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ヤマハ マジェスティ250のコンテンツ
いわゆるNewマジェの02モデル所有してます。元来ヤマハ党で、デザインが気に入り、フュージョンからの乗り替えでした。
フュージョンの乗り心地の快適度が10点とすると、マジェは2点ぐらいでした。開発チーム自慢の「何の引っかかりも無く人の座面とピッタリの形状」の改良シートでしたが、かえってホールドする部分が無くギャップで浮いてしまい、設計ミスでした。背もたれで腰の動きを制約してしまう形状は、突き上げの大きいゴツゴツしたサスとはマッチングが極端に合わず最悪です。「内臓クラッシャー」の異名通り、背骨と内臓を激しく痛めます。ハンドル位置、ステップ形状とのマッチングも悪い。「自分で乗った事あるのか?」と開発にツッコミたくなります。某処で言われてる「マジェ、20の欠陥」は全部本当でした。もっと有るくらい。
私の車両は最高速はノーマルで150ぐらい。140巡航出来ました。ナラシをかなり徹底的にやったので、エンジンは良い仕上がりになったようです。ヨシムラ装着時はポン付けで160メータを振り切りました(クローズドコースにて)。
腰を痛めるので現在フォルツァZも購入。乗り比べると「マジェ20の欠陥」がことごとく解消されているのには脱帽です。HONDA技術陣営の圧勝です。乗り物としての完成度の格が違います。マジェは売却決定です。同時にマジェ開発チームへの怒りが沸いて来ました。50万以上払ってコレは非道すぎです。「金返せ」と言いたい!
これから買う方は他車と乗り比べて買う事をお薦めします。
書込番号:3762680
2点
この文面4D9ではないですよね。しかし、ここまでケナシテ他を持ち上げすぎていると 説得力が逆に無いような気が・・皆さんが、あまりにスルーしているので入れときました^@^
書込番号:9497103
2点
2005年のスレですからそのままスルーで良いのではないでしょうか・・・(笑)
書込番号:9497837
2点
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