『なんだかんだでKPを購入いたしました。』のクチコミ掲示板

[ハスラーに乗ったお地蔵さん]

新型のスープラ

6年ほどK-5�Uｓを使用しておりましたが、そろそろ新しいのが欲しいと思い他社のミラーレスカメラを買いました。
カメラ雑誌などで評判が良かった機械ですが、使ってみたところどうしても電子ファインダーに慣れずに一か月で下取りに出して、KPを買いました。
　買って最初からこっちにしておけばと思いました。やっぱり、ペンタックスの光学ファインダーは見やすいし、被写体を写したいという意欲が出てきます。また、梅の季節になったら写真を撮りに行きたいと思ってます。
　ミラーレスカメラを買って損した5万円ほどは勉強代だと思って反省し、今後のカメラ人生に活かしたいと思います。やっぱり、ペンタックスのカメラはいいなぁ。

書込番号：22462284

[あふろべなと〜る]

とりあえず
新型スープラがださすぎてイラっとくる(´・ω・｀)

書込番号：22462364

[ハスラーに乗ったお地蔵さん]

スープラ	オートメッセ	ＺＥＮＴ

そこですか。私もそう思いましたけどね。ZENTのスープラとか懐かしかった。

書込番号：22462522

[あふろべなと〜る]

トヨタのスポーツカーのデザインには一目置いてるので…
LFAとかLCとかね

なんでこうなった？とビッグサプライズでした（笑）

FT-1はすごく良かったのに(´・ω・｀)

書込番号：22462536

[謎の写真家]

黒山の様に人は沢山いたのに
明らかに 撮影者のほうを見て
ニコッと微笑んでる

書込番号：22462633　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

↑しっかり生きろ。

書込番号：22462847　スマートフォンサイトからの書き込み

[kooth]

スープラは、BMWとの共同開発で、メインがBMWだから
キドニーグリルが似合うBMW的骨格な所に、
スープラのメインマーケットのアメリカ風味突っ込もうとしたからではないかと。

それはさておき

＞ハスラーに乗ったお地蔵さんさん

KP購入おめでとうございます。

書込番号：22462870

[TULIP LAND]

＞ハスラーに乗ったお地蔵さんさん
KPご購入 おめでとうございます！

人間同士の相性と同じように、人間と道具にも相性があって、お気に入りのカメラと過ごす時間というのは本当に素敵なものですね。

私もKPを持って街に出ると、とてもいい時間を過ごせます(^^)

使わない時は 防湿庫の一等地で休んでいただいてます(笑)

次から次と新しいカメラが出てきますが、KPは普遍的な魅力を持つカメラとして、そこに居続けてくれるような気がしてます。

書込番号：22462914　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスラーに乗ったお地蔵さん]

ありがとうございます。

書込番号：22462941　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハスラーに乗ったお地蔵さん]

ありがとうございます。

書込番号：22463322　スマートフォンサイトからの書き込み

[あふろべなと〜る]

新型スープラは自動車で最も色気の出るとこのフェンダー部分で
分割線が入りすぎなんだよ(´・ω・｀)

前後のフェンダーどっちもね

Z4がへんなボンネットの開き方だからでもあるけど
Z4ではキャラクターラインの線に合わせてボンネットが開くから全然目立たない

そして謎のリアフェンダーの分割線…
Z4には無い

さらにドア部分のエアインテークも部品が分割されてる

つぎはぎだらけで低レベルなドレスアップ車か？てなるよ(´・ω・｀)

書込番号：22463958

[ベアグリルス]

