スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

燃費(5年間)

[ALTEC DIG]

ff hybrid turbo
棒　スタッドレス、ノーマル、合計
長距離　中国道周辺とその周辺山間部走行
中距離　標高差3百m上下走行
短距離　標高3百m山間部走行

書込番号：26283986

[ALTEC DIG]

月別燃費(5年間)
ff hybrid turbo
長距離　28%　中国道周辺とその周辺山間部走行
中距離　45%　標高差3百m上下走行
短距離　27%　標高3百m山間部走行

書込番号：26287642

見積もらうときは購入決めたときですか

[りひろ]

新車購入の時期が来たのでどれがいいか探し中で、フェアしてると広告入ったスズキに昨日行ってきました。ソリオとハスラーに試乗。見積ほしいって言いましたが、カタログ本体に載ってる価格+オプション（ナビ含む）40万くらいです、って言われただけでした。そういうものですか。具体的にもっと話すものだと思ってました。たしかにまだ車種決めてませんし、他の家族も乗るのでその者の意見も聞かなきゃなのですが、入りとしてあんまり営業する気じゃないんだな、と感じました。ガツガツ来られるのも嫌ですが、あっさりしすぎ。

書込番号：26283443　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞具体的にもっと話すものだと思ってました

じゃ、話して来りゃ良かったでしょ。

コミュニケーションてのは双方向のモノだからさ、
話したいことがあったら、
待ってないでこちらからアクションを起こす。

当たり前の話でしょ。

それとも、お客”様”にはこっちが何も言わなくても、
ガツガツし過ぎず、アッサリし過ぎず、
一人一人違う好ましい塩梅でセールストークできなければならないと？

ま、気に入らなきゃ、他の店舗行くなり他の車にするなり、
選択肢はいくらでもあるんだから好きにすりゃ良い話。

あちらにしても、他責傾向が強く、ネットですぐ吹聴しちゃうような人は、
関わらない方が賢明、危うきに近寄らず、
っていう防衛本能が働いた結果かも知れませんが。

書込番号：26283451

[スーパーアルテッツァ]

りひろさん

オプションや販売諸費用が明記された見積もりを作ってお客さんに提示するのが一般的だと思います。

この初期段階での見積もりには販売店の利益が多くなるようにボディコーティング等のオプションや点検パックを入れておく場合が多いです。

この見積もりを見て、お客さんの方は不要なものを削って行くのです。

ただし、値引き額は見積もりに記載せずに口答で「○○万円位の値引き額です」とお客さんに伝える販売店も多いです。

今回の場合はりひろさんの文面から判断すると、確かにやる気があまり感じれない販売店ですね。

今回訪問した販売店や営業担当者に良い印象が持てないのなら、別の販売店で見積もりを取っても良いでしょう。

具体的にはスズキの看板を掲げている中古車販売店者や修理工場といっスズキのたサブディーラーで見積もりを取って、良さそうならそこで購入するとう方法もあるのです。

書込番号：26283452

[正卍]

他の顧客の予約が入ったり忙しい場合もある。チラシでの来店は試乗に来ただけの客だと判断した。貴女ももう少し踏み込んだ会話をするべきでしたね。買う意思表示が少しあれば具体的な商談は普通にします。

本体＋40万円ならある程度の概算が出てるのであながち不親切にも思えませんが、逆に何も決まってないのにガチガチの見積りしても迷惑だろうと判断したのかも？

次に来店した時に貴女も希望を伝えれば良いだけです。土日の新規客を接客するのはタイミングも必要なので事前の予約は必須です。

書込番号：26283453　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

見積りって
車見てたら、大抵、販売店側から「見積もりしましょうか」とか聞かれて、必要ないときは、逆に断るものかと思ってました。
セールスに見積もりを取る件数にノルマがあるのではないと思ってたのですが、
こちらから言い出して、断られるなど思ってもいないです。
忙しかったのですかね。
冷やかし感満載だったのですかね。
人を見るのか、あまり良くない販売店ですかね。
今はそんな時代なのかな。
とりとめのない話失礼致しました。

書込番号：26283455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

最近は　本命店に行く前に　ぶつけるためだけの見積を欲しがる人があるので
そんな　踏み台見積は簡単に出しちゃダメ　って会社があります

踏み台見積３本をネットにアップして対抗見積作り　
その中からアフター契約を結んで総額を安くする
会社もあります

書込番号：26283459

[りひろ]

