『新車購入後、スパークプラグ交換したことありますか？』のクチコミ掲示板

[taizou2]

題目通りですが、確かAVV50はNGKのイリジウムプラグの筈ですが、これはメンテナンスフリーのプラグなのか、交換を要するプラグなのか、どちらでしょうか？

只今、約46,000km走行しています。

たとえば、交換したら新車直後みたいにアクセルオンしたら過敏過ぎる様になりますかね？

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[にんじんがきらい]

多分長寿命タイプだと思います
多分これ？

型式＝VFKH16(イリジウムタフ)
"S" "Z" "F" "D" "V" ではじまる型式は長寿命タイプです

https://www.amazon.co.jp/DENSO/dp/B06Y4PJD5W

ただし長寿命タイプでも10万キロで交換が推奨されています
以下
http://www.denso.co.jp/ja/products/aftermarket/repair_parts/plug/basic/life/

交換したからといってアクセル踏んで効果がわかるかと言われれば微妙かと思います
車種は違いますが自分も交換しました
交換した本人なので少し違うかもしれない程度でした
普段その車を使用している者には交換したと伝えていなかったのもありますが気がついていないようでした

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[北国のオッチャン雷]

10ﾏﾝｷﾛ保証するだけで、交換しないで永遠使用できるものではないでしょ。

＞交換したら新車直後みたいにアクセルオンしたら過敏過ぎる様になりますかね？

新品プラグへの交換をアクセルワークで体感できる人はいないでしょ。(笑)

一本でも着火してないとか、着火ミスでノッキング等しているならわかる可能性もあるけど。

わかるという人は体感ではなく先入観ですよ。

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[kmfs8824]

20万km点検、交換不要と車両に明記されてるイリジウムプラグですね。
ほぼメンテフリーと考えて良いでしょう。

46000km程度の走行距離で交換しても違いはわかりませんよ。

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[麻呂犬]

この様な極細電極のプラグは長寿命では有りますが、初期のエッジの効いている時の高性能な時は短いです。
但し、摩耗期に入っても性能は落ち難いです。

新車時の…
戻らないですね。

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[taizou2]

下取りまでメンテナンスフリーと理解しました。

早々に有難うございます。

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