『アイドリングについて』のクチコミ掲示板

[next78]

現在コルトを4年、走行距離にして5万キロ程乗っています。
ここ最近アイドリングが不安定になる事があり、Dレンジ時にエンジン回転が700〜1000回転程の間を上下する事があります。
Dレンジ限定でたまにという程です。長距離（100キロ程）走った後にPに入れ、再度Dに入れたらその様な状態になったり、他の日に走ったらならなかったりといつ起きるのかは分かりません。

先日Dに行くことがあり尋ねてみたんですが、スロットルバルブの汚れにより不安定になっていると思います。清掃をしてコンピューターの再学習で様子見してはどうでしょうか、との事だったんですが工賃が約2万円との事でもう少し考えてから、、と保留にしています。

スロットルバルブの汚れの場合、軽度だと上記の様になったりならなかったりという事もあるのでしょうか。
またPレンジで起きずDレンジで起きるというのはトルコンによるエンジン負荷の関係でなってしまうのでしょうか。（スロットルバルブの汚れならレンジ関係なく起こるのでは?と思いまして）

もし2万も払って直らなかったら困るなぁというのがありまして、こうしたらいいのでは、や、こういうのが原因で似た症状になるよ、というのがありましたらよろしくお願いします。
質問が多いですが、どうかご教示お願いします。

書込番号：19382386

[☆香風智乃☆]

すみません。友人の経験談でよろしかったら参考にして下さい。

以前、友人が後期コルト乗っていて、多分同じ症状だと思われますが、

信号停車時、Dレンチにて回転数が上下してエンジンが震える感じが出ていたみたいです。
その時（停車、ブレーキング時）微妙にアクセルを踏んでいる状態だと震えが治る症状みたいで、
ディーラーにてスロットルバルブ洗浄をしたら治ったと言っていましたよ。

しかしながら、その後数万キロ程乗っていたらまた同じ症状になりの繰り返しで2.3回程作業してもらったみたいです。


仮に、＞next78さん
が作業依頼されて治らない場合はディーラーの方に「あれ？治ってないですよって」その場で言えば工賃も何とかならないかな？（ディーラーが勧めて治らないのですから）

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[next78]

☆香風智乃☆さんお返事有難う御座います。また返事が遅れ申し訳ありません。

なるほど、やはりスロットルバルブの汚れの可能性が高そうですね。
ただ清掃してからまた数万キロないし1、2年程で再発した場合の事を考えると2万は高いなぁ...と感じてしまうのと、それだけ期間が開くと直らなかったし保証してよ、というのが通用しないと思うので手が出しにくくなってしまっています。。
ただ再発するかどうかもあやふやですね...

取り敢えずスロットルバルブが怪しそうなのは確実みたいなので、工賃が安そうな場所があるかを探してみてあったらそちらで、無かったらディーラーで一度掃除をしてもらう方向で考えていこうと思います。書き込みありがとうございました!

書込番号：19385796

[☆香風智乃☆]

＞next78さん
すみません。価格2万見落としていました。
これは高いですねー涙

改めて友人に聞きましたが、スロットル洗浄3、4千円程だったと。

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[next78]

＞☆香風智乃☆さん
お返事ありがとうございます。
そうなんです、かなり高くて手が出しにくいんです汗

わざわざ聞いてくださり申し訳ありません、ありがとうございます!!
ディーラーによって工賃は様々な様なんですね、、数店舗に電話を掛けて確認を取ってみます!
情報ありがとうございました!!

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