エアトレックの新車
新車価格: 178〜264 万円 2001年1月1日発売〜2005年10月販売終了
中古車価格: 25〜187 万円 (3物件) エアトレックの中古車を見る
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もーみなさん新たなマシンに買い換えたのでしょうか?
うらやましさと寂しさがありますが、私はエアにがんばってもらいます。
書込番号:9502126
0点
知人が初代のエアトレックのターボに乗っていますがいい車ですよね。フロントフェイスも精悍ですし、個人的にはアウトランダーより好みです。
ライバル車はスバルのフォレスターでしたが、双方の後部座席に乗せて貰うとフォレスターは狭く閉塞感たっぷりでしたが、エアトレックの後部座席は外観から想像が付かないくらい広々していたことをよく覚えています。
現在三菱は厳しい状況にありますが、大切に乗り続けてあげて下さいね。
書込番号:9502270
2点
フォレ乗りでした。
三菱の問題とGDIの失敗がなければ魅力的な車種でした。
ターボ車はエボVのデチュ〜ンタイプ、それだけでもキュンものでしたが。
今でも2400cc車がGDIでなければスキー用に使えるのに・・・
三菱の4WDも高性能なのに、ポンプ式のホンダ車よりもぜんぜん信頼性あるのに。
近い将来、フォルテスベースのS(スポーツ)UVが出たらいいですね。
書込番号:9505202
3点
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