スズキ ジムニー のクチコミ掲示板

新車値引き

[Jzhuall]

福岡今月中に納車予定です
納期10ヶ月とのことです。
XC (MT)乗り出し総金額190万です
みんなさん値引きはいかがでしょうか

書込番号：26032456

[白 HAKU]

＞Jzhuallさん

DOPがそれだけでしたら十分な値引きだと思います
その価格なら私も欲しい

書込番号：26032480

[KIMONOSTEREO]

かなり良い値引きですね〜。

残価ローンとか組まされるとかじゃなければ良い数字だと思います。あとは全額前金でとかじゃなければいいでしょう。

納期の長い車で全額前金とか博打としか言えませんからね〜。前金（予約金）はせいぜい10万まででしょう。

書込番号：26032661

[Jzhuall]

予約金0円です。　
一応現金一括の予定です。

書込番号：26032680　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

よくよく見たら、、、


＞福岡今月中に納車予定です
＞納期10ヶ月とのことです。


なんかおかしくない？

書込番号：26032731

[Jzhuall]

去年の3月予約して今月中納車の予定です　
待ち時間約10ヶ月てす

書込番号：26032827　スマートフォンサイトからの書き込み

[白 HAKU]

＞KIMONOSTEREOさん

ジムニー、ジムニーシエラは注文者多すぎて納車1年後ですね。と聞いててキャンセル発生で2ヶ月後に入荷とか少なからず有りますよ
仮にキャンセル車であってもライン製造前なら受け入れるのも手だと思います

Jzhuallさんは普通の納期だったようですが。

書込番号：26032836

[KIMONOSTEREO]

＞白 HAKUさん

おかしいって思ったのは見積もり書を今出すなら最近の話だと思うじゃん。
昨年の見積もりを今頃出す意味あるんかね。

納期については経験済みです。2023年春に契約しましたが、1.5年の納期が半年に縮まりました。
マニュアル祭りのおかげです。

書込番号：26032856

[白 HAKU]

＞KIMONOSTEREOさん

世の中にはね契約後に買っても良いでしょうか？とか相談する人もいるのよ
自分が当時した判断を今になって不安に感じたりもしたり…

今の方は昔と違ってホイホイキャンセルしますからね（実際に約款に従えば全然オッケー、義理人情とか無いんじゃね？って話ですね）

個人的には車両本体から15万近くも引いてるんだから最高だと感じてますよ

書込番号：26032919

[のり太郎 Ｊｒ]

別に普通の値引き

書込番号：26033853　スマートフォンサイトからの書き込み

[白 HAKU]

＞のり太郎 Ｊｒさん

初期の頃とは状況違うから最近は値引き渋く無いですか？

書込番号：26033932

[nins]

私が4年前に購入したときは1型MT　ブラックトップ2トーン
ナビ等ディーラーオプションが定価ベースで約36万ほど付けて（メンテパックやコーティングは無し）
乗り出し205万でしたよ。

書込番号：26034066

[白 HAKU]

スレ主出てこずw

書込番号：26034313

[鱧鍋最高！]

昨年6月に発注しまして今月末納車となります。タイプはXCーAT 4WDです。OPは約37万を付けまして値引きは22万でした。安定したジムニーですので非常に満足しています。シエラも発売当初は値引きは厳しめなんでしょうね！

書込番号：26062554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリフトアッシュ]

こんにちは
購入先は正規ディーラーですか？
サブディーラーですか？

書込番号：26063013　スマートフォンサイトからの書き込み

右前タイヤの片べり

[ヤスジ5]

片べりの状態

走行２万キロ程度で右前タイヤの外側が片べり。溝もなくなり、要交換。アライメントの調整不足と思われる。ネットを見ると他にも同様の投稿があるため、改良の際には対応してもらえると、より良い車になります。

書込番号：26049468

[よこchin]

＞ヤスジ5さん

トーイン調整程度で直ると思いますが
改良なんて必要無いと思います。
※私ならトーをアウトに振って様子みます。

書込番号：26049492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ショルダー減りなら空気圧不足じゃん

残った溝で騙減り判断してはいかんよ
減った溝の高さで診ないと

書込番号：26049620

[BREWHEART]

空気圧不足なら内側も同じく減らないとおかしいでしょ。

書込番号：26049642

[アドレスV125S横浜]

＞ヤスジ5さん

＞よこchinさんも言われる様にトーの調整出直るはずですよ

書込番号：26049680

[Che Guevara]

外減りはカーブが多い道を激しめに曲がっていると起こり易いですね。
急発進や急ブレーキ、急カーブが原因ともされています。

あと、ジムニーなどはキャンバー角がデフォでポジティブキャンバーじゃないかな。
リフトアップすれば更にポジティブ方向になりますね。

書込番号：26049706

[sirikodama]

