『タイヤ選びで悩んでます』のクチコミ掲示板

[weep]

34ステージアの4wdに乗ってるのですがタイヤ選びで悩んでます。
タイヤのサイズは205 55 16 を考えてます。
以前はいていたヨコハマタイヤのブルーアースが2シーズンで1.5万キロぐらいで4本とも均一に内ベリしてしまいました。
なので今回は削れにくいタイヤを探してます。
自分なりに調べたところMichelinのタイヤは減りにくいとのことでした。
そこで候補としてはMichelinのprimacy3かENERGY SAVER+ で迷っております。
どちらのタイヤの方がもちはいいですか？
教えてください。
他にも減りにくいお勧めのタイヤがあったら教えてください。

長文ダメ文で失礼しました。

書込番号：18713659

[スーパーアルテッツァ]

weepさん

MICHELINだから全てライフが長くなる訳ではありません。

MICHELINでも運動性能を高めているタイヤは、反面ライフが短めとなるのです。

このPrimacy 3はドライ&ウエット性能が高い代わりに、ライフが短めのタイヤとなるのです。

という事でライフ重視ならENERGY SAVER+の方をお勧め致します。


その他、ピレリのCINTURATO P1もライフは長い部類に属するタイヤとなります。


ただ、タイヤが内減りしているのなら、アライメントが狂っている可能性はありませんか？

書込番号：18713839

[Ｇｏｅ。]

weepさん、こんにちは。

４輪とも内側の片減りとのことですが、サスペンション
を変えて車高を落としてませんか？

書込番号：18714436　スマートフォンサイトからの書き込み

[weep]

スーパーアルテッツアさんありがとうございます。
アライメントがくるってると全部のタイヤが均等に削れるということもあるんですか？
ピレリも含めて考えてみます！！

Goe。さん
サスも車高もいじってないです。
純正のままです。

書込番号：18714782

[油 ギル夫]

一度アライメントチェックはやった方が良いと思います。

書込番号：18714804　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

weepさん、こんばんは。

車のサスペンションは振動や騒音対策の為に基本的には
ゴムブッシュを介して車とつながっています。
で、このゴムは年数が経つにつれ、変形してサスペンシ
ョンが設計の位置からほんの僅かですがズレてきてしま
います。

この僅かなズレでタイヤの設置角度がズレると片減りが
起きるので、アライメント調整をして本来の位置まで
戻すことで、片減りの抑制につながります。
ミリ単位の調整なので、素人ができるものではないので
カー用品店などの、専門の設備を持った所での調整を
お勧めします。

また、なるべくならタイヤを交換した直後にされる方が
良いと聞きましたので合わせてお知らせしますね。

書込番号：18714868　スマートフォンサイトからの書き込み

[E288CC]

>このPrimacy 3はドライ&ウエット性能が高い代わりに、ライフが短めのタイヤとなるのです。

スーパーアルテッツァさん

これは間違っているのではないですか？

2015 European Tyre Testで、もっとも減らないタイアとされていますよ。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-European-Tyre-Test-205-55-R16.htm

Very balanced summer tyres, top marks in the dry and lowest wear

lowest wear ＝　摩耗が少ない　です。

書込番号：18734341

[E288CC]

ということでprimacy３はおすすめできるタイヤです。

書込番号：18734423　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyoggi]

ブルーアースAとprimacy3はほとんど寿命は変わらないと言われました。
そもそも実勢価格もほとんど変わらないので、そういう事なんです。
COSTCOとAB　２軒ともほぼ同様の回答でした。
あまり車を使わない人向けのタイヤのようですね。
私はもう少し高いタイヤにしようと思ってます。

書込番号：18859393

[じんぎすまん]

プライマシー３の前モデルのプライマシーＬＣと、ブルーアースエースＡＥ５０でともに年１万キロ
走行で３年で３万キロで残り溝３ミリくらいで交換したので、プライマシー３でも寿命はほとんど
変わらないと思います。

でもエナジーセイバーは年２万キロ走行で２年で４万キロ強で交換したので、半端じゃなく走行距離
が伸びるタイヤだと思います。路面の状況がハンドルから伝わりやすく、素直に曲がるのでハンドル
を切りすぎないことが寿命を延ばすのでしょう。（経年ライフについては３年使用で交換しています）

書込番号：18860158

[猫の座布団]

ADACの元ネタがこちら↓
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16.aspx?ComponentId=228381&SourcePageId=31821

Primacy 3の詳細
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16_Details.aspx?testId=164&recordId=3361

Energy Saver+の詳細
https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2015_Sommerreifen_Test_205_55_R16_Details.aspx?testId=164&recordId=3375

耐摩耗性はほぼ同じでどちらもトップクラス。
ころがり抵抗に関してはEnergy Saver+が僅かに優位ですが、他はほとんどPrimacy 3が優位です。

書込番号：18860489

[夏のひかり]

Primacy 3 215/55R17 94W １年に１回はタイヤを履き替えている
http://review.kakaku.com/review/K0000504570/ReviewCD=779802/#tab

>昨年１２月中ごろに履き替えて半年約17,000キロ走行してもう山が殆どありません、
>プライマシーLCは30000キロ近く持ったのに相当ガッカリしました。

Primacy 3 215/60R16 99V XL 期待したほどではなかった
http://review.kakaku.com/review/K0000504578/ReviewCD=749105/#tab

>ただ一番不便なのがとにかく石を拾うこと。
>ブロックの間に挟まった小石がカチカチとうるさく頻繁に取らないとならないのでマイナスドライバーを座席脇に常備してます。
>毎日石取りするのでうんざりです。

書込番号：18865028