いろんな方にこんなすぐ反応いただけるとは。

＞JamesP.Sullivanさん

そりゃそうだ、って思いました。私ももっと話せばよかったんですね。
自分が主体で車買うのは初めてで車見に行ったのも初めてでよくわかっていませんでした。
そしてすぐこういう風にネットで質問しちゃうのくせですね。
今はこうして質問すれば目に留まった誰かが教えてくれますから便利でやっちゃいます。


＞スーパーアルテッツァさん

私のイベージではそんな感じでした。
つめるのは今後の話でもざっくりおすすめ見積はいただけるのかと。

＞正卍さん

あー次の予約の話されました。
ファミリーカーなのでほかの人も試乗はさせたく日程調整が難しいのです。
普通は予約していくものなのですね。
そしてたしかにまだスズキでとしぼったわけでもない段階で見積は出せなかったのかも。

＞バニラ0525さん

こちらとしては冷やかしではなかったんですけどね。
ま、他の人の判断もいるって言ったらからでしょう。
ただ、いっぺんには来店できないので１回の来店でそこそこ話したい。
ただ、話したいと思っているとはとられなかったんでしょうね。


＞ひろ君ひろ君さん

本命店ってあるんですね。おなじスズキも何件かまわるんだ。
そんな近所にいくつもないところなので思ってなかったのですが。


みなさま、さまざまご意見ありがとうございました。
見積って簡単に出してもらえると思ってましたが、単なる金額なら
オンライン見積もありますね。そこで自分で取捨選択すればいいんですね。
あんまなにも考えずに訪問してしまいました。
試乗させてもらえただけありがたいのかも。
乗り心地は乗ってみないとわかりませんからね。
もっと勉強して出直します。

書込番号：26283468

[香瑩と信宏]

＞入りとしてあんまり営業する気じゃないんだな、と感じました。

車種が決まってないということで2車試乗したわけですが、どの様に見積りもらいました？

この2台で迷ってるんだけど、支払いはどれくらいになるのかな、とか、こういう使い方するけどどっちがいいですかね？とか、興味があって買う気感じさせる話し方をすれば、向こうから見積り作りますかと言ってくると思います。

ただ試乗して、じゃあ見積りだけくださいみたいな感じだと塩対応でも仕方ないのでは？
相手も人間だしね。
忙しいのに2台も試乗して、話もしないで見積りだけくれってただの冷やかし？と思われたのかもしれません。

書込番号：26283469　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

見積もり欲しいってお客さんが言っているのに、作成しないような
お店は，自分なら行かないですね。
比較試乗までしているので、単なる冷やかしでは無いですよね。
たまに、来店プレゼント目当ての客がいるので、そういうのは、シッシッって
追い払いますが。（次は隣のディーラーに行っていた〕

今はホームページで見積もりも出来ます。まだまだ暑いので、涼しい自宅で，ゆっくり見積もり作成しては
いかがでしょうか？

見積もりは、ノルマは無いですね。来客人員とか、試乗、査定数とかカウントしますけど。
これは店舗のレポート作成用ですね。

書込番号：26283472

[バニラ0525]

試乗されたのですね。
私の経験では、
試乗までしたら、
見積出さないと、返してもらえないくらいの感じでした。
時代ですかね。
地域性？
今はみんな忙しいのでしょうかね。
失礼致しました。

書込番号：26283478　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

＞りひろさん
＞入りとしてあんまり営業する気じゃないんだな、と感じました。ガツガツ来られるのも嫌ですが、あっさりしすぎ。

…コレって、単にタイミング悪かったり営業マンと相性悪かっとあまり気にせず、さっさと他のお店に行けば良いと思います。
クルマと言っても、今は特別な商品ではありませんから、普段「洋服」を買いに行く様な気構えで良いと思います。

服屋だって千差万別、服屋の接客だって同様のはずです。クルマの販売店も自分と相性良さそうな店や営業マンが見つかってから、本格的な話のスタートで良いと思います。見積もりもらうのも、その後で全く問題無いし、その方がむしろ「親身な」内容の見積もりになって内容の価値も、そこでもらう「意味」も上がります。

営業マンもその時々で、相性の良し悪し有りますし、時期が違ったら全く違った対応受けていたかも？しれません。

今回は（その店や営業マンとは）単に「ご縁」が無かったと思い、さっさと他に切り替えた方が前向きになりますし、むしろ良縁に近づくと思います。良い販売店や営業マンに出会えるといいですね！

書込番号：26283491

[バニラ0525]

昔の映画思い出しました。
「プリティウーマン」です。

そこと違う店舗で、同じ車買うか、
他車でも、購入したあと
プリティウーマンのごとく、そのお店に乗り付け、
その時のセールスに見せる、
まあ、高級車じゃないのでインパクト薄いですが。