ノーマルタイヤで1本だけこんな風になるのは何か原因がありそうです。
2万キロもローテーションせず走ったのでしょうか？
空気圧チェックは季節毎に行いましたか？
他のタイヤの状態も拝見したいです。

書込番号：26049745

[gda_hisashi]

トーが犯人だったら左の外側も減っているはず

トーじゃないと思うな

書込番号：26049786

[よこchin]

＞gda_hisashiさん

道路の傾斜に対して、皆さん当て舵しながら走るので左だけ右だけとかってなり易いんですよ、

まあここまでご自身で点検確認しない方が問題ですけれど。

書込番号：26049799　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞gda_hisashiさん

今回の場合は狂っているかもしれないという予想に話ですから

書込番号：26049884

[ホワイトジムニー]

＞ヤスジ5さん
右だけですか？
ジムニーの前後サスはリジット（固定）なのでフロントサスのアライメント調整もトーしか調整出来ないので、右だけと言うことは、キングピンにガタが来てるか？
後は、エアが少ないか。

因みに、自分のはやはり左右共に外側が減る傾向だったので、サイドスリップ測定したらインへ-3mmだったので、0へ調整したところ、外減りは少なくなりました。
-3mmでも基準値内なので特に問題は無いのですが、トーイン状態だと外側が減る傾向になりますので。
また、フロントの空気圧が1.6に指定されてますが、コーナーでイン側のタイヤがよく鳴いてました。1.8に上げたらそれも無くなったので、1.6じゃ少ないと思います。あくまで自己責任ですけどね。

因みに、ジムニーのトー調整はタイロッドだけじゃ無くて、ステアリングからナックルへ接続されてるロッドも調整する必要があるので少し面倒くさいです。笑
じゃないと、ステアリングのセンターが狂いますので。

しかし、JA22ではこういう外減り傾向は無かったんですけどね。

書込番号：26049915　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞Che Guevaraさん
リジットなので車高上げてもキャンバー角は変わりませんよ。
キャスターは起きますけどね。だから、車高上げ過ぎたらリーディングアームのブッシュを変心ブッシュ使ってホーシングを寝かすようにして、キャスター調整する必要が出ますね。
じゃないと有名なジャダーが出るようになる。

書込番号：26049924　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉道路の傾斜に対して、皆さん当て舵しながら走るので左だけ右だけとかってなり易いんですよ、

それはトーじゃないから

書込番号：26049965

[gda_hisashi]

〉今回の場合は狂っているかもしれないという予想に話ですから
　
リジットアクスルで(調整でない)車体側の問題がない場合
左右対称でない場合は
やはり先ずは空気圧からかな

次は
右だけダンパーが抜けているとか

走り方とかになると
人それぞれだからな

書込番号：26050061

[ヤスジ5]

正常な右後輪タイヤです。

タイヤ空気圧は、毎週給油時に確認していました。ローテーションはしていません。参考に後輪右タイヤの写真をアップしておきます。なお、車高は純正で、ショックのみビルシュタインのスポーツに納車時に交換しています。ディーラーで来週、前輪２本交換してアライメント調整を行うことになりました。納車から１年半、この他はリヤバンパーを止めているボルト２本脱落のみでいたって好調です。

書込番号：26050065

[ホワイトジムニー]

＞ヤスジ5さん
アライメント調整っていってもリジットアクスルだからトーしか無いんですよね。


というか、一年半でリアバンパーのボルト2本脱落ってどこかぶつけたりされたんですか？

５年以上乗ってますけど、まずバンパーのボルトが脱落する事って無いですよ。

書込番号：26050104　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>納車から１年半、この他はリヤバンパーを止めているボルト２本脱落のみでいたって好調です。

これって、かなり大きな不具合なのでは？

書込番号：26050118　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>右だけダンパーが抜けているとか

納車時にショック(ダンパー)をビルシュタインに替えたということなので、ショック自体の初期不良ということも、なきにしもあらずのような。

書込番号：26050124　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホワイトジムニー]

＞ナイトエンジェルさん
オレもビルシュタインに交換してますがその
可能性は確かに有りますね。
純正に対してビルシュタインは伸び側に反発力が高いから、片方抜けたらタイヤへの負荷が左右で変わりますからね。

あと、細かい事いえば、ジムニーのサスは左右でバネ下重量も違うんですよね。右側にトランスファーがあるから、デフもセンターより右側だから右の方が重いですし。
これについてはリジットサスはランクルも同じですけどね。

書込番号：26050173　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ヤスジ5さん

>他のタイヤの状態も拝見したいです。

残り3輪の残溝が解れば何かヒントになるかもしれませんね！

書込番号：26050182

[sirikodama]

画像拝見しました。
空気圧が高すぎるのかもしれませんね。
ラジアルで燃費を気にして圧を上げるとこんな感じになる事があります。
リアバンパーの上向きネジの緩みは仕様です、結構外れたまま気付かずに走ってる人は多いと思いますよ。

