『こんな質問で恐縮ですが.』のクチコミ掲示板

はじめまして。
今の車のＣＤプレイヤの調子が悪く交換しようと思い、このDEH-P099ってのがきになっています。
さてさて、え〜とカーオーディオについては初心者なんですが、一般にこの世界の事情ってどうなっているのでしょうか？製品のカテゴリーをみてもよくわかんないので。。ホームオーディオではＣＤなどの送り出し機器があって、プリ及びパワーのアンプからスピーカに接続しますよね。（ちなみに僕は２ＣＨオンリーで、一つのサブウーファにプリから引っ張って、超低域をカットしたのをパワーに戻したりしてます：これ、僕はおすすめですよ！）。一方、カーオーディオではどんなパッケージを成すのが一般的なのでしょうか？この掲示板にふさわしい質問じゃないかもしれませんがよろしくお願いいたします。
　ちなみに...僕はホームオーディオのしかも２ＣＨでいっぱいいっぱいなので車の中では今のとこガマンガマンと言い聞かせていますｗ。車の特有の閉空間音場のなかで、しかも複雑な弾性パネルとかでかこまれて、、固有値、固有モードとか複雑そうだし、『位相』とかどうすりゃいいんだろうとか思っちゃって製品選びにすら到達できそうにないなと考えてしまいます。本格的に取り組んでいる方は、どのような基準で製品を選ばれているのでしょうか？なんか手軽にシミュレーションできればいいのですが...実際の応答では、具合がよろしくないときの原因追求＆対処がホームオーディオよりはるかにむずかしそうですよね。条件がうまく整うとヴォーカルがボンネットの上あたりに現れるようになったりするのでしょうか？
長々と失礼いたしました。

書込番号：3700657

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超低域カット等はアンプに送る前にプロセッサー等でカットしますのでわりとカーオーディオカスタムでは一般ですね（ようはサブソニックフィルターですよね？） やはりカーオーディオはホームのようには簡単にはいきません とりあえずそれなりのレベルを求めるなら最低でもカロッツェリアならＰ０１�U＋専用プロセッサークラスは組みたいですね こだわるならアルパインＦ＃１ステイタスもしくはホーム派ならカロッツェリアＸとなるでしょう ０９９も一般人には申し分ないレベルですが ホームを知ってるなら最低Ｐ０１�Uコンビじゃないとホームの知識が生かせなく歯痒い思いになるでしょう 特にカーオーディオはスピーカー取り付け側に知識がかなり必要なので（位相や音場ですよね）色々とお調べになってからのが良いですよ スピーカーやアンプ買った後から最初からディナウディオとかラックスマンを組めば良かったとかになるかもしれませんし（笑）
モニタースピーカー派ならカロッツェリアＲＳの高級パルプコーンとかを求めるかもしれないので なにを買うにもまずは製品知識をつけてから購入に踏み切ったほうが良いですよ

書込番号：3700843

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あとフルレンジがホームにしても理想だと思いますが車は特にスピーカー個々に周波数を分割しないときついです
特にホーム派はサブウーファーをつけるかつけないかが大きな分かれ道になるでしょう
やはりホームで培われた知識をカーで生かす かそれともホームの定石に束縛されカーで失敗するかはあなた様の考え方次第ですね ホームも極めたら部屋から作りますよね カーはそれの小型＋エンジン付き＋走る部屋だと理解しそれを録音スタジオのミキサーのように 盤を再生＋自分の車用にデジタル技術＋自分のリファレンスセンスで補正（ここがホームとの最大の違い）＝原音ｏｒ自分の求める音
あと違いはスピーカー取り付けですね
結果から言えばボンネットの真ん中はまず簡単には無理ですが ホームの知識有りでカーの知識も得れば フロントガラスの真ん中もしくはちょいボンネットくらいはいけると思いますよ
システム構成としては まずは再生＋調整能力の高いＰ０１�Uコンビにホーム用１６ｃｍスピーカーセット（Ｂ＆Ｗノーチラスのホーム用ユーザーが最近は多いみたいです）にΩ数が高くてもぶちまわせるパワーアンプ（アルパインのＦ９００とか）でスピーカーはドアを改造しドア内部にスピーカーＢＯＸを制作 トゥイーターは音場を高める為Ａピラーへ
あくまでも参考ですし ひとそれぞれ好みがありますのでカー用パーツと照らし合わせながら自分の好みのスピーカーやアンプを探して下さい ちなみにカーは私は５．１ｃｈのが難しいと思います
ましてこれからはＤＶＤａｕｄｉｏ＋カーの時代が到来ですから（アルパインＮＥＷ．Ｆ＃１ステイタス参照）

書込番号：3700989

自分も昔は、ホーム派だったのですが子供の問題（単に部屋が足りない！）や音量の問題で、最近はクルマオンリーなので仲間が増えれば良いな〜！！
ホーム派が、「カー」に参入されるのは大歓迎なので稚拙なアドバイスですが、参考になれば幸いです。

