『タイの洪水被害について』のクチコミ掲示板

[みなみだよ]

生産工場は大丈夫なのでしょうか？
なんか日本のメーカーの往生が軒並み、水に浸かっていた映像を見てしまったもので。

マーチってタイ生産でしたよね。
部品メーカーも被害にあっただろうし・・・

はがし日本大震災の時の教訓が生かされ
生産再開に向けて頑張っているというメーカーもあったようですが・・・

書込番号：13632525

[CBA-CT9A]

どこのメーカか判りませんが、モータプールが浸水してましたね。
日本メーカは大丈夫みたいなのをニュースで聞きました。
ただ部品メーカがやられたので15日まで生産停止とか。

書込番号：13633714

[おかず９]

海外車両生産工場を建てるときは、
メーカーはかなーり緻密に調査するんですよね

でもね、サプライヤ選定の項目の中に「洪水に強いですか？」なんてないんですよねｗ

ひたすら
・製造能力、財務、品質管理能力、原価管理・・・などなど

トヨタはどうだろ？
というのは
トヨタへのサプライヤーってトヨタ資本が入ってるとこ、多いから。
現地生産決定→トヨタ資本サプライヤー進出→工場建設・・・
結果、「ちゃんとしたサプライヤー工場」が粛々と出来上がる。


でも日産は
かのゴーン氏がサプライヤーと関係切ったからねぇ
CKとか一部を除いて。
だから海外で新規車両生産する度に、サプライヤー選定に苦しむ。
拠点の提案してくる地場サプライヤー、ろくでもない（７年前まで）

タイも良くなった。
この５年、タイのサプライヤーのレベルはすばらしい。
なぜか？
日本のメーカーが育てたんだよ。
いや、開発（を筆頭に）が逐一指導した、手取り足取り、「部品の作り方」を仕込んできた・・・ホント何でもやってきた
発展途上国の工業力向上に多大な貢献だよね、”国力”が上がるのだから。


一方、韓国・中国・アメリカ・欧州メーカーは、
日本が育てたサプライヤをお気楽に、
”ゴチになります♪”

「ウホ！　高品質、低価格、生産管理、よくわからんけどスバラシ！　買うアルネ！　発注するニダ」

日本がどんだけ工数つぎ込んで育てたっちゅうねん！
なにも苦労せず、うわまえだけはねられたら、韓・中・欧・米、競争にならん！

・・・当然そうなるハズだが、事実、日本車はちゃんと売れる♪

いろんな意味で日本バンザイ！！

書込番号：13634073

[本体から消耗品まで通販]

こんにちは、主さま。

生意気なこと言いますが、「納期通りに納車できないメーカーは、キャンセルすべき」ではないでしょうか。

元同僚が経験しましたが、不良在庫を押し付ける場合があります。

当方の場合は、キャンセルですね。

書込番号：13635150

[Voron]

ニュースで流れてますけど、日産の工場には洪水の被害がなかったそうです。

書込番号：13640018

[おかず９]

・・・サプライヤーから部品が届きません
港から部品は届きますが。

タイのヒトはまじめですね、操業ストップしてるのに会社に来てくれて掃除とか、
万一の備えに土嚢積んだり。

信心深いタイの方々、好きです

とはいえ、一般的には、こう言っては何だが、田舎のほうの男は働かず女が働く、らしい。
高学歴の技術系のヒトは当然そんなこたぁない。
（たまに工場労働者でとんでもないのがいるらしいｗ）

ただね、サプライヤは、ちょっと目を離すと無茶苦茶やるところもある、泣かされる。。。
洪水に全力で対応せよ！
といっても
「だってみんな水が引くまで家で寝てるっていうから・・・。ヒトが会社こないんでどうしようもないんだよねー」
・・・絶句。
トヨタ、ホンダ、日産、みな工場長、拠点長はじめ駐在社員が走り回ってるよ、てんやわんや。

操業再開したものの、いきなり水が止まったり。。。大変だね


ちらときいたところだと、大潮らしい、モータープールがやばいかも？とか。
だからむやみに車両組み立てるのもどうか？って悩んでるらしいよ。

書込番号：13642362

[ホーマル]

マーチの生産に影響している様です。
12S　を注文したのですが・・・・・。
在庫無しで、12S Vパッケージ　に変更です。

書込番号：13661455