『ローダウンの適合について』のクチコミ掲示板

[ももんが.com]

このたびアクセラハイブリッドの契約をしてきました。
『どうぞ乗ってきて下さい』と販売員もついてこない謎の試乗でしたｗ
それはさて置き今から納車が楽しみです！

本題のローダウンですが
アクセラハイブリッドとアクセラスポーツ（セダン）はバネレートが違うだけで形は一緒のような気がします。
だいたいAutoexeのアクセラスポーツ（セダン）用のレートがハイブリッドのノーマルレートに近いですし、こちらを使用できればあまりゴツゴツせずに乗れるかな？と思いました。
浅慮でしょうか？すみません

どなたか試したことのある方は居ますか？
情報お願いします。

書込番号：18602595

[ＪＦＥ]

アクセラセダンて腰高でローダウンしたくなりますよね‥

私はオーナーではありませんが、購入検討しローダウンを考えていたのでレスさせていただきます。

質問の内容とズレますが、ＨＶ車専用品の方が良いと思います。
ＨＶは駆動用バッテリーをリアに積んでいますので、しっかりした商品ならレートが違うと思われるからです。

あとアジャスタブルスタビライザーリンクは付けた方が良いと思います。

書込番号：18604221　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mr.アイーン]

みんからなど見られてはどうですかね？
オートエグゼ 他メーカーのレビューがあると思います。
オートエグゼのHPを見て見ましたが、ハイブリッド用のスプリングがありましたし、スプリングレートも記載されてました。

書込番号：18676132　スマートフォンサイトからの書き込み

[ももんが.com]

お二方、レスありがとうございます。
報告遅れました。
JEFさんの助言どおり素直にアクセラハイブリッド用にしました。
乗り心地はそこまで酷くなりませんでした。
ただコレは16インチ仕様だからかもしれませんね。
それと車高はみんから等で言われているとおり大して落ちません・・・と言うより元が高すぎますよね(^^;;
これから前車のオーディオパーツを流用してオーディオ系をいじっていこうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18780075