RX-8の新車
新車価格： 252〜383 万円 2003年4月1日発売〜2012年6月販売終了
中古車価格： 34〜492 万円 （423物件） RX-8の中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
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| RX-8 2003年モデル | 75件 |  |
| RX-8（モデル指定なし） | 3155件 | |
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こんばんは。人によっては、ロータリーは慣らしいはいらない。と言う人もいますし、ロータリーは慣らしが大切という人もいます。実際のところはどうなのでしょうか？理由なども教えていただけるとありがたいです。
書込番号：4130204
0点
やったほうがいいにきまってる。
単純に車のことだけを考えれば
書込番号：4131048
0点
やっておいて損はないでしょう。
本来はメーカーがするべきものかもしれませんが、現状はユーザーが任意という形ですな〜
機械ものですので、初期のあたりがつくまでに優しい動作が必要かと。
書込番号：4131192
0点
返信ありがとうございました。
慣らしは必要だとは思ってます。
ちょっと書き方が悪く、誤解があったみたいですみません。
レシプロに比べてロータリーの方が慣らしが大切なのかについて・・・という意味です。
ギア関係では同じですよね？
詳しくは分かりませんが、エンジン周りでは、結局レシプロと同じでライナーにあたる部分（ロータリーハウジング？）とローターのシール部があたりがつくかどうかだと思うのですが、、、レシプロのライナーとピストンリングのなじみの場合と比べてどうなのでしょうか？
ちょっと気になったので、どなたか教えてください。
書込番号：4133048
0点
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