しょうもない妄想失礼致しました。

書込番号：26283500　スマートフォンサイトからの書き込み

[apsd]

ご存知だと思いますが、ほとんどのディーラーは地元の企業でして、車メーカーの看板を掲げた代理店みたいなものです。
商売のやり方はそれぞれなので、手厚いディーラーもあるし塩対応な企業もあります。
また、近年は休暇や残業の面で働き方改革に力を入れているディーラー企業が少なくありません。こうしないと若手が就職してくれないので。
そのため、営業の仕事も効率と成果が重視されており、対応があっさりしている営業は珍しくありません。

私の場合は営業があっさりしているのはあまり気にしていなくて、整備工場の設備が充実していてメカニックが優秀なディーラーと付き合うようにしています。車を長く乗るつもりであればこの方が良いと考えています。

書込番号：26283540

[BREWHEART]

今はメーカHPで概算金額は出せますから、その対応でも不思議はないかな。
ましてぶらりと立ち寄ったとかなら尚更。
事前予約して商談に行くのが最近の流れだと思うよ。

書込番号：26283576

[ラムネメロンソーダ]

現在プリウス50系に乗っています。
現行モデルのプリウスに買い替えようかと担当を訪ね査定と見積もりを依頼したところ｢買うんですか？買わないんですか？｣と感じ悪く言われたので、じゃあ現車を見せてと伝えたところ、事前予約しておかないと展示車も試乗車もないとの回答でした。現車も見せられず、購入確約しないとなっ話が進まないなら他のディーラーにいくからと答え帰ってきました。
あまりの対応にはらわた煮えくり返って翌日、ホンダ車で契約してきました。

書込番号：26283651　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポメマニア]

忙しい時間帯にアポ無しで行ってませんか？

書込番号：26283856

[ナイトエンジェル]

確かに、買う買わないにかかわらず、見積もり取るのは自由だろうけど、本気で気持ちが買いに傾かない限り、なかなか見積もりは取りずらいね、特に車の場合は。

書込番号：26284078

[JamesP.Sullivan]

＞｢買うんですか？買わないんですか？｣と感じ悪く言われた

プリウスの先代に乗ってて、自分の担当を訪ねていって、
その上で担当にこうも言われるって、なかなか凄いよね。

好悪の感情なんてお互い様な部分が大いにあるんで、

こんなヒドイ態度取られた的な話は各社にでもあるけどさ、

そのディーラーはなんてトンデモナイんだ、
って感想より、

どんな態度で担当に接してたらそこまで嫌われるんだろ、
って感想しか浮かばんわな。

書込番号：26284106

[肉じゃが美味しい]

＞｢買うんですか？買わないんですか？｣と感じ悪く言われた
こういう時は，あなたからは買いませんって言って，他のトヨタのお店に行けば良いと思うけど。
トヨタなんて、沢山のディーラーがあるので。
プリウス諦めて、ホンダ車で気に入ったのがあったのか疑問ですが。

書込番号：26284297

[たぬし]

買う気見せなきゃ売る気も見せない。
相手の態度は自分の鏡
です。

書込番号：26284422

[りひろ]

質問しめたつもりがその後も続々いろいろなご意見、体験談ありがとうございます。

口に出さないと伝わらないってことですね。
初めてスズキに行ったのでそこまで本気出せませんでした。
逆に縛られなかったので、他のメーカーも見に行ってみたいと思います。

阪神優勝したけど車のセールはなさそうですね〜

書込番号：26284473

[バニラ0525]

＞りひろさん


＞質問しめたつもりがその後も続々いろいろなご意見、体験談ありがとうございます。

価格コムで、質問を閉めるには
「解決済み」という操作をしないと表示出ませんので、手続きしてください。

書込番号：26284670

[バニラ0525]

価格コムのご利用ガイドです。

https://support.kakaku.com/%E3%80%90%E3%82%AF%E3%83%81%E3%82%B3%E3%83%9F%E6%8E%B2%E7%A4%BA%E6%9D%BF%E3%80%91%E3%82%AF%E3%83%81%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%82%92%E3%80%8C%E8%A7%A3%E6%B1%BA%E6%B8%88%E3%80%8D%E3%81%AB%E3%81%97%E3%81%9F%E3%81%84%EF%BC%88Good%E3%82%A2%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%BC%EF%BC%89-684157a0f25262967e5dd621?from_embedding_search=true

書込番号：26284674

[BREWHEART]

