『私なりのレポートです。』のクチコミ掲示板

[section9motoko]

私は、今年四月に10年落ちの　アウディA4　3.0　クワトロを乗り始めました。

機関良好でしたが、タイヤの減りが目立ち、ステアリングも重く　古いから　こんなものかと

諦めていました。

とにかく、ブレーキ、タイヤは、自分の命を預ける大切なものなので　とりあえず　タイヤ交

換を本日しました。

おそらく全国展開している、フジコーポレーションでP ZEROとWSP ITALYのホイールW560セッ

トで131000円で買いかなと思いましたが、600ccのバイクでレースをしていた私としては、ピ

レリはちょっと・・・やっぱりミシュラン！と思い立ちお財布と相談・・・

W560のホイールとこのsport３で164500円でした。

3万円のアップは痛かったですが、P ZEROのレビューを読んだのと　店員さんのやはりピレリ

が悪い訳じゃないけど、ゴムは固いですとのこと。

そして、ミシュランへの信頼性！

取り外したタイヤはSPORT3の前の型でした。

かなりすり減っていて　残りの溝は　あとわずかでした。

それとの比較になりますが、SPORT3は空気圧は2.5です。

まだ50キロしか走ってないので　ご参考までに。

前のタイヤは地面に意地でも離れなく　ハンドルもかなり重かったです。

それが、SPORT3を履かせたら　ハンドルは軽くなり　と言ってもハンドルを取られるわけではないですが。

前はエッジが効いていて　ハンドルを切ったら　一気に向きが変わりました。

そうでなければ曲がらないと言うこともありますが・・・

その点、SPORT3は適度な軽さでハンドルを切ることが出来、轍にも足を取られない。

加速　直進安定性　ブレーキング　コーナー　静粛性どれをとっても　1段階どころではなく

2段階も3段階も開発の進んだタイヤです。

加速性は群を抜く加速です（スポーツタイヤにはまけます）

直進安定性は、路面の凹凸を前のタイヤはため込んだ、その力を蹴り上げるような感じでドタ

バタ足回りが揺らぎました。

SPORT3は、路面をなでるかのように凹凸まで転がります。不思議な感じでグリップが適度によい

と思わされました。ショックアブソーバーの本来の力を発揮できるタイヤです。

ブレーキングは、制動距離が短くなりました。キュッと止まるのではなく、踏んだ分だけを

止めてくれるのです。急ブレーキももちろんききます。

静音性も抜群です。耳からのノイズが消え　いかにも高級車っぽくなってきました。

良い買い物が出来ました。

満足満足！

書込番号：14742228

[mxx4]

＞取り外したタイヤはSPORT3の前の型でした。

というと、PS2 のことですか？

書込番号：14769694

[section9motoko]

返信を有り難うございます。

遅れてすみませんでした。

実は　インプレッションしたのですが、車のタイヤは良く分かって無いなりに書きました。

前の型ではなくて「PRECEDA」と書いてありました。

プレセダより断然に履き心地良く、静音性も格段に上です。

オールマイティな優等生だと思います。

逆を言えば突出した性能が無いとも言えます。

車のタイヤの履き替えは4回目の素人の意見ですので　あしからず・・・

書込番号：14776654

[mxx4]

お返事ありがとうございます。
なるほど、プレセダでしたか。
3 のほうが軽く走る感じなんですね。
とても良く解りました。

書込番号：14780851