『給油ランプと燃費』のクチコミ掲示板

[genius26]

ふと気になったのでお聞きしたいのですが、この車は給油ランプ点灯後に走り続け、残りのガソリンが更に少なくなると、点灯から点滅に変わるのでしょうか？

また皆さん、基本はエコモードかノーマルどちらで走られてますか？
やはりエコの方が燃費は上がるのでしょうか？
長年のられてる方、また差を感じられてる方、いらっしゃいましたら、是非教えて頂きたいです！

書込番号：20628775　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

馬鹿な質問せずとっとと燃料入れろ・・・・という話だ

書込番号：20628805

[Nanawo]

点灯してから数十キロ走行しても点滅しなかったのでたぶんしないと思います。

基本はエコモードです。エコでもノーマルでも燃費はたいして変わらないと思います。
停止状態から加速するとエンジン回転数が異なり走りに違いがあるので実際には差があると思いますが、
停止→発進を頻繁にしなければさほど違いはないと感じてます。

書込番号：20629006

[redswift]

まんいち、点灯、点滅するとして。
普通、ロジック的には「やばいよ〜（注意）」で点滅、「もうダメだ（危険）」で点灯のような気がする。

書込番号：20629164

[禁煙始めました]

警告灯が点灯から点滅になる車なんて見たことが無いです。

昔、単走での陸送のバイトをしたことがありましたが、薄情な中古車店はクラウンでもフェアレディでも、向こうまで５０Ｋｍだから５リットルだろと契約スタンドのガソリンチケットで行かされ、何回かガス欠立往生を経験しました。

警告灯点灯後に来るのは点滅でなく、無情にもエンストです。

早めの給油を心がけてください。特に都心ではここ数年、スタンドの廃業が多いです。

書込番号：20629248

[WDB210]

昔のオペルで点灯から点滅になる車種がありました。
私は東日本大震災の時の給油の行列を経験してからは
半分になったら満タンにするようにしています。

書込番号：20629460

[redswift]

＞WDB210さん

マジですか？
勉強になります。
ひょっとすると、スレ主さんも実際にそういうクルマに乗られていたのかもしれませんね。

ただ私はそこまで凝るなら、点滅から点灯のほうが自然な感じがします。

書込番号：20629500

[槍騎兵EVO]

＞redswiftさん

>ただ私はそこまで凝るなら、点滅から点灯のほうが自然な感じがします。

普通、って言うことならこの手の警告は点灯->点滅ですね。
印刷機とかのトナー警告、定期交換部品警告なども大抵こちらです。

書込番号：20629548

[redswift]

＞槍騎兵EVOさん

＞＞印刷機とかのトナー警告、定期交換部品警告なども大抵こちらです。

ありがとうございます。なるほどです。
最近、心電図でピコピコピコ、ピーを見たのでトラウマになってるのかも知れません。

書込番号：20629561

[genius26]

＞redswiftさん
＞槍騎兵EVOさん
＞WDB210さん
＞禁煙始めましたさん
＞Nanawoさん
＞つぼろじんさん
皆さんありがとうございます
なるほどです！
色々な意見があり、参考になりました。

書込番号：20629736　スマートフォンサイトからの書き込み

[ク.ロ]

だいぶ前ですが、給油ランプか点灯してからGS探しながら10〜20分くらい走って、
入った燃料は50Lくらいでした。

ガソハリのタンクは60Lとなってるので
給油ランプ点灯でおよそ残10Lくらいでしょうかね。
街中でも7〜80kmは走れるくらいですね。

確かに残5Lでランプ点滅する機能とか
注意再喚起としてはあっても邪魔にならないかなと思いました。
しかし最近は本当にスタンドも減り、前より給油ランプ点灯すると早めの給油が大切ですね。

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