『ザビートル ブースト圧？』のクチコミ掲示板

[ザビートルデューン]

はじめまして。先月、愛車乗り換えでザビートルデューンを選択した者です。
初めての問い合わせですが、購入後にやっと純正の３連メーターを取りつけました。ディーラー試乗車にも装備されていて踏み込んだときにブースト表示が１．７近くまで上がり不思議に感じてましたが、惚れてしまったため購入に踏み切りました。
実際に取り付けてみて踏み込むとブースト表示が２．０まで上がりました、実際ありえないと思いますが純正なら燃調も取れているハズだし大丈夫かと判断してみました。
ただ数日観察して思ったのですが、ザビートルの３連メーターのブースト計表示ですが、下が０、そこから１．０→１．５→２．０→２．５表示となっていますが、エンジンＯＦＦ時は０表示、エンジンを掛けると０〜１．０の間で表示、軽くアクセルを踏み込んでも１．０未満表示（加速はＮＡなみ）、アクセルを踏み込むとターボ加速とともに１．０表示を超えて、フルに踏み込んでいると２．０表示まで上がる状況なので、この事を踏まえて考えてみると表示が間違えているのではと？。実際、アイドリング中は負圧で０以下のはずだと思いますが０〜１．０の間で表示？普通なら０の位置で停止してるものでは？ターボ加速感を感じない状況が１．０未満表示？この状況でも０の位置で停止のハズではないでしょうか？
結果、ザビートルの純正ブーストメーター表示ズレが次のように、０がー０．５　　１．０が０　　１．５が０．５　　１．５が１．０　　２．０が１．０　　２．５が１．５ではと考えはじめています。
実際に付けてる方や解る方教えてください。

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[茶風呂Jr.]

普通、アクセルオフだとマイナス表示になると思うのですが。

書込番号：21360635

[茶風呂Jr.]

失礼。

アクセルオフでエンブレが掛かっている時です。

書込番号：21360640

[晴天の辟易]

エンブレかかっていなくても、ブースト上がらなければ負圧です。
NAなら全開フルパワーで0です。
ターボでも正圧にならない加速はあります。
スロットル踏んでいればいつでもブーストがかかるわけではありません。

ところでスレ主さん、単位書かないとわかんね〜っす。また、マニュアルにはメータの表示の読み方について何て書いてあります？

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[晴天の辟易]

単位はbarですね。画像を調べてみました。

大気圧を1barとしてるからそいう表示です。一般的な連成計では無いです。
だから、連成計で言うと0はそのメータでは1barです。1barは100kpaです。
連成計で言う–760mmHgが、そのメータの0です。

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[にゃーリスト]

＞ザビートルデューンさん

私はビートル乗りではないのですが、恐らくそのブースト計の表示は「相対圧」表示ではないですかね？

ブースト表示には二種の表示方法があって、絶対圧表示と相対圧表示があります。

一般的なブースト計は絶対圧表示なので、いわゆる大気圧を差し引いた値が表示されます。つまり、自然界における大気圧の最大値は1気圧ですので、そこを基準とした表示のため、ブースト計の表示は0表示が1気圧となります。

相対圧は、大気圧＋ブースト圧を表示するため、一般的なブースト計で表示される値よりも＋1気圧表示され、高く表示されます。

ざっくり言えば、相対圧から−1した値が一般的なブースト計で表示される値かと思います（正確にはもっと細かい値ですが、概ね大丈夫かと思います。）

ちなみに、負圧表示するものとブースト圧を両方表示する計器は正確には連成計と言います。

取扱い説明書かディーラーで正確な事は確認すると良いのではと思いますよ。

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[ザビートルデューン]

みなさま回答ありがとうございました。
実際に取付けた３連メーターのブースト計を確認しました。
ご指摘通りbar記載されています！
試乗したときのディーラーさんに「１．７もブースト掛かるのですか」と聞いたとき「そうですね」と言われたてので単位が違うなど思いもよりませんでした、ブースト計は全てがkgf/cm2で表示されていると思い込んでました。
勉強不足ですいません。
これでスッキリ、アクセルの踏み込み状況での判断が出来ます。
ありがとうございました。

書込番号：21361745