解決済みにしても返信は可能ですけどね。
それに応じるかはスレ主さん次第です。

書込番号：26284768

70キロ前後での振動

[suduki]

X 4WD NAを納車1週間なのですが高速道路等で70キロ前後で走行している時に嫌な微振動が発生します。
70以下、また以上になるとその振動はなくなるのですが70キロあたりで走行しているとずっと発生しています。
以前の書き込みで異音の発生があるようですが私は振動があります。やはりこれも副変速機の影響なのでしょうか？
博学の諸先輩の皆様よろしくお願いします。

書込番号：18172439　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

特定の速度でハンドル等に振動が出ると言うのは、まず疑うのはタイヤバランスですね。
タイヤのバランスウエイトが外れた等していませんか？

まず、ディーラーかタイヤショップ等で、タイヤバランスがズレていないか確認して
みましょう。

書込番号：18172488

[元ミニ乗り晴れ男]

タイヤとホイールが純正の場合だと、納車前点検してからの渡しになるので ちょっとそういう事はないと思うのですが…スタッドレスタイヤとか社外品に交換して引き渡された場合は、タイヤの走行パターンを逆にセットされる場合があります。(実際にありました)

後者の場合は、ちょっと確かめてみてください

後は、空気圧がきちんと2.5 かどうかの確認くらいしか出来ないでしょうけど…

新品のホイールで、アライメントが狂ってる状態は通常では考え難いですけど、その辺は購入店と話して問題提示するしかないと思います。

書込番号：18172745　スマートフォンサイトからの書き込み

[よみがえる空]

副変速機の変速タイミングだと思います

NAでもターボのような感覚がありますから

メーター内のディスプレイをタコメーターにして、回転数を確認されたらどうでしょうか？

まぁ一般道で70は普段出さないでしょうけどね(笑)

書込番号：18172894　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

> X 4WD NAを納車1週間なのですが高速道路等で70キロ前後で走行している時に嫌な微振動が発生します。

同じ仕様のハスラーに乗っていますが，特に気になったことはありません．というか，ある程度スピードが上がると，風切り音とエンジン音が大きくなりますので，小さな振動や音に気づかなかっただけかもしれません．「嫌な微振動」というものがどのようなものか，もう少し具体的に書かれると何か情報が出てくるかもしれません．

特に，走行速度に連動しているのか，エンジン回転数に連動しているのか，とか，振動を感じるのがどの部分かなのか等の情報が重要かと思います．ご質問では，７０ｋｍ／ｈと速度で決まるような記述になっていますが，定常走行だと回転数も一定なので，質問の文面だけからでは，速度依存なのか回転数依存なのかが判断しにくいように思います．

書込番号：18172896

[元ミニ乗り晴れ男]

よみがえる空さん

それが、そうでもないところもあるんですよ (汗)

>http://wiki.chakuriki.net/sp/index.php/%e5%9b%bd%e9%81%9323%e5%8f%b7
↑
別名アウトバーンです。

18項目を見ると、恐ろしいでしょ？

国道25号線も、無料の高速道路化しています。

地方なんで、河川敷の道路や信号少ない道の良いところは流れが早いです。(^^;;

書込番号：18173371　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

高速道路等とは、高速以外の一般道でも70キロ走行してますね。一般道では違反ですよ！等がつくかつかないかでちがいますね。

書込番号：18173426

[shun@スキーヤー]

たつや７８さん
一般道でも地方によってはバイパスは７０キロ規制の場所もあったりしますので(^_^;)

書込番号：18173512　スマートフォンサイトからの書き込み

[eoffice]

Ghostview2000さんが仰るように、デーラーに確認するにしても次の事項（速度以外）は確認しておいた方がイイですよ。

１．振動はどこから感じるか（ハンドル・座席・ドア等の車体）

２．アクセル開度（加速中か巡航中なのか）

３．エンジンの回転数（速度との対比で副変速ギアがハイかローか判断する為）

私見になりますが、速度域を見る限り副変速機構の切り替えは終了しているのでタイヤのバランスだと思います。大きく狂っているのではなく、タイヤの内側と外側で微妙に狂っているのだと思います。

内外で狂うと高速域の特定の速度でハンドルと太もも辺りに微振動が伝わってくるケースがあります。

ちなみに副変速機の切り替えは、40キロ〜60前後でミッションがアクセルワークを判断し行われます。40キロを超えたあたりで一度アクセルを抜いてあげると回転数がガクッと落ちるのはこの為です。ベタ踏みですと可能な限りローギアー（副変速ギア）で引っ張ります。

書込番号：18174157

[suduki]

