『水温80℃をキープ出来るラジエターは？』のクチコミ掲示板

[小豆芝飼いたい]

初86です。
題名の通りで、これ以上でも以下でもなく、80℃をキープ出来ればいいのですが、オススメのラジエターありませんでしょうか？

水温計を付けた86に乗ったことがないので、純正でも大丈夫なのかわかりません。

よろしくお願いします。

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[スーパーアルテッツァ]

小豆芝飼いたいさん

下記の86のパーツレビューのように江洋ラヂエーターのRacing Radiatorは如何でしょうか。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/86/partsreview/review.aspx?kw=%e6%b1%9f%e6%b4%8b%e3%83%a9%e3%83%82%e3%82%a8%e3%83%bc%e3%82%bf%e3%83%bc&trm=0&srt=0

下記がRacing Radiatorの製品案内です。

http://www.koyorad.co.jp/products/motersport/racing01.html

書込番号：24523155

[ダンニャバード]

詳しくはないのですが、水温は制御の問題で、冷却系のプログラムをいじれば80度ちょうどで制御もできるんじゃないかと。ラジエーターの能力は関係ない気がしますが。

私のバイクでの話ですが、通常は100度超えない限りラジエーターファンは稼働しません。冷却水の循環制御だけで水温を調整していますが、停車中のみ高温になるのでその際にファンが回って冷却します。するとみるみるうちに90度台まで下がります。
要は何度をキープするか？の制御の問題だろうと思いますよ。

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[小豆芝飼いたい]

お二方、ありがとうございます。

ラジエター交換か、ECU弄って制御を書き換えるか悩みどころですね。

電ファンだったら、強制的に回すスイッチ付けちゃうかですね。

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[Che Guevara]

現状で平均何度を推移しているのかを把握してないと無駄な策になりますね。
ノーマルラジエーターでは何度もオーバーヒートしたって事であれば
容量を上げることで解消される可能性が高まりますが。

あとサーモスタッドの開弁温度は何℃なのか？
開弁温度が80℃以上ならば80℃キープは難しいでしょう。開弁温度は88℃らしい。

今時のエンジンはアルミブロックにオープンデッキ（シリンダーの周りが冷却水）なので、過度なオーバークールは返ってエンジンに負担をかけます。
鋳物ブロックが主流の時代よりも90℃から100℃がベストで100℃を越えても範囲内
といった仕様が多いかと思います。
なので、サーモスタッドの開弁温度も高め。
直噴エンジンならではという話も。

サーキット走行などで水温を計器で見ながら管理したいのであれば、ラジエーターを大容量に
サーモスタッドをローテンプに替えることで
水温は下がります。

デメリットとして冬は温風ヒーターの効きが悪くなります。

ロードスターでは開弁温度が88℃で90℃を超えると燃調補正が働きます。
オールアルミのレーシングラジエーターに替えただけの時には
水温は下がりませんでした。ローテンプサーモスタッドの開弁温度は78℃の物で
水温は約10℃下がりました。
真冬の今でも80℃前後で推移してます。（社外の計器を追加して水温を見ています）

サーモスタッドは物理的に作動するのでコンピュータ制御はなされません。
ローテンプは旧86用も出ているので電子制御にはなっていないと思います。

書込番号：24525285