レガシィ B4の新車
新車価格: 286〜340 万円 2014年10月24日発売〜2020年7月販売終了
中古車価格: 24〜512 万円 (484物件) レガシィ B4の中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| レガシィ B4 2014年モデル | 488件 | |
| レガシィ B4 2009年モデル | 207件 | |
| レガシィ B4 2003年モデル | 112件 | |
| レガシィ B4 1998年モデル | 3件 | |
| レガシィ B4(モデル指定なし) | 15731件 |
ターボチャージャーではいろいろなご意見ありがとうございました。昔を思い出していたときそういえばターボエンジンにはターボラグとよばれるパワーがあがらない回転域がありました。GTでも多少感じることがありますが、ほとんど気にならないと言っていいですね。昔はターボ+スーパーチャージャーで最高の加速ができるといわれていました。今はスーパーチャージャー搭載の車自体が少なくなっているように思うのでターボの性能が上がったと言っていいのかな。性能アップはうれしいのですがじゃじゃ馬を乗りこなす楽しみが減ったような寂しさもあります。
書込番号:4920017
0点
ドッカンターボですね^^;;
自分のパルサーも最近のに比べるとドッカンです^^;;
いわゆるピーキーな特性ですね。
スバルは結構マイルドな特性と感じました。
スーパーチャージャーは最近ではスバルの軽でしか
聞かないですね…
自分も軽ワンボックスで乗ってましたが良かったですよ^^
ターボ+スーパーチャージャーは日産のマーチで出た
っきりで聞きませんし…
レスポンスアップって事は回りやすくなったという事。
それだけロスがなくなり風がうまく流れるようになった
という事になりあの「ヒュ〜〜ン」という独特の音も
無くなってしまったという事になったのだと思います。
軸受けの抵抗も少なくなってますしね^^
トヨタと日産ではモーターでタービンを回すという
ターボ車を研究中とか…
書込番号:4921568
0点
久しぶりの書き込みで、 Victoryさん 揚げ足取る様な話ですが、
>スーパーチャージャーは最近ではスバルの軽でしか
>聞かないですね…
http://toyota.jp/toyopet/50th/markx/
にMARK X 50周年記念車で・・・ でもこれは標準車ではないですね!
書込番号:4958624
0点
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レガシィB4の中古車 (全4モデル/484物件)
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