みなさんご返答ありがとうございます。
まず振動は加速時ではなくて巡航時です。
また振動は車体下部のあたりから感じます。
回転数に関してはタコメーターにしていないのでわからないですがほぼいつも巡航時の70キロ前後のタイミングで感じるので回転数もほぼ一定かと感じます。
皆さんのアドバイスを元にディーラーに相談してみようと思います。タイヤのバランスである事願うばかりです。

書込番号：18174763　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

振動はハンドルを通じて感じますか？？
それとも体で感じますか？？

ハンドルを通じてでしたらタイヤやホイールを含めた足回りです。その場合はホイールを変えたとか車高を変更したとか情報がもう少し欲しいです。
体で感じるなら副変速機の問題ですかね。

他にも各部の共振で微振動になることもあります。

いづれにしても、個人によって感じ方がちがうので、可能であれば別の車体でも振動が出るか整備の方と確認をされた方がわかりやすいかもです。

書込番号：18174918

[suduki]

ハンドルには全然感じません。
また車は購入したままの状態で全く何も手を入れていません。
振動はお尻の下のあたりで感じます。感じでいうと大げさですがコンクリートの道を走ってる様な振動です。もちろんそんなに大きくでは無いですがイメージではそんな感じです。

書込番号：18175070　スマートフォンサイトからの書き込み

[元ミニ乗り晴れ男]

試乗車と乗り比べて 違いはありますか？

違いが、明らかに判ればディーラーの担当者にその旨 説明して、ご自身の車両にも乗って違いを確認して貰うと早いと思います。

書込番号：18175159　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

感じでいえばミッション車で一個高いギアを使ってる感じじゃないですか？？

それなら恐らくCVTによるものとおもいます。
燃費を稼ぐために巡航を高めのギアを使うというか。それにより微振動が出てると思います。

とは言ってもあくまで予想なので、ディーラーやサブディーラーなどで確認した方が納得出来るかと。

別の車体で出なければ調べないといけないでしょうし、同じなら仕様って事でしょうから。

書込番号：18175705

[suduki]

試乗車に乗った時はそこまで気にしていなかったので振動があったのか無かったのか記憶にはありません。
ミッション車で一つ高いギアで走ってる感じと言うより、大げさに言うと中央線なんかにあるデコボコのもっと細かいピッチの上を走ってる様な感じです。
抽象的で申し訳ないです。

書込番号：18176148　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかしくんです]

＞中央線なんかにあるデコボコのもっと細かいピッチの上を走ってる様な感じです。
そこまでの振動だと問題のある振動かもしれないですね。
通常の速度だと出ないというかわからないレベルである速度域まで上がると体に感じる振動になるとなれば、整備の方に実際に乗ってもらうしかないかもしれません。

小さい振動も問題のある振動だと締込がゆるんだり、割れたりと色々な症状を引き起こす原因になりかねますので早めにみてもらうべきかもですね。

書込番号：18176194

[元ミニ乗り晴れ男]

過去の試乗の事は忘れていますから、今の自分のハスラーの感覚で 試乗車に乗ってみて違いがあるかどうかを確認してみてください

その違いを、担当者に話して 自分のハスラーと試乗車に乗って貰い違いを確認貰うと手っ取り早いですよと…言う話しでした。

シートベルトのバックルの異音も、キチンと確認して貰わないと解らなかったというスレもありましたしね…

書込番号：18177306　スマートフォンサイトからの書き込み

[neh]

>タイヤとホイールが純正の場合だと、納車前点検してからの渡しになるので ちょっとそういう事はないと思うのですが…

納車されたばかりだからと、車の調整されるべき所が全て正しく調整されているとは限らないですよ。
知人の例ですが、納車されたばかりの車でホイルバランスを取り直してもらっていました。

また、それ以外にも、ロービームの光軸調整が高すぎる例もあります。

納車されたばかりの車でも、調整部分は完璧だとは思わない方が良いですよ。

書込番号：18179248

[neh]

確認もしないで完璧なハズだ...では無く、
あやしいところからつぶしていきましょう。

書込番号：18179250

[suduki]

ホイルバランスについては他の車で体験済みなので感覚的には可能性は低いと思いますが、とりあえず全ての怪しい箇所はチェックしてもらいます。
また結果が分かり次第報告させて頂きますね。

書込番号：18179446　スマートフォンサイトからの書き込み

[Saltydog999]

＞確認もしないで完璧なハズだ...