書込番号：26050201

[ホワイトジムニー]

＞sirikodamaさん
タイヤは空気圧が高過ぎたらサイドじゃ無くて中心部が減りますよ。
しかも、主さんのは外側だけですしね。

しかし、リアバンパーのボルト脱落するのが仕様ですか？
頻繁に下廻り点検もするけど5年乗ってもそんな事は皆無ですけどね。

書込番号：26050237　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

＞ホワイトジムニーさん

球交換してみて下さい、恐らく緩いと思いますよ。
なまじ機械いじりが好きな人が締めると締めきれない仕様になってます、怖いもの無しの素人さんの方がガチガチに回すので大丈夫かもしれません。

書込番号：26050269

[ホワイトジムニー]

＞sirikodamaさん
すみません
球って何の事ですか？

話脱線して申し訳ない

書込番号：26050297　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

リアのランプ球ですよ。
嫌でも目につく箇所のボルトが緩みます。

書込番号：26050390

[BREWHEART]

リアバンパーのボルト脱落ってこれでしょ？
https://minkara.carview.co.jp/userid/2470358/car/2920241/7344755/note.aspx

これと球交換がどう紐付くのか良く分からんが。

書込番号：26050433

[爆睡太郎]

毎週空気圧を確認していて
右前だけが写真の状況なら
交差点やカーブ
左曲がりでハンドルをコジって
曲がっているんだと思います。

左前タイヤの状態が気になります。

書込番号：26050745　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞ヤスジ5さん

キャスターが寝るとカーブの際、イン側タイヤのアウト側が減りやすかったりします
（＝右カーブでは右タイヤの外側）

例えば右フロントだけキャスターが寝ていると説明がつくので、可能性の一つとして挙げておきます

書込番号：26050794

[ホワイトジムニー]

＞しいたけがきらいですさん
左右どちらかだけキャスターが寝るっていうのは、構造的に有り得ないと思いますよ。
キャスターが左右で違うんなら、ホーシング=アクスルハウジングが捩れるしかないですから。

書込番号：26051458　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

＞ホワイトジムニーさん

ま、ジムニーの構造もよく知らずに可能性の一つとして申し上げたまで

オーナーさんがおっしゃるのなら間違いないでしょう

失礼しました

書込番号：26051526

[MIG13]

＞ヤスジ5さん

まず、ジムニーは、（車高が高いので？）前輪の外側が片べりし易い傾向があります。

さらに、走行パターン等に左右で※偏りがあれば、左右で多少の片べり差が出ても不思議ではないと思います。

※偏りの例
・空気圧差（左側から日光が当たる）
・ルーフラックの運転席側に荷物が載っている。
・運転席側が重い（荷物＋運転手）
・通勤路が山を左に見ながらカーブを下る経路
・左カーブを攻める傾向がある（右利きの傾向？）

書込番号：26051641

[gda_hisashi]

＞ヤスジ5さん

>参考に後輪右タイヤの写真をアップしておきます。

左前は出せないんでしょうかね

空気圧に問題なく


>さらに、走行パターン等に左右で※偏りがあれば、左右で多少の片べり差が出ても不思議ではないと思います。

だともう

>走り方とかになると人それぞれだからな

>前輪２本交換してアライメント調整を行うことになりました。

そうですか
原因が判らなかったならローテーションや裏組みで症状が継続するか確認するって手も有ったかもしれません

いずれにしても
交換済なら症状が続くか様子を見るしかないですね

書込番号：26051839

[ホワイトジムニー]

＞しいたけがきらいですさん
いえいえ

普通の独立サスなら有りえる事ですので
ジムニーのフロントサスは特殊ですので

書込番号：26051856　スマートフォンサイトからの書き込み

[マンチカン好き]

＞ヤスジ5さん
写真の画像を見させていただいたのですが、走行２万�`でローテンションしていないのであればこのような減り方をすると思います。
過去に70、80系のランクルとかでもよく見ました。末切りハンドルが原因と聞いています。右前の溝が少ないと感じるのは右前の部分が重いのも（フロントにエンジンがありデフが右よりでトランスファーも右寄り）で曲がるとき等の負荷を受けやすいと思われます。

対策としてはスペアータイヤを利用しクロスローテンションをするとよいと聞かされています。現行のジムニーは知りませんが以前のジムニーだとスペアータイヤも普通の走行規格の物をとりつけています。似たような車ランクル70,80とかパジェロとかデリカも純正同様のホイールとタイヤがスペアーで装着されているグレードもありました。
少し話がそれましたが足回りの異常でであれば走行中にふらつくとか何かしらの異常を感じる。アライメントも車検テスター上でやるのであれば多少振ってるぐらい。４輪アライメントをしても基準値内の数字で収まると思います。（スレ主さんが足回りをぶつけていない想定で）
バンパーのネジの脱落は樹脂バンパーなので脱落等もありうるかも。

