ミラの新車
新車価格： 86〜154 万円 2006年12月1日発売〜2018年4月販売終了
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
モデルの絞り込みモデル別にクチコミを絞り込めます。
| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ミラ 2006年モデル | 89件 |  |
| ミラ 2002年モデル | 2件 | |
| ミラ 1998年モデル | 0件 | |
| ミラ（モデル指定なし） | 863件 | |
お気に入りに追加
アイドリングストップ車（平成21年）に乗っています。
cvtからの異音に悩んでおり載せ替える予定です。
ミッションを見ると１ＥＢと記載されており
ヤフオクによく出ている同年代cvtとは品番が違うようです。
アイドリングストップ車と普通のcvt車では
ミッションが違うのでしょうか
それとも補機類が違うのでしょうか。
詳しい方、宜しくお願いします。
書込番号：19433767 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
回答は、ミッション載せ替え経験者しか出来ないと思います。
詰まり、ディーラー、車整備業者の一部関係者。
あくまでも推測ですが、アイドリングストップ車と普通で、CVT本体を変えていることはしていないと思います。
CVT単体組立コスト、車両完成ラインでの組立コスト等々を考えると、全て同じ設計にしており、設計改善をした時に品番を変えている筈です。
更には、どのメーカーでも、CVT載せ替えしているので、本体に互換性無にすると在庫量が大変になる。
尚、一般論ですが、品番が違っても完全互換がある、ない、などは、メーカーの内部資料情報しかないと思います。
ディーラーは必要時に、この情報をメーカーに問い合わせている。
あなたが、ディーラーへ行って、互換性のある品番を確認して貰うではないでしょうか？
この辺りは、ダイハツの看板を上げた、街中の個人経営の整備屋が詳しいかもしれません。
彼らは、中古車のエンジン、CVT載せ替えなどは結構経験してます。リビルド業者とも情報やり取り出来てます。
書込番号：19437805
0点
このスレッドに書き込まれているキーワード
「ダイハツ > ミラ」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
  L275SＧＢＰＦ（アイドリングストップ車）のcvtについて |
1 | 2015/12/27 9:32:34 |
 CVT廃止かよ？ |
7 | 2014/05/06 19:37:03 |
  ウォータポンプ故障 |
8 | 2014/02/01 19:26:56 |
  今年、ミラ フルモデルチェンジ？ |
7 | 2014/03/27 20:29:37 |
 うちの母親のミラって希少価値でしょうか？ |
8 | 2012/12/11 13:57:31 |
 CVTが突然壊れミッションオイルが噴き出した!! |
8 | 2019/06/20 22:16:34 |
 車検対応品でも車検不可 |
10 | 2014/03/22 18:40:31 |
 新車購入 |
4 | 2012/06/15 17:17:20 |
 プレオの方にも |
1 | 2014/03/20 9:52:54 |
 平成9年式ミラターボXXを新車購入の為下取りに出します！ |
8 | 2014/03/27 21:04:43 |
ミラの中古車 （全3モデル/757物件）
この車種とよく比較される車種の中古車
-
5〜240万円
-
5〜229万円
-
11〜129万円
-
10〜134万円
-
64.2万円
-
5〜284万円
-
3〜256万円
-
13〜497万円
-
15〜55万円
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】予算40万新規PC
-
【欲しいものリスト】高いけどDDR5で組む
-
【その他】Full White Build
-
【欲しいものリスト】pc メイン
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