誰のレスを指してるのか全くわからない。

書込番号：18182765

[Ghostview2000]

たぶん，引用元の元ミニ乗りさんのレスのことを言ってるんじゃないですか．

書込番号：18182850

[元ミニ乗り晴れ男]

>タイヤとホイールが純正の場合だと、納車前点検してからの渡しになるので ちょっとそういう事はないと思うのですが…
↑
この部分でしょ？
誰も可能性が 0 とは言ってないので …で、表現しました。

試乗車両とご自身の車両の対比をして、違いを担当者に知らせるのが早道だって言ってるのですけどね…(((^^;)

書込番号：18183387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ghostview2000]

深夜にがら空きの高速道路を走る機会がありましたので，振動の件を確認してみました．

結果としては，それらしき振動は感じられませんでした．７０ｋｍ／ｈの定常走行のほか，６０〜８０ｋｍ付近で微妙に速度を変えてみましたが，特に気になるような振動はありませんでした．念のため，同じ速度レンジで加速や減速もやってみましたが，同様の結果でした．

やはり，個体差（不具合？）かもしれません．

書込番号：18188743

[gonbenosuke]

その後、原因はわかったでしょうか。参考にしたいので！

書込番号：26282580

純正ナビNVF-0198ZSのバックカメラ

[ka__ze]

ナビ無しで買って自分でナビかディスプレイオーディオを取り付けようと思っています。
純正ナビの取り外し品を買ってきて取り付ける場合、バックカメラやアンテナは市販品を別買いで素直に取り付けられるかわかりますでしょうか？（そもそも全方位じゃないカメラに対応してるのか？）
背面の情報とかさがしても見つけられません。
情報源ありませんでしょうか？

書込番号：26281815

[mikeymikey77]

全方位ナビって普通はカメラがフロント、リア、サイド左右の4か所に付いてます。

書込番号：26281834　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

カメラの信号は共通ですけどね。
全方位に関してなら問題になるのは大きく映るか小さく映るか？
はたまた綺麗か？そうでないかですね。
そんな映り方を模索するのなら純正品を選択するのが近道です。
バックカメラ単体でも変に冒険しないで純正品かな？
昼間は良くても夜間はイマイチって有りますけどね。

アンテナにはそれなりに規格があるみたいです。
それよりもコネクターは最低限ナビOEMのでないと挿さりませんし時に車メーカー用に変えてある場合もありますからほぼ全て純正品で揃えるのが手間が省けます。

部品の調達、取り付け配線…何方が作業されますか？
取り外し品がどれ程安価に入手出来るかですね。
純正品の3割ぐらいでないと保証の事も不安です。

親切なディーラーなら必要な足りない純正部品の価格も教えてくれると思います。

書込番号：26281882　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ka__zeさん

MOPナビにはこれだけの機能があります。これらを全部どこかで手に入れられても、ハーネスがないので、取付けはまず不可能です。
○　全方位モニター付メモリーナビゲーション・スズキコネクト対応通信機装着車【メモリーナビゲーション［9インチHDディスプレイ、フルセグTV・DVD/CDプレーヤー・AM/FMラジオ・スマートフォン連携機能付、Bluetooth(R)対応］、
○　全方位モニター用カメラ［フロント/サイド（左右）/バックカメラ］ ※10、
○　USBソケット、GPSアンテナ、TV用ガラスアンテナ、ハンズフリーマイク、
○　メモリーナビゲーション専用オーディオガーニッシュ、
○　スズキコネクト対応通信機・SOSボタン ※11】

現在の車はバックカメラ＋モニターが必須のため、その代わりにFRカメラ＋左右カメラ付きドアミラー＋全方位モニター付きナビが設定されています。
また、JNCAPで高得点を取るためには「スズキコネクト対応通信機・SOSボタン」が必要です。

もし、MOPナビセットを導入しないなら、これらのものを全て諦め、市販ナビ＋バックカメラを購入してください。
https://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/pdf/detail.pdf

書込番号：26281908

[funaさん]

＞ka__zeさん
NVF-0198ZSは2019年のスズキ向けパイオニア製ナビです。
パイオニアのバックカメラは付くと思いますが、変換アダプターが必要かもしれないのでスズキディーラーに確認してください。
全方位モニターになるかどうかは分かりません。

書込番号：26281929

[スーパーアルテッツァ]

ka__zeさん

純正ナビの取り外し品を買うよりも、普通に社外品ナビを買って取り付けた方が良いと思います。

この社外品ナビに社外品のバックカメラも併せて購入してハスラーに取り付ければ良いでしょう。

↓のMR52S/MR92Sハスラーのインダッシュナビに関するパーツレビューで社外品ナビ設置事例が多数確認出来るかと思います。

https://minkara.carview.co.jp/car/suzuki/hustler/partsreview/review.aspx?mg=3.13683&bi=2&ci=34&trm=0&srt=0