書込番号：26052080

フロントスイッチの下のスペース収納

[るるるん3]

オートマのフロントスイッチの下の部分の空きスペースの有効活用をしたいのですが、調べてみても専用グッズ等販売されていないようです。
そのまま物を入れると傷が付きそうなのでシートを敷いて充電器やら鍵やらを置いてるのですがなんだか中途半端です。
みなさんのおすすめの収納グッズや有効活用方法を知りたいです。

書込番号：25820357　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

オートマのフロントスイッチが何処なのか不明ですが、シフトレバー前辺りでしょうか。
中途半端っていうか、そもそもジムニーですのでｗ
私は物置きすら取っ払いました。

書込番号：25820368

[sirikodama]

左足は遊んでるので、運転席側にチョークバッグを吊り下げたら如何でしょうか？

書込番号：25820386

[るるるん3]

画像はAT車じゃないですよね。
ATには空きスペースがあるのでそこに合うアイテムがもしあれば、と思い書き込みしました。

そもそもジムニーですので、と、笑いマークを書いてまで回答する事では無いと思うので分からなければ回答は結構です。

書込番号：25820421　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるるん3]

説明不足で申し訳ありません。そこの部分ではなく、センターパネルの部分というのでしょうか。
分かりにくかったので画像載せておきます。

ただ、先程も書きましたようにAT車になるのでもし分からないようであれば回答は不要です。

書込番号：25820426　スマートフォンサイトからの書き込み

[るるるん3]

画像アップロード忘れました。
緑で囲っている部分です。

書込番号：25820429　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

チョークバッグ案は却下ですか？
なんかひどいなぁ(´･ω･`)

書込番号：25820456

[るるるん3]

＞sirikodamaさん
左足は遊んでるから運転席側にチョークバッグ、の意味が分からなくて返答難しくてごめんなさい。

運転席側とかではなく、前面のパネルの少し下部分が棚のような小さなスペースになっているのです。

オートマ車とマニュアル車では形状が違う部分になるので話が噛み合ってないのかなと思います。

画像のスペース部分を見てもらえれば当方の発言の意味を少し分かっていただけるかも知れません。

書込番号：25820483　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞るるるん3さん

専用の収納グッズが無いには、収納グッズを作るほどの有効スペースが無いからでしょうね。
両側にシガーソケットがあるので、複雑な形状になっていますしね。

私は、この脇にあるシガーソケットにシガーソケット電圧計（USB電源端子付き） を付けているので、
この場所には、挿したままのUSBケーブルを丸めて置いてあります。

なお、収納スペースを増やしたいという事情であれば、助手席前のグリップのダミーボルト部分に付けるフック設置がお薦めです、チョークバッグ等をぶら下げても良いし、ハンドバック等をそのままつり下げることもできます。
ヤフオク等で　”ジムニー　フック”　　で検索すれば沢山出てくると思います。

書込番号：25820492

[るるるん3]

＞MIG13さん

収納グッズを作るほどの収納スペースが無い、なるほどです。

挿したままのUSBケーブルを丸めて置く、私もそんな感じで使えば良いのかなとも思ったのですが、見栄え的にケーブルが丸見えなのが気になり今回質問してみました。
当方ケーブル類はグローブボックスに収納している為この部分が空くので有効活用出来ればなと思った次第です。

収納スペースを増やしたい訳ではないのと、ごちゃごちゃするのがあまり好きでは無いのでこのスペース以外に何か増やす事はあまり考えてないのです。

100均で中のものが見えないケースでも入れてみようと思います。

回答ありがとうございました。

書込番号：25820508　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

あなたの質問を読み返して下さい。

＞みなさんのおすすめの収納グッズや有効活用方法を知りたいです。

ご自身で専用グッズは無いとおっしゃってるのですから物置きに固執しなければ時計でも着ければ良いですし、物置きが欲しければチョークバッグを別に付けて、その「中途半端」と思われる箇所はスポイルすれば如何でしょう、中途半端の対義語は完璧ですよ。

という意味ですが、ご理解頂けましたか？

書込番号：25822489

[るるるん3]

＞sirikodamaさん
長らくログインしておらず先程コメント確認しました。
何度もお返事ありがとうございます。
完璧、の件ですが、特に完璧なコメントは求めてませんが、sirikodama様のおっしゃってる内容の部分は足元の部分、おそらく最初の発言から思うと足元の側面部分の事なのかなと思います。私が求めていたのはそこの部分の活用方法では無かったのです。
そこが違うので申し訳ないです。

書込番号：26049942　スマートフォンサイトからの書き込み

ATタイヤに釘が刺さっていたのですが・・

[あいちん９９９]

