『84000キロ走破』のクチコミ掲示板

[MA,Mt]

2000年製リバティー（SR20、CDROMカーナビ付き）で
8万4000キロ走りました。
　5万キロで購入、CVTのオイルも数回交換。８万キロ
過ぎたあたりからフロントサスペンションあたりからの
異音→スタビライザーのブッシュ交換。
　他のサスペンションブッシュは、ほとんど損傷無し
とのことで今でも元気に走ってます。
　中古店で隣にQR20エンジンのリバティーがありましたが
あまりに店員がこの車を進めるのでつい買ってしまいましたが
強くすすめる理由があったのかな？

書込番号：7868391

[MA,Mt]

　画像がアップ出来なかったので

書込番号：7868398

[Boulderer]

自分は仕事で高額品扱ってますが、一生懸命すすめるのも仕事の一つだと思ってますよー。やはり一番は、買って頂きたい気持ちが強いんじゃないでしょうか？
快適に走っているとはいえ8万�`走ってますし、日本人(自分も日本人ですが･･･)は大体7〜10万�`で乗り換えると何かでみました。なので、走行距離をみて販売員の方が勧めどきかな？と思ったんじゃないでしょうか･･･？
もちろんお求めの車も魅力的な車だから勧められたのかと。
真意は売った方にしかわかりませんね(^-^)

書込番号：7868977

[MA,Mt]

　購入した時に4万9千キロそれから
3万5千キロくらい走る計算になります。
　8万キロ越えたあたりで房総半島に行って
来ましたし、7月にはこの車で那須高原に
行こうと思ってます。
　千葉まで往復しましたが、エンジンオイル
はとくべつ減っていなかったので私にとっては
嬉しいですね。日産ディーラーでブッシュ交換
した時、２、３０万円の出費は覚悟しましたが
足回りは思ったほど悪くないです。修理費も
1万6千円です。中央道でも山梨日帰りコースは
私のお気に入りですが、中央道で制限速度以下で
走っている事も実際ありえないことです。
今年ドライブシャフトブーツも左・右両方
交換済みです。私に限ってかもしれないですが
SR20DEエンジンは三台乗り継ぎましたがＣＶＴのおかげで
かなりいいです。
　

書込番号：7875867