取り付けしたのですが。。。。

Question

先日、通信販売で12800円で購入（セットアップ・送料込）し、旧セレナにＤＩＹにて取り付けしたのですが、電源すら入らない状態です。
配線は、
①メイン電源・ＡＣＣはカーステのカプラに付いている分岐配線を利用
　（電気が来ているのはカーステをその分岐配線に接続してみて確認済）
②アースも電源同様にカーステの配線カプラに黒い配線があったのでそこへ
　接続したのですが、×。。。これがいけないのかと車体鉄部分（塗装部）に
　セロハンテープで仮止めして実験してみたのですが、これも×。。。

カーステ配線の黒い配線ってアースですよね？
ただ、カーステの黒い配線の接続をはずしてもカーステは動きました。あの配線は何？？

電源の取り方は正しいと思うのですが、どうもアースの取り方が悪いのでしょうか？それとも本体が故障なのでしょうか？

macube · Answer

メインとACCはカーステ？で確認済だから、あとはアースですねカーステ取り付けた近くに板金に締めたねじがあるでしょうからこれに巻きつけてからねじを締めるとかカーステから遠くてもいいから車のボディ板金にねじ止めするとか試して下さい黒がアースと決め付けるのは危険ですカーステもアースをとるのは必要だから、車のボディ板金に行っている線を探すべきでしょうセロハンテープ止めに接触を期待するのも危険かな？塗装済板金て、ねずみ色だとしたらメッキ鋼板のはずで導通はあるはずですよ

フリートーク · Answer

あとは、アクセサリー連動ではない常時通電の供給である配線、すなわち黄色の配線を繋ぎましたか？
この点についてはスレッド内に書かれていませんね。
これをはずして試したことがないので常時通電の接続が本体の作動に必要不可欠かどうかは判りませんが、取り付け説明では、常時通電も接続するようになっているので、もし未接続であれば、接続して結果を見るべきでしょう。常時通電をあえて接続しなくても、バックアップなどの一部機能が働かないだけで、本体機能は作動する用品もありますけれども。
皆さんも経験があることでしょうけれど、アースが塗装により絶縁されて、マイナスが流れていないことも時々経験します。

１．アクセサリー連動
２．常時通電
３．マイナス配線（アース）
全て接続してだめなら初期不良かもしれませんね。

当たり前ですが、ETC電源コードのカプラーは本体へさしてありますよね。
接続の方向は間違った状態では差し込めないようになっていたはずなので問題ないと思いますが。
私は時々、カー用品取り付け時に結果を焦るあまり、当たり前の接続を忘れていたりするものですから。
疑いをかけて失礼しました。

取り付け業務しています。 · Answer

日産車と三菱車はアースを主にラジオのアンテナで流しています。（金属部分でも流しています）なのでアースを外してもアースが流れます。日産車三菱車はアースをデッキのケツなどにつなげますので、ETCのアースもデッキをとめているネジのどれかに共締めしてみてください。

書込番号：4159387

0点

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
多発するエラー０４	11	2009/07/10 20:07:45
CY-ET700D のアナウンス	3	2006/11/18 0:35:09
エラーコード04対応について	0	2006/07/31 23:22:00
音が全く出ません。困ってます。	1	2006/07/25 23:55:40
コード03	3	2005/10/09 16:29:11
ACC、B、GNDの配線箇所	2	2005/09/28 23:21:05
通販でセットアップ込みの商品について	6	2005/09/21 12:00:54
各種割引について	3	2005/08/31 22:32:11
素人にはＥＴＣ取り付けは難しい。	4	2005/08/23 11:16:36
割引って・・	10	2005/08/21 23:01:09

『取り付けしたのですが。。。。』のクチコミ掲示板

CY-ET700D