みなさんこんにちわ
ジオランダーのＸーＡＴタイヤ履いてるんですけど、先ほど釘が刺さっているのを発見。抜いてはダメとは思いながら恐る恐る抜いてみました。その後洗剤かけてみても漏れてる感じなし、空気圧も問題なしです。釘の長さが溝より4、5mm長いからちょっと不安なんですけど、ATタイヤって溝の下も結構分厚くできてるんでしょうか？
一応念のため、空気圧も明日にでもチェックしようと思ってますけど貫通してない場合パンク修理はしない方が良いとネットで見かけました。
やっぱりタイヤ交換した方がよいですよね・・交換するにしても週末までショップに行けそうにないのとスペアは積んでないのでちょっと不安です。
同じようにATタイヤでパンクされた方いませんか？

書込番号：26038230

[スーパーアルテッツァ]

あいちん９９９さん

下記のようにタイヤの厚みはかなりありますから、溝よりも4〜5mm長い釘なら大丈夫だとは思います。

https://www.tire-fitter.co.jp/9602/

しかし、心配ならタイヤ販売店等に相談される事をお勧め致します。

書込番号：26038242

[あいちん９９９]

素早いご返信ありがとございます。

画像見てびっくりしました。結構分厚いんですね。参考になりました。
ちなみに刺さった釘をノギスで正確に測ってみると全長14ミリぐらいの釘でした。
刺さった場所はタイヤのブロックの場所でしたがブロックが９ｍｍでした。

書込番号：26038268

[そこに嘘つきがいるな]

今のうちに刺さってた位置にマーキングしといて後日タイヤ外してもらって内側から修理する芯付きのパッチを貼って貰えば良いと思いますよ
芯の部分を表から引っ張ってタイヤ内側はパッチがつくタイプです

元コックピット（現在はタイヤ館）の情報がありました
https://www.cockpit.co.jp/shop/fujieda/diary/52488/

最寄りのコックピットかタイヤ館で同じ修理ができるか相談されてはどうでしょうか？

書込番号：26038289

[sirikodama]

どなたも言及しないので一応、釘の太さはどのくらいでしょうか。
14�oの細釘がブロックの上に刺さったのなら問題ありません。
補修剤をねじ込むにしても、更に大きな穴を貫通させる必要があります。
タイヤの速度表示記号がV以上なら点検、裏から補修した方が安心ですが、ジムニーには無縁の世界です。
暫く空気の減り具合を気にして、異常がなければそのまま履き潰して下さい。

書込番号：26038316

[ぬへ]

タイヤ交換は不要だと思いますが、とりあえずタイヤショップでの点検をして必要ならパンク修理をオススメします！

ただしクギを抜いてしまってるので、内面修理一択になると思います

書込番号：26038327　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいちん９９９]

＞そこに嘘つきがいるなさん

内面修理良いですね。工賃高そうですが・・・汗

＞sirikodamaさん
　
太さですが3.2ミリぐらいでしょうか？先は尖っていない物でした。

とりあえず深夜にもう一度空気圧をチェックしてみたいと思います。

書込番号：26038342

[sirikodama]

3.2�oが刺さって空気が漏れていなければ大丈夫です。
車屋に刺さったまま持って行っても抜いて空気漏れが無ければ笑って０円ですよ。

書込番号：26038388

[そこに嘘つきがいるな]

ブロックタイヤなら14mm位ならパンクしないのですね
勉強になりました

同じくらいの釘でパンクしたブリヂストンのRD-604、2度と買わん

書込番号：26038400

[gda_hisashi]

＞あいちん９９９さん

空気漏れていなければ

僕だったらそのまま使います

書込番号：26038819

[あいちん９９９]

奥の方が見えなかったので先程写真撮ってみました。ブロック少し横のほうが突き抜けてえぐれてるようでした。空気圧は今のところ大丈夫そうです。

書込番号：26038915　スマートフォンサイトからの書き込み

[あいちん９９９]

＞gda_hisashiさん
私もそのまま使いたいとこなんですが、少しビビりでたまに高速も乗りますので。

書込番号：26038918　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞あいちん９９９さん
ここて聞くよりもタイヤ専門店に入れて見てもらうほうが良いと思いますけど。

書込番号：26038992　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞あいちん９９９さん

勿論保証は出来ないけど

こんな事何回も有りますよ
（実際パンクの事も有ったし）

ジムニーはスペアタイヤも有るし
１回高速乗ったらと言うか
このまま１か月も使え（乗れ）ば刺さった事忘れますよ

最近クギは珍しいですね
昔は釘も有ったけど
最近はビスが多いかな

別原因で別のパンクだってあり得なくはないですから
ちょっと気にして
じかんがたったら忘れるってのが良いですよ


.

