『モデルチェンジ情報』のクチコミ掲示板

[自作初心者007]

年次改良はまだでしょうか？もしくは現在生産されている車の不具合は直っていますか？

製造元のスバルが心もとないせいか、アイドリングの不具合、
テールランプに水滴、リヤからの異音、ミッションの入りの悪さなど
改善すべき点が多いようですが・・。
（スバルを非難するわけではありません。今回担当したのがスバルというだけです。）

前はテールランプ水没、リヤ異音ぐらいしかないからもう大丈夫、
といわれましたが、色々出てきているようですね。

※
注意点として工業製品なのでどんなものにも不具合はあるとか、
不具合を気にしてはいつまでも買えない、
完璧なものを自分で作ればいい、といった返答のしようのない極論は書かないでください。
1000人中998人ぐらいが不具合を感じずに満足して乗れる状態になったら買いたい。

書込番号：15673937

[ＡＳ−Ｐ]

絶対にないよ５００分の１の確率なんて。
スバルなんだから。せめて１００分の１になったら買ってあげようよ。

書込番号：15674594

[SIどりゃ〜ぶ]

＞1000人中998人ぐらいが不具合を感じずに満足して乗れる状態になったら買いたい。

新型車で、それは…
世界中探したってムリ・・・
レクサスだって不具合抱えてるのに、半値以下の銘柄にそれを求めてはイカンでしょ
スバル車は毎年、年改という現行のオーナーを脅かせる手法で改良してくれるからまだいいのでは？
トヨタだったら２年待たないかんし
あぁでもレクサスだって年改しているね、それは欧州プレミアムカーの模倣とか？！

水平対向エンジンのＦＲスポーツカーを世に出してくれただけでじゅうぶんに立派だと思うけどなぁ

書込番号：15675248

[自作初心者007]

あくまで例えばの話ですが、現在販売されているトヨタや日産あたりの車であれば1000台中998台もECUを交換しないといけない状態で発売されないと思いますよ。1000台中998台よりも、もっと少ない確率だと思います。

http://jp.autoblog.com/2012/10/09/scion-fr-s-subaru-brz-rough-idle-issues-require-ecu-reflash/

書込番号：15675978

[自作初心者007]

表現を誤っていました。1000台中2台の誤りです。
ちなみに米国で2012年に販売されたBRZは4144台だそうですね。

書込番号：15676007

[SIどりゃ〜ぶ]

８６のアイドリング不良ってどっちが悪いの？
トヨタはＥＣＵ交換要でスバルは書き換えでいいとか言ってるし
トヨタD-4自体に欠陥があるんじゃない？
スバルも直噴出したからもう少しすると不具合発生がでてくるのかな
３月の年改で動きがあるかなあ

書込番号：15676298

[自作初心者007]

ポート噴射と直噴を併用するD-4Sで、アイドリングが停止するほど不安定になるような不具合はありません。スバルは直噴のみですが、ターボエンジンであり圧縮比も違います。

いずれにしろエンジンは水平対向であり、スバル設計でもありますから言い逃れはできませんね。困った時に言い逃れをトヨタにするのはやめましょう。

書込番号：15676669