＞ハスラーに乗ったお地蔵さんさん

>どうしても電子ファインダーに慣れずに一か月で下取り

ちょっと疑問なのですが、購入前にEVFを見てみる機会は無かったのでしょうか？

書込番号：22464409　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

なんだかんだ言ってもスープラはボディにたいするタイヤの配置が黄金比率になってるのが良い。
昔のスポーツカーのスタイリングを知らない人は違和感が無いかも知れないが
今の車はセダンもスポーツカーもとにかくタイヤを４隅に置くつう事で、ドアエンドからリアタイヤまでが妙に間延びしたのが主流。　
Z３４。スカイラインクーペ、LC　などなど、設計上はその方が都合が良いのかも知れないが,
スポーツカーはドアエンドで切れ上がった直後にリアタイヤが有るのが一番格好が良い。
此処が間延びしてると、幾らシルエットが良くても胴長短足に見える。
外装デザインは後から幾らでも改変できるが、この配置だけはおいそれとは変えられない。
あえて古典的な配置にこだわったのはトヨタ（BMW?)の英断だと思う。

＞さらにドア部分のエアインテークも部品が分割されてる

それに関しては市販モデルのインテークはダミーで貫通してないが、レース使用時に簡単に貫通できる様にしてある
とトヨタの技術者が言ってるので、それも関係してるかもしれない。
ぶっちゃけ別部品化してる方がアフターメーカーもパーツを作りやすい。
Z4はあくまでストリートでの使用を想定してるが、スープラはサーキットユースを視野に入れた設計をしてると断言してた。

書込番号：22464737

[ハスラーに乗ったお地蔵さん]

>ベアグリルスさん
何回も量販店でファインダー覗いたり、写真を試しに撮ったりしてますが、その時はそんなに違和感は無かったんですよね。でも、買ってみて、実際に人の顔とかを撮ろうとすると、人の表情とかがよく分からなくて適当に撮ってたんですが、なんか写真撮るのが楽しくなくなってきたのでこれはまずいなぁとなりました。
　いい勉強になりましたね。今回は。

書込番号：22465455

[dotten]

＞ハスラーに乗ったお地蔵さんさん
生の被写体を見て撮れるのが、光学ファインダーの最大の利点ですね。

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[Yu_chan]

＞ハスラーに乗ったお地蔵さんさん

＞使ってみたところどうしても電子ファインダーに慣れずに・・・・
＞なんか写真撮るのが楽しくなくなってきたので・・・・

なんかわかります。
EVFのファインダーは味気ない、立体感がない、現実感がない、作られた映像を眺めてる感じになります。
結果として、カタログスペックを追ったり、撮影テクニックに走ったり、撮影意欲がわかなくなったりします。

やっぱり生の被写体を自分の目で見て、確かめて撮影したいと思う気持ちがわきます。

EVFにもメリットはあると言われるんですがね。
撮影前に撮影結果がわかるとかいう話ですが、それってカンニングして撮ってるような感覚だと思います。
結果として、自分の写真の腕は上がっていないと思います。

人は失敗を経験して成長するもんです。
撮影する前にEVFで撮影結果がわかるとかいう話では、失敗することを恐れてるんですね。
だからせっかく成長する機会を捨ててるんだと思います。

書込番号：22471890

[ハスラーに乗ったお地蔵さん]

＞dottenさん
　ＥＶＦを使う前は、撮れる画像を見ながらシャッターが切れるので、明るさとか分かりやすいからいいと思ったのですがねぇ。光学ファインダーを使う前にミラーレスを使ってたら違和感を感じなかったかもしれません。というか、ファインダー覗かずに液晶画面だけ見て撮ってたと思いますけどねぇ。


＞Yu_chanさん
　　ＥＶＦだと青空が綺麗に見えないなぁと思いだしてからやっぱり光学ファインダーが自分には合ってたと気が付きましたね。買ったばかりのミラーレスを下取りに出すかどうかは結構悩みましたが、今はやって良かったと思います。その辺の決心がすぐできたのは正解だと今は思ってます。そろそろ梅の花が綺麗に咲きだしてますから、梅の花を撮るのが今から楽しみです。

書込番号：22472162

[武田のおじさん]

＞ハスラーに乗ったお地蔵さんさん

KP購入おめでとうございます。

私もKPです。小指が余るのとバッテリーが不安なのでバッテリーグリップ付けてます。
個人的には持ちやすくなりました。

バッテリーグリップ付けると結構貫禄が付くのか、高級カメラを使っていると勘違いされる事がよくあります。（笑）

楽しみましょう。

書込番号：22479277