書込番号：26039058

[ぬへ]

クギが刺さったままなら格安の外面修理をしてスッキリだったのですが、外面修理は刺さってた角度がわからないと失敗しますからね(^_^;)

こういうときスペアタイヤやテンパータイヤがあると、交換して移動できるので助かります！

書込番号：26039210　スマートフォンサイトからの書き込み

[sirikodama]

ちなみに空気圧はどのくらいにされていますか？

書込番号：26039234

[うーむ。。。]

多分そのまま使えるにせよ、心配でしょう。
空気圧モニターをお薦めします。安物でも結構使い物になり、安心です。

https://www.amazon.co.jp/dp/B0D4PQNGXS?th=1

アマゾンや楽天で4000円くらいから買えますし、AliExpressを使う勇気があるなら(長年使ってますが、サポートが難しい代わりに安いと考えれば、特段問題ない）2000円ちょいで買えます。かなり安いせいもあり、不良品はしばしばありますので、交換の時の条件は確認した方が良いです。（送料こちら持ちとかのケースがありました）

書込番号：26048823

[ナイトエンジェル]

釘が貫通しない刺さり方だったので、運が良かったのでは。
エア抜けがなければ、そのまま使って大丈夫かと。

ぼくは昨年タッピングスクリューのようなネジが１つのタイヤに2本刺さって、うち１本は貫通していたのでパンク修理したけど、もう1本は斜めに刺さって貫通していなかったので、そのまま使ってるけど問題無しだね。

書込番号：26048871　スマートフォンサイトからの書き込み

リセール良いですね〜

[よっ！？]

このたび、2月に初車検予定だったジムニーを売却致しました。
XC アイボリー［2型］新車値引き10万
純正OP グリル、8インチナビ、ドアバイザー
社外ホイール&タイヤ　5本　交換
シートカバー（クラッツェオ）
フロアマット、パイオニア製ドアトリムツイーター&ドアスピーカー交換
乗り出し総額240万（諸経費含）

2025年1月初旬買取店にて
N社215→221
W社210→222万
G社190→223万
交渉前→交渉後

1番高かったのはG社でしたが、引渡しまで2週間の日数を頂けたW車に決めました。

今回オークション相場を調べた上で、自社販売ネットワークのある大手で査定致しました。

220万以上とは決めていたので納得いく数字を各社出して頂き感謝です。

書込番号：26025968　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

３年目だったってことですかね？

ジムニーバブルは弾けたとの声はありましたが、いやいやまだまだって感じですよね。


私は２０２３年１０月にシエラが納車されたのですが、ちょっと乗り味が思ったのと違って昨年８月に売却しました。５０００ｋｍくらいの走行です。乗り出し価格は２２０万円。自分でオーディオなどのカスタマイズで１０万円くらい。その後はオイル交換とガソリン代、自動車税とかですかね。この車両がＭＯＴＡで上位２社に競ってもらって最終的に２４０万買取でした。

１０か月ほぼ無料でレンタル出来た感じでした。いや〜相変わらずですね〜。

書込番号：26026063

[よっ！？]

＞KIMONOSTEREOさん
約3年間お世話になりました。
小学生だった子供達の習い事の送迎車として大活躍でした。中学生の今では身長も170となり家族で移動するときは誰もジムニー乗らなくなってしまいました。
3年間ですが、子供が小さいうちは本当に楽しい時間を過ごさせて頂きました。別れがとても寂しいです。

書込番号：26026325　スマートフォンサイトからの書き込み

[コブタキング�U]

私は２０２１年に購入した黒のXGのＭＴ値引き込みで１４７万円で購入したJB64に社外品のパイオニア８インチなびETC、ビクターケンウッドのドラレコ付きを１４０万円で昨年買い取ってもらいました。走行距離は１０００KM強ぐらいでほとんど乗らない車両でした。

書込番号：26026922

[よっ！？]

＞コブタキング�Uさん
ジムニーはお試しで1-;3年乗るには、ほんと維持費のかからない車でしたね。
このリセールがつづくならマニュアル車をまたお試しで乗りたい気持ちもあります。

書込番号：26027175　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞よっ！？さん

少なくとも軽に関しては続くと思いますよ。５ドアは出るとしてもシエラ枠なので、軽のお手軽さとはまた違いますね。
待てるなら新車を待って買ったほうがお得だと思います。

でも以前よりいろいろ安全装備などが増えて値上がりしてますからね〜。

書込番号：26027228

[KIMONOSTEREO]

＞よっ！？さん

一番安いXGのMTで試算すると乗り出し１８０万ですね。
オーディオレスなんで、あとで追加してナビ、ETC、ドラレコとかつけると総額２００万ってことですかね。
シエラ買ったときの店だと１０万くらいは値引きしてくれるので、１９０万あればまぁ大丈夫かな？

