『PCX125(JK05)これじゃ燃料の蓋が開かない訳だ。』のクチコミ掲示板

[銀河連合]

接触している蓋

時々燃料の蓋が開かない場合があったので、調整しようと良く見たら、写真の通りに車体側に接触している。これじゃ蓋が開かない場合があるよね。
考察）
1）開くためのバネが弱い
2）車体側と接触しているので、車体との摩擦が大きければ開かない。
3）緑の丸の中の部分にバリが有り、ゴツゴツしている。
4）蓋の裏にネジ４つが有り、それを緩めて調節すると良くなるとのメッセージが有ったが、このネジは蓋のカバーを止めているだけのネジでこれをいじっても変わらないです。

実行）
1）緑の部分のフタ側にバリが有ったのでナイフで削って滑らかにした。
2）車体側も少しヤスリで削った。

取り敢えずこれでうまく動いているが、ダメならもう少しフタ側をヤスリで削るか・・・

もう少し精度を上げてくれるか、バネを強めてくれないかな。お願い！！

皆さんの中でこのような状態の方いませんか？

書込番号：24602036

[首輪の人]

給油口の蓋の設計精度が甘いのは同意です。
海外組み立てを見越してもうちょっと余裕のある設計をすべきだったと思います。
同じ状況に陥ってる人は前モデルからかなり居ます。
受注生産のHYBRIDの方は組み立て後の検査が厳しいのか、蓋が開かないとか2018年モデルだとダッシュボード上の変な隙間問題も無かったです。

マイナーチェンジで改善してくると思ったけど、改善されてないのですね。

書込番号：24602797

[USA1188]

これは初期型のJF28からのPCXあるあるです。
一時的にはグリス塗ってもいいですけれど直ぐに引っ掛かるので爪部分をヤスリで慎重に削ります。
削り過ぎると引っ掛かりが無くなってガバガバになるので様子見ながら慎重に削ります。

書込番号：24604006

[銀河連合]

＞USA1188さん
>これは初期型のJF28からのPCXあるあるです。
そんなに前からあるのなら修正しろよ！と言いたい。車体のデザインを変えるのなら、このような問題も修正するのは当然と思うのだが、なぜに変えない。
バネを強いものにするだけで解消すると思うので、費用もそんなに掛からない。
　なんかユーザーに意図的に意地悪しているのかね。

>削り過ぎると引っ掛かりが無くなってガバガバになるので様子見ながら慎重に削ります。
構造的に結構削っても大丈夫と思います。なぜなら車体側の金属のフックが掛かればいいだけなので。
　私が書いているように写真の緑の部分(フタ側)にバリが有るので、ナイフでこれを削って滑らかにするだけでも、全然違うと思いますよ。
　バリで引っ掛からなければ、構造的には、緑の部分が若干斜めになっている様なのでフックが外れれば、バネの力でフタが上がると思います。

書込番号：24604901