『ニューパンダ4×4クライミングプラスの購入を考えています。』のクチコミ掲示板

[モッド]

ニューパンダ4×4クライミングプラスの購入を考えているものです。いくつか不明な点があり、（できれば4×4をお乗りの方に）ご教示いただける方がいればと投稿いたしました。
1.高速走行時時速120kmの回転数について
　⇒私結構飛ばすものですから・・・。
2.結構きつい坂道駐車時（前下がり駐車）に車輪止めが必要になるか
　⇒家の車庫が結構きつい坂道駐車時（前下がり駐車）になっているものですから・・・
以上の2点について皆様のご協力お待ちしています。

書込番号：6539957

[TYOKE]

ニューパンダ4×4歴９ヶ月の者です。このあいだ100km/h超で走行したものの、エンジン回転数をチェックする余裕ありませんでした。コンパクトな割に安定指向で80〜90km/hぐらいならイイですが、ショートホイールベースと高い重心による物理的な影響が100km/h超えたあたりから出ているようです。いままで比較的大型車を乗り継いできたせいかもしれませんが、この車で120km/h出す気にはなれませんよ。回転数は多分4000回転ぐらいだと思いますがそんな事よりそんな速度をこの車に求めない方がいいかと思います。結構きつい坂道駐車については「車輪止めが必要」に決まってます。これはパンダに限らず、どんな車でも。私はニューパンダ4×4をある意味、最高の車だと思っていますのでモッドさんにもおすすめします。カッコよくて運転の楽しい（中低速域で）車です。

書込番号：6547716

[silver-panda]

んー、国内で120キロ/時も出せるのは、どこかのクローズドコースでしょうかね？

ちなみに5速100キロでの回転数は3400RPMくらいです。そこから先は出したこと無いですが、120キロで4000回転＋程度になります。
取説上での最高速度は145キロなので、120キロはレッドゾーン入口近くになるのかな（登り坂だとそもそも出ない？！）。

TYOKEさんがお書きになっていますが、このクルマで「飛ばす」のは無理があると思います。所詮はシティコミューターですから。


輪止めは必要と思います。

書込番号：6551630