書込番号：26281964

[ka__ze]

いろいろなご意見ありがとうございます。
よく考えてみたいと思います。

書込番号：26282215

純正9インチの配線について

[やってから]

ハスラーの9インチナビをマツダのフレアクロスオーバーにつけようと思いますが。コネクターの形状が違い困っています。何とかナビを使える状態にまでこぎつけましたが、マイクとUSBがどれなのか分かりません。詳しい方おられましたら、ご教授願います。

書込番号：24545651

[kmfs8824]

USB用コネクタは画像の左端茶色の箇所です。

ハンズフリーマイク用電源線、アース線、入力線は左上の24極コネクタの中です。

詳しくはディーラーから配線図を入手した方がいいです。

書込番号：24545858　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

有難うございます。USB解決しました。ディーラーに問い合わせましたがダメでした。別のディーラーに行って聞いてみます。

書込番号：24551774　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

すみません
当方も全く同じ考えで、ヤフオクで中古を購入して納車を待ち、本日ディーラーにて取り付けをしてもらいましたが、TVアンテナとラジオアンテナのコネクターが合わないので、ナビしか使えないですよと言われたした。
ディスクユニットは、取り付ける場所がないのでダメなのは分かってましたが、アンテナの変換が必要だとは思いませんでした。
アンテナ変換は、どうされましたでしょうか？

書込番号：24565954　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

OEMだから簡単に出来ると思っていたのに・・・落胆、お察し致します。当方は、カプラーのコネクターと同じものをネットで探しまくりました。ラジオアンテナはクラリオンのナビ用ラジオ変換コードです。車輌側アンテナ(JASO)→クラリオンナビ（ＧＴ）と記載されていました。テレビはVR1→GT13を3本用意し、GT13側を分解してGT13SC-4のカプラーに挿して使用しました。GT13の分解は、完全に分解しました。中の爪がうまく外れません。ご検討お祈りします。

書込番号：24566033

[gayla]

早速のコメントありがとうございます。
VR1→GT13、4本ではなく3本でいいのですね。
GT13SC-4は、4本が一つになるカプラーのようですけど

書込番号：24566081　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

その通りです。

書込番号：24566090

[gayla]

細かい作業は好きな方ですので、納車されてからチャレンジ致します。
本当にありがとうございました。

書込番号：24566101　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

どういたしまして、お役に立ててうれしいです。当方も未だ分からないことがあるので、詳しく分かればお教えください。よろしくお願いします。

書込番号：24568563

[gayla]

1/29に納車されまして、TVとラジオのアンテナ以外はディーラーにて取り付けて頂きました。
仕事が変わり慣れていないため、なかなか時間がなくアンテナケーブルの加工などはこれからになりますが、ラジオのケーブルは画像の物でよろしいでしょうか？

書込番号：24574473　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

GT13SC-4は、海外からになるようでまだですが、相手のケーブルは画像の物でよろしいでしょうか？

書込番号：24574496　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

ナビ自体は非常に良い物だと思いますが、「別の車に取り付けられたので、元の車に戻してください」のメッセージが頻繁に出ますね。
後は、地図の更新をしても大丈夫なのか？ですね。

書込番号：24574504　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

当方のは電源の青コードはありませんでしたが、それでいいと思います。

書込番号：24574556　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

スマホをBluetoothで繋いでいて、着信ありで出られますが、何故かこちらの声が届かないです。
マイクの配線も、どこかにあるのかもしれませんね？

書込番号：24574558　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

アンテナのも、それでいいと思います。

書込番号：24574559　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

マイクの配線はスズキで確認しないと分かりません。別の車に・・・と言うメッセージはエンジン始動の度に出てきます。スズキで解除してもらう方法があると思っています。それが出来ないと、地図の更新も出来ません。当方も、時間内にスズキに行くことが難しいので、もしおわかりにればご教授願いたいと思います。

書込番号：24574567　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

早速のコメントありがとうございます。
ナビ機能やアンドロイドオートは問題ないですが、助手席グローブBOXにDVDユニットが入るといいなと思ってましたが、奥行きが足りませんでした。

書込番号：24574574　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

元は車に戻してくださいのメッセージですが、最初はエンジン始動の時だけでしたが、現在は15分おきくらいに出るようになってしまいました。

書込番号：24574582　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

当方もDVDをどこかに仕込もうと思いましたが断念しました。ハスラーのインパネが安く手に入ると嬉しいんですがね。またヨロシクお願いします。

書込番号：24574583

[gayla]

