません

無事解決しました

なぜドラレコから鳴り出したかは謎のままです
触ったら音が止まりました

コメントしてくださった皆様
ありがとうございました♪

＞らぶくんのパパさん

書込番号：25565587　スマートフォンサイトからの書き込み

[ドットのハム次郎]

ピーポー警報音

夏の高温でmicroSDカードに不具合が
生じたようでカードを抜いたら鳴り止みました。
ドライブレコーダー用の高耐久な物に交換します。

書込番号：25862500