中古検索するとXGのMTで１番安いのは１３万kmも走ったのが１４５万です。バリ高いです。
5万km以内だと１８０万くらいですね。カーナビとかドラレコとかも１０万くらいの価値のものが多そうですから、これまた高い。


まぁ、個人的にはリセールバリュー云々より、今の車（エブリイ）と違う使い勝手ってことで背の低い軽自動車が欲しいのですけどね。
以前はアルトにMTあったんですが、今は無いのですよね〜。先代のアルトは正直デザインが好みじゃないです。
次期アルトは大幅軽量化ってことなんでMTも期待できそうですから、しばらく待ちますかね。
背の低いのが必要なのは街中に行った際に立体駐車場に停めれないんですよね、エブリイだと。

ミライースでもいいんですが、いまMT無いのですよね〜。

書込番号：26027251

[あいちん９９９]

自分も売却検討していますが、ナビ、ドラレコはそのままにして売却するとして、社外タイヤ・ホイール、グリル、リアラダー、ルーフラック、スピーカーその他細かいカスタムをそのままで売却するか、ノーマルに戻してパーツはヤフオクなどで売却するか迷ってるんですよね。総額60万ぐらいかかりました。皆さんどうしているんですかね。ジムニーはノーマルで乗ってる人も少ないのでどうかな〜と思ってます。一応後々個別に部品を売却できるように人気メーカーのパーツを購入したのですが、取り外しが面倒くさいっていうのもあるんですよね。

書込番号：26027355　スマートフォンサイトからの書き込み

[よっ！？]

＞あいちん９９９さん
パーツを外して別でヤフオク等で売る方が多少は高く売れそうですが、、、
僕の場合ノーマルだと200万付かないと言われましたが、純正OPと社外パーツのおかげで222万付きました！
本体定価は180万の車ですからねー。僕も60万近くパーツつけていたのですが、それも含めて実質20万くらいで3年乗れた感じです！
買取店も安くは仕入れたいと思うので、競わせた方が良いですよ

書込番号：26027455　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞あいちん９９９さん

取り替えの手間暇と売却差を考えては？買取店にノーマル戻しとの差額も聞きましょう。
ヤフオクは販売手数料が増えたので旨味がだいぶ減ってます。

カスタム車はジムニー専門店のほうが高く買うかもしれません。

書込番号：26027512

[KIMONOSTEREO]

＞あいちん９９９さん

あと車のパーツは大きいので発送の手間暇や相手とのトラブルまで考えたがいいですよ。
手渡しでも無い限りクレームやキャンセルのトラブルはありえます。
その辺慣れてるとかならいいのですが、昨今は外国人の参加も多いですよ。
外国人だからダメとは言わないけど、昔よりリスクは増してます。

売り先は不特定多数相手よりもみんカラなどで探したがいいかもしれません。
定期的にブログ更新してる人などはより安心でしょう。

書込番号：26027519

JB64ジムニー4年ほどでウォシャー液が出なくなります

[myte123]

ウォシャージョイント3ウェイ（純正部品38496-60G00）が劣化し穴が開きボンネット内で水漏れします。
純正部品の対策品(38496-77R00)が出ています。
対策品は材質変更で白色が黒色になってます。
部品代金は198円
3〜4年で粉々に分解劣化する部品がリコールにはなっていないようです。
せめて新車から3年目の車検時に交換して欲しかった。
ホースのジョイントが白のジムニーは注意してください。

書込番号：26016755

[ひろ君ひろ君]

ウォシャーが出なくて命に係わるような事になるドライバーは
そもそも危険が危ないです

それ言ったらプラスチッククリップで脱落する危険のある部品を
つるしてる車は沢山あります

あと加水分解でストップランプが点きっぱなしになる車も多いこと

書込番号：26016772

[KIMONOSTEREO]

マイナーチェンジで対策品に変わってるのでしょうね。

マイナーチェンジでは各社公開してない改良は良く行われてますからね。

おつかれさまでした。私はシエラに乗ってましたが1年も乗らずに売りました。ミッションが思ったよりダメでした。
ミッションに関しては軽ジムニーがよかったかもしれません。でもデザインはシエラがいいんですよね〜
なんでシエラでミッション変えたのかなぁ、、、軽のまんまで良かったと思うのですけどね〜。

なおメイン車のエブリイは6年目ですが、全く問題ありません。世代は同じくらいなのに部品が違うのですかね。

書込番号：26016784

[MIG13]

みんカラに投稿がありました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2470358/car/2920241/7808620/note.aspx

なかなか酷い状態ですね、

書込番号：26016861

[湘南MOON]

＞myte123さん

＞JB64ジムニー4年ほどでウォシャー液が出なくなります

普段チェックする部品ではないので、多分サービスはあったと思います。
市販品でもあるかも

書込番号：26017227

[カレコレヨンダイ]

