『走行可能距離のメーターの表示について』のクチコミ掲示板

[南さん]

教えて下さい。
バッテリー交換後にガソリンを満タン給油したところ、走行可能距離が590kmになっていました。その後、走行後(15km)燃費計のリッター表示が八キロで、メーター読みで580kmになってました。
四駆ターボでは、無理な話しと思うのですが、原因はやはり、バッテリー交換なのでしょうか?

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[江戸川平次]

メーターの表示があっとらんのが気に食わんのかいな？　あんなモンあてに出来へんで！
正確に測定したいんならJARIに持ち込まんと！

書込番号：22314096

[ひろちん202]

＞南さんさん

走行可能距離数は、あくまで目安です。

走行しているうちに、距離数値は変わります。

当方も、四駆ターボですが、この時期は、寒くなり

暖気による、エンジン回転数が上がりますので、

燃費も平均 10〜12kmです。（通勤使用4km位）

バッテリーとは、関係ないと思います。

仮に、バッテリーが弱いと、ecoモード ONで、

アイドリングストップしません。バッテリーの

電圧を検知して、作動しています。

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[kmfs8824]

バックアップをとらずにバッテリー交換されたのでは？
だとしたらバッテリー交換で初期化状態にリセットされたためだど思われます。

暫く走ってればECUが学習して元通りになりますよ。

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[待ジャパン]

燃費がいい秋ごろも含めて過去の平均で出ていたのが、リセットされて燃費の悪い冬場のみの平均燃費で低い値になっているだけなので、春先になれば平均燃費も上がるでしょう。

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[あかビー・ケロ]

＞南さんさん

度々このスレで話題になりますが、バッテリー交換は関係ないと思いますが、交換前は正確に表示されてましたか？
走行可能距離は直近の平均燃費からの計算値なので、、
また15キロの短距離走行なら8キロ台もありえます。
友人の前の型Ｎ-BOXのカスタムターボ4WDですが通勤は10切るらしいです。アクセル踏み込み過ぎの運転の問題もありますが、

なので走行可能距離は遠出した時の目安程度に考えてください。

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[南さん]

はい、バッテリー交換前は満タンにしたときの走行可能距離は480�qくらいでした。
バッテリーを外して、新しいのに替えたら、給油前で540�qくらいでした。
その後、給油したら590�qになってました。

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