『レグノからの乗り換えです！』のクチコミ掲示板

レグノGR7000からｄBに乗り換えてみました。
静粛性の違いは私には解らず、同等か新品効果でｄBの方が
静かに感じました。
GR8000も考えたのですが１本５０００円４本で２００００円の差は
大きかったです。
ｄBで十分と思いました。

書込番号：2783408

ｄｂについて掲示板などでよく目にするのが、「単体重量が軽い（長所）」のと「減りが早い（短所）」ことですよね。
で、店頭でレグノやビューロと見比べてみたんですが、ｄｂだけ妙に溝が浅い（＝トレッドのゴム厚が薄い？）んです。
素人考えですが、いずれも内部構造は一緒（スチールベルテッドラジアル）な訳ですから、「これが減りの早さ（実際には減りの速さは一緒でも、残り溝が早くなくなる）と軽さの原因か」と一人納得してしまいました。
となると、タイヤライフを考えると、必ずしも安くならないように思います・・・もっとも、初期投資を抑えて新しいタイヤに次々履きかえる方が気分はいいのですが（反面、地球環境には悪い？）。

書込番号：2785935

[無責任モード]

距離を乗る方については確かに地球環境に悪いかもです。が、タイヤがひび割れして使えなくなる方が早い人にはそれで十分では？
ｄＢは転がり抵抗も少なく、燃費も若干良くなる様ですし・・・
（ただ、減りは内部構造よりゴム質によると思いますが）

書込番号：2786248

>（ただ、減りは内部構造よりゴム質によると思いますが）

あ、誤解を与えてしまってすみません。
ｄｂは、新品時の溝が浅いので、トレッドのゴム厚が他社モデルより薄いのではないかと思ったんです。
だから、減っていく速さが仮に一緒としても、残り溝が早くなくなるので、減りが早く感じるのではないかと思ったのです。

書込番号：2787997