誰も書かないみたいなので・・・

当方、違う車ですが、以前、ウォッシャーポンプが壊れた時、車検も近いので、修理を後回しにしようとしたら「フロントのウォッシャーは、出ないと車検が通りません。後回しには出来ません。リアなら、車検には関係ないんですけどね〜。」って、スバルディーラーで言われて、金欠なのに、泣く泣く車検と同時に修理した事があります。

結構、無視できない不具合だと思うんですが？

書込番号：26017589

[MIG13]

＞myte123さん

>3〜4年で粉々に分解劣化する部品がリコールにはなっていないようです。
せめて新車から3年目の車検時に交換して欲しかった。
ホースのジョイントが白のジムニーは注意してください。

私のジムニーはR4登録（2型）で来年初めに初回車検です、
ウォシャージョイント3ウェイは白色ですが、触った感触では劣化は解りませんでした。
白色の全てが不良ということではないのかもしれません。

書込番号：26017839

[koma-chan]

jmny64 かなりの不具合がリコールにならず
都度 対策変更していますが、保証期間内の無料補修って、おかしくない？
対策変更を確認する度、こんなメーカー二度と買いたくない。と思う//

書込番号：26021005　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしくん99]

無料対策ならおかしくないです。リコールは走る止まる曲がるなど命の危険性に繋がるものです。サービスキャンペーンとして公表して対策してるかはわかりませんが、対策してるのに、何がおかしいのですか？

書込番号：26021253　スマートフォンサイトからの書き込み

[koma-chan]

対策変更が概ね保証期間、３年を過ぎた頃に
こそっとしていることですね。
メーカー側の対策変更発表は有りますか？？
ネットの環境が行き渡り、知らされる状況。
結果、不具合車を知らずして乗り続け悲惨な
事に。。

書込番号：26021307　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

そう言えば、1992年頃のホンダ・スポーツシビックで、新車購入後、半年ぐらいで燃料の「給油キャップ」が、”空回りして開かない”という不具合がありまして、私以外にも数件苦情が来ているという話だったんですよね。

前モデルのグランドシビックも所有していたのですが、その時は、部品が「国産30％：輸入70％」だったので、何の問題も無かったんですが、スポーツシビックからは「国産10％：輸入90％」に変わったタイミングだったんですよね。

結局、給油キャップは、物の見事に輸入部品だったらしく、「適合する国内メーカー品を手配するので1〜2週間ほど待って下さい」と言われ、部品代(\900円ぐらいだったか？)を普通に取られたのを思い出しました。

書込番号：26021310

[koma-chan]

命の危険性。。

車両の使用環境下で、重大な危険に さらされると思うのですが。
止まる。曲がる。以外、豪雪環境下ではね。

書込番号：26021332　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

こういう不具合は、国土交通省のホットラインに通報する仕組みがあります。
今年、一件だけ申告されているようですね。

安全に関わることだけでなく、法規を満たさないと、リコールになりますね。
例えば、ナンバープレートの表示角度が規定を満たしていないとか。

書込番号：26021504

[Che Guevara]

自動車のリコール制度は、設計や製造過程で「安全」や「環境基準」に適合しない場合
メーカーが自己判断して届出、事故を未然に防止する制度。

リコール届出や改善対策届出に該当しないような不具合は
サービスキャンペーン

保安基準に抵触しない不具合は更に軽微なので、対策品で必要に応じての対応となる。
定期点検や日常点検（運行前点検）を怠らなけらば危険に及ぶことはないので
場所が分かっているならラッキーなので
点検項目に加えましょう。

スレ主さんのように自腹でも自分の車の面倒をちゃんと見る姿勢の方を
見習うと車とのお付き合いが素敵になります。

書込番号：26021517

[koma-chan]

こんにちは、
suzukiで点検しようとすると １ケ月以上前の予約を要し、約3日 代車も有りません、
近くの認定整備工場傘下もつGsは1日で済み、ガソリンも割引があるので使用しています、 が、仕様変更等の情報が有りません。
故に、ネットで見つけなければ、対応も、有無も わからないんです。

書込番号：26021827　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞koma-chanさん

>suzukiで点検しようとすると １ケ月以上前の予約を要し、約3日 代車も有りません、

ウォシャージョイント3ウェイの点検・交換に関してのコメントでしょうか？
部品在庫があれば、30分で交換可能だと思うのですが、、、

なお、ウォシャージョイント3ウェイとは別の不具合に関するコメントであれば、詳細を書かないと徒労に終わると思いますよ。

書込番号：26021925

[コブタキング�U]

カレコレヨンダイさんが書いていますが　現在ではウォッシャー液が出ないと車検に受かりません。4年から５年前は車検時にウォッシャー液が出るかなど検査対象では無かったのに　この頃うるさくなっています。
私のJB64は確か今年７年目に突入するので良い情報を教えていただきありがとうございます。
ディーラーに行ってきます。

書込番号：26026928