『ザ 燃費 ！』のクチコミ掲示板

CVTで燃費をよくする方法を教えてください。
4ATでは加速してはアクセルを離し、シフトアップをすると共に、惰性を意識して走っていて燃費が伸ばせましたが、コルトの場合、エンジンブレーキがよく効くせいもあってなんか違う気がします。
燃費UPをはかっている方　ご教授下さい。
因みに　今は　リッター15　＋−１位です。
他にも　マグネット　アーシング　ホイール　タイヤ　減量　等ありましたら是非！

書込番号：3202942

車種が違うけれど参考程度に。
最初は目標速度迄は通常どうりアクセルを踏んで目標速度になったら減速しないぎりぎり迄戻すのはどうでしょう？
13年経った現在でも新車時の11キロ台を維持し続けています。

書込番号：3203091

あとエンジンオイルに出来るだけ粘度の低いものを選ぶと若干燃費が良くなるらしいです。
自分はそこにマイクロロンを添加して使用しています。

書込番号：3203143

ちなみにカタログスペックは４WDなので1３キロです。＜ドミンゴ

書込番号：3203732

なるほど、エンジンブレーキがかからないように、ちょっとだけ踏むということですか。早速試してみます。
添加剤はどんな効果を狙っているのですか？
ガソリンではなく、エンジンオイルに添加剤をいれたことはないもので。

書込番号：3207009

エンジンオイルに添加剤を入れると、
壱、圧縮比がアップする。（かすかですが）
弐、金属摩擦が減って出力ロスが減る。
大体この2点が主な効果です。

書込番号：3211067

教えていただき、ありがとうございました。早速買ってきたので試してみます。

書込番号：3215668

タイヤ、ホイールなどのほうが燃費については重要なのでは？
インチアップすると、タイヤの幅（接地面積アップ）も大きくなり
燃費は悪くなるし
軽量のアルミホイールにしないと純正よりも重くなって燃費ダウン。

タイヤも、ブリジストンは重いため燃費ダウン。

Ｍｙコルトには195-55-15はかせてますが
純正に比べて１〜２燃費ダウンしました。
ホイールはＳＳＲのタイプＣ、ちなみにタイヤは軽くて静かなｄｂです。

書込番号：3219976