※ホイールは別売です
タイヤ > ピレリ > CINTURATO P4 175/65R14 82T
ピレリP4まだ二日目なのですが、明らかに乗り味硬いです。
現行フィット1.3G 2WD ホイールはBSエコフォルム(軽いフィットのテッチンよりさらに軽いホイール)サスはすべてノーマル。
新車におまけでついてきたヨコハマアスペックで合計14000km。
ミシュランXアイス(スタッドレス)で合計14000km。
ヨコハマアスペックはたった14000kmでズルズルのスリックタイヤ状態^^;となり交換に至ったのです。ミシュランはそれなりに減ってはいますが、アスペックほどの事はありません。
ピレリ・ヨコハマ・ミシュランどちらも同程度の充填圧(2.4)で明らかにピレリP4は路面の凸凹を伝えてきます。相当な硬さで、3ブランド中トップ、乗り心地を重視するなら避けるべき硬さです。まだワインディングは走り込んでいませんが、ハンドルには最も忠実(ワインディング期待してます)ノイズはXアイスよりは静かですがアスペックよりは五月蝿いです。
いつも新しい車やタイヤを試すギャップが決めてあります。下り坂から上り坂に変わった瞬間にギャップがあり軽くカーブしています。お粗末な足回りの車やグリップの悪いタイヤではアウト側へ流されるか尻が出ようとします。ピレリはギャップをきっちり拾い振動を伝えますが、即座にグリップしてラインはほとんどずれません。ヨコハマが一番アウト側へ流されます。
使用中のミシュランXアイスは6〜7年前のもの、家の前に残っている氷に乗せるとピレリP4の方が氷に効きました。古いスタッドレスよりは雪や氷に期待できそうです。我が家は長野県で標高1600mの地点にあり あちこちにまだ雪や氷が残ってます。
もっと走り込んでから再度インプレします。
書込番号:14412110
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