『ミッドシップか…』のクチコミ掲示板

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=86498/?lid=myp_notice_prdnews

つらたん(´・ω・｀)

そこまで大きく変更するなら全く別のシリーズとして出せばよいのに…

FRにはFRの良さがあるわけで

書込番号：22813733

[JTB48]

コルベットのミッドシップ化ですか？時代の流れでしょう。ドリフトやるならFRですが回頭性は断然ミッドシップです。
個人的には好きなデザインです。

書込番号：22813796

[麻呂犬]

そうですよね、MRにするなら別名ですよね。
子供の頃スロットで1番のお気に入りがスティングレーだった記憶が有ります。

書込番号：22813912　スマートフォンサイトからの書き込み

[dokonmo]

欲しいと思えるアメ車ですね｡
1530ｋｇは結構頑張ったかなと言う感じです｡
ベース価格で1,000万円以下ならスーパーカーとして破格です｡
やっぱMRでしょう｡
格好良く作るならMRですね｡
ゴルフバックが2個積めるのは魅力です｡

書込番号：22814144

[XJS]

価格は別としてこのデザインだとフェラーリやランボの方がいい、ってなっちゃいますね。
今までのFRコルベットはそれらとはまた違った味があったけど。
それでも現物みたら　おお〜って思うんだろうけど。

書込番号：22814244

[１とらぞう]

ミッドシップの噂は１〜２年前からあったので
やっと発表かと思います

NSXもインディでお披露目したので
コルベットもかな

またペースーカー　コルベット事故らないように＾＾

書込番号：22814406

[ニューあふろザまっちょ☆彡]

バイパーのときみたいに突然すげえのが出てきたみたいな感じで
新しいシリーズの始まりの方が良いと思うのだけどなあ…

コルベットとだとどっちがすげえ？って話題になりまくり

コルベットがMRになってしまうと、なんか売れればいいじゃんて感じで
高い志が感じられんよなああ(´・ω・｀)

トランスアクスルのFRってMRと同等の価値があると思う♪

書込番号：22814460

[eikoocb]

右ハンドルが嬉しいです 買えないけど。
他のアメ車も右ハンドル化希望。

書込番号：22814564　スマートフォンサイトからの書き込み

[[正]メカニック[義]]

車の歴史というか、プライドというか、伝統というか、コルベットはOHVのFRであることが一つのステータスだったと思います。

運動性能を求めてMRなのかもしれませんが、それは別のシリーズで発売して、コルベットは基本を守るべきだったかと。

まぁ私に買える車じゃないので関係無いですが。

書込番号：22814694　スマートフォンサイトからの書き込み

[舞来餡銘]

FR+OHVはシボレーカマロを選べって事かと

書込番号：22817092　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポルトローナ]

本日(12/14)C8のJapanプレリリースの筈なんだけど…何の発表もありませんな(^^;)
もう問題ないと思いますので、現時点で私の仕入れた情報をお話ししますと、正規輸入されるモデルはLT2＆LT3で(やはり最廉価版は無し)、予想通り共にZ51package込みで1,200〜1,500、年明けより外板色のみ選んで仮オーダー、夏までに細かな仕様を決め本オーダー、気になる納車時期は2021年春以降との事でした。

書込番号：23106940　スマートフォンサイトからの書き込み

[ktasks]

今まではコルベット
今度はコルベットスティングレーで別物って事でええんやない？
もっとフェンダー盛り上がらせて欲しかったな

書込番号：23106977