プリウス 2009年モデル
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プリウスの新車
新車価格: 205〜343 万円 2009年5月1日発売〜2015年11月販売終了
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2014年4月納車の30プリウスに乗っています。
先日7月4日、リコール対応整備を受けて来ました。
整備後車をもらい受け、走り始めて直ぐに、6年間乗り慣れた自分の車と異なる印象を受けました。
これからリコール対応整備を受ける方々の参考にと思い、ここにメモさせて頂きます。
ソフト書き換えの為か、アクセルレスポンスがどことなく変わりました。
9割がた、ECOモードで走りますが、ECOモードでの走行時、アクセルが重い(多分、これまでより極々僅か、アクセルを踏み込まないと従来と同じ速度まで加速できない)という印象を受けました(最初〜数回目まで、以後は慣れてしまったのか、良くわかりません)。
車をもらい受けた帰宅途中、整備して頂いたディーラーに折り返して、整備担当者にその旨フィードバックしました。
整備担当の方が、トヨタに確認して下さったところ、エンジンコントロールするソフトが書き替えられるため、学習した部分が初期化されるので、そういう印象を受ける方も出るであろうとのことでした。
また、自分的には起動時のブレーキの踏力も、変えねばなりませんでした。
これまでは軽く足を置くくらい(の感覚)で起動ボタンを押せば支障なく起動してくれていたのですが、リコール対応以降は、「きちんと踏む」という意識で踏んでおかないと、正常起動にならない(ブレーキを踏まずに起動ボタンを押したときと同様になる)事が多いです。
車の生産中に、基本のソフトウエアはどんどん改良され、マイナーチェンジの回数も少なくないのだそうです。
このため、購入した時期によっても、変わったという印象を受ける方とそうでない方がでる可能性があるとのことでした。
以上が自分がリコール対応整備を受けた前後で感じた変化です。
他にもお気づきの点がある方がおられましたなら、以下で情報交換して頂けると有意義かと思います。
書込番号:23533476
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