さて、お書きのようにクルマは特殊な空間（狭空間、吸音材・反射材だらけ空間）なのでホームでは問題になりにくい周波数帯に無数の「クセ」が出てきます。またリスニングポジションの関係で、左右の位相問題・スピーカーの装着位置の関係から高さや距離差による（縦方向）の位相の問題・ホームでは考えられないほどの「超ニア・リスニング」になりますから、ホーム以上にＳＮにシビアになります（ホント気になる）
簡単に挙げても、以上のような困難な問題が有りますので、解決するため(いい音で聴く為）個人的にはそれなりのハードが必要（ホーム出身ならば）になってくると思います。
そこで、ｅｆｆｅｃｔさんが推薦されている様に、Ｐ０１�Uコンビ以上のハードが、スタートにはベストかと思います（または、アルパインＨ７０１Ｓのシステムかな〜）
お書きの、Ｐ０９９も確かに調整機能は豊富ですが直ぐに限界が見えてきてしまうかもしれませんし、結局長く(数年単位）は使えないと思いますのでここは一番、「清水から飛び降りましょう」（笑）

ワタシもＮＥＷ　Ｆ１予約しましたがメーカー欠品（この価格帯で！！）なので装着は、来年になりそうです。
蛇足ですが、カーオーディオの一番の問題は（ホームもですが・・・）家族に理解されないところかな〜（お粗末）

書込番号：3701332

最初はＰ０９９でカーオーディオの奥深さを追求するのも宜しくてよ。
高い商品を選んでも求めているのが違けりゃ後の祭りじゃ済まないし。
車音響装置初心者　さんが気になってるＰ０９９でも十分だと思う。
あなたは未知の世界・ホームとは違う世界に最初から大金を投資できますか？
こんな事書けばここの掲示板は突っ込まれるんでしょうね。
きっと・・・

書込番号：3701814

[ウーロン・茶]

ミセス・ミュウさん
スレ主じゃない私が言うのもなんですが、いろんな意見を述べていいとこですよ。各人がそれぞれの価値観、予算があり、そういう意味でむしろミセス・ミュウさんのように違った意見（他の意見と比べて）や、助言があったほうがいい。もっと言うと無きゃ困るというか。
我々は各々の意見を述べて選択肢を増やしてあげて、あとはスレ主さんが決めればいいことで。
この板は、価格コムの多くの板の中でも、揚げ足取りや中傷、喧嘩が非常に少なくマナーがいいと思っております。この板から見始めた私は、他の板を見たときパワフルさに驚いたくらいです^^;

>あなたは未知の世界・ホームとは違う世界に最初から大金を投資できますか？
↑ただ、この一文はは要らなかったかもやしれませんね。大金かどうかの判断と、投資するしないの判断はスレ主さんが決めることですから(*^_^*)
ホームユーザーだと人にもよりますが、「15万？そんなもん？じゃあ買う買う。」みたいな場合も考えられるかも(゜o゜)
でわでわ

書込番号：3702134

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おやじＢさんの意見と私は一緒ですが
カーよりまだホームを優先したいなら０９９でも簡易プロセッサー機能があるのでミセスさんの言う意見も一理有りです 半々だと思います あとは本人の懐次第ですかね？
どちらにしてもスピーカーだけは出口なのでそれなりに良いものを選んび最高の取り付けにしていったほうが良いですね（ホームより圧倒的に能力の低いもの使えば音悪いのは当たりまえなので）
ただ自分で車いじれる方ならカーオーディオはホーム以上の快感は得られるでしょう スピーカーひとつにしても微少な取り付けの差で音が激変するので オーディオを組み立てる楽しさがあります
あと自慢のオーディオを気の合う仲間たちと見せっこしあえるのもカーオーディオの楽しさかな
('-^*)/
なんにしても後悔する買い物はしないようにカーオーディオカタログ２００５という本を買われると良いですよ 国内外多数のメーカーが書いてありますしホーム好きならカタログ数値や素材とかである程度判断できると思いますので

書込番号：3702207

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本題とは違いますが
おやじＢさんレポ期待してます＆ＰＸＩＨ９９０から調整はやはりＰＣじゃないと駄目ですかね？ それともインダッシュモニターでなんかできるんですかね？
取り付け後レポ期待！大！（うるうるっ羨ますぃ）

書込番号：3702257

早速たくさんの返信ありがとうございます。いやいやぁ、勉強しなければならないことがたくさんありますね！。これから僕は奮闘することになってしまうのか。。。
あと、思ったんですが、スピーカって同時にマイクロフォンの働きをしてしまいますよね？スピーカ振動板の振動系と車ん中の音場系や車体が連成して、ましてやエンジンとかの加振があるし、それらの影響ってどうなのでしょう？電気の話はよくわかんないのですが、その車系からの振動がスピーカを通してアンプん中入ってきてフィードバックループとかめぐって悪さしたりする影響はどうなのでしょうか？

書込番号：3702539

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結局それも部屋が畳みたいのと同じでかなり関係有りだと思いますよ トゥイーターは中空化てかフローティング化ていったほうがよいんですかね まずカーではスピーカーの振動に車体側が耐えられませんので対策が必要ですね 車体側からも影響をなるべくうけないように

書込番号：3702866

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ホームでもスピーカーやデッキやアンプをフローティングしますもんね！ちなみにエンジンは振動＋ノイズも発生します それならそのホームで培った定石が通用しないカーでホーム技術を逆にどう生かしましょう？それがあなたの機転が問われるとこがカーオーディオです 駄目ならどうするか？ ですね 私なら工場のコンプレッサーケースみたいに極力処理しますね

書込番号：3703002