当方は、ダッシュボードを交換するまでは考えられませんが、DVDユニットがあるダッシュボードが、ヤフオクで15000円(送料が別に5000円くらい)でありますね

書込番号：24575157　スマートフォンサイトからの書き込み

[やってから]

元の車に・・・というメッセージは、当方のは現在もエンジンの始動時にしか出ません。マイクの配線の情報を入手しました。

24ピンカプラーの、
17番がマイクアース線
18番がマイクプラス線
だそうです。
ナビ背面の24ピンカプラーの下段、左から
13、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、14
という並び順なので、
下段、左から四番目と五番目ということになります。
※13と14は両端なので、14は飛ばして数える

と教えてもらいました。まだ検証していないので何とも言えませんが、かなり信用できる所の情報です。
チャレンジされましたら、また情報をいただきたいと思います。
よろしくお願いします。

書込番号：24600087

[gayla]

ご連絡ありがとうございます
GT13の分解は簡単に出来ました。
マイクに関しては、着信あった場合に画面に出るスマホマークをタップして、スマホ本体のマイクで使用してます。
別の車両にのメッセージですが、最近は途中からは出ずに起動時だけですね。

書込番号：24600235　スマートフォンサイトからの書き込み

[Y-HATT]

ご使用の9インチメモリーナビにつきましては、無料の地図更新が付帯されていることから、
使用開始日、車両情報がナビとメーターに記憶されており、
別の車両に取り付けた場合、エラー表示される仕様となります。
スズキ株式会社 お客様相談室の回答です。

書込番号：24960765

[gayla]

ご無沙汰してます。
数ヶ月前にスズキに問い合わせしましたが、そのエラーを消すことはできませんの回答でした。せめて製造メーカーに確認をして欲しかったです。今も毎回エラーメッセージを消して使ってますが、いまだに途中で出ることもあります。やってからさんの現状は、どうなりましたでしょうか？

書込番号：24970616　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

元々の車両から取り外す時に、別の車両に取り付ける手順をきちんとしていれば、エラーは出ないようです。自力で調べた結果、これだけは判明しました。

書込番号：24970625　スマートフォンサイトからの書き込み

[2ndしろっぷ]

＞gaylaさん
はじめまして。

実は私も同じ状況で、エラーの消し方がわからず、ここにたどり着きました。

車はma37sのソリオで、友人の全方位９インチナビを売ってもらったのですが、『元の車両に戻してください』とエラーが出てしまいました…。

だいぶ前の話なので、難しいかもしれませんが、友人の協力を得ながら正規の取り外し方というのを試してみたいのですが、なんとか御享受願えませんでしょうか？

スレ違いで大変申し訳ないのですが、他に宛がなく、こちらだけが頼りです。

何卒よろしくお願い致します。

書込番号：25597180　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

ナビの説明書に記載がありましたので、それに従って取り外せばメッセージは出ないと思います。
一度元のソリオに戻して、その手順で外すことになりますね。
メッセージが出ている車両で、それをやりましたがダメでした。
手順については説明書で探してください

書込番号：25612246　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

当方のナビは、もうすぐ地図更新期限が切れますのメッセージが出るようになりました。
ひょっとしたらですが、地図更新期限切れになれば、もう地図更新が関係なくなるので、元に戻せのメッセージは出なくなるかもしれません。

書込番号：25612257　スマートフォンサイトからの書き込み

[2ndしろっぷ]

＞gaylaさん
お返事いただき、ありがとうございます。
助かりました。

さっそくナビの説明書を調べてみます。
手順が分かりましたら、元々着いていた車両をお借りし、対応してみます。

ナビ更新期限の件
確かに、無償期間が終わったら出なくなるという可能性もありますね…！

何か進展ありましたら追記させていただきます。

また、今回のナビの件と関係があるかどうか不明なのですが、ネットで画像検索をしていたところ、スズキディーラーの故障診断機メニューの画像があり、その中の項目で『コンビネーションメーター、ナビゲーション情報初期化』というものがありました。

以前、他の方の回答で、メーターにナビ情報が記憶されていると聞きましたので、どうでしょうか？
参考までに画像添付致します。

画像はスズキディーラーさんのブログに添付されていたものを拝借いたしました。

書込番号：25612431　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

これを解除できた方の情報は、ずっと注視してますけど、今のところありません。
しかし今回の場合は元の車両に戻せますので、かなりメッセージが出なくなる可能性高いと思います。

書込番号：25612453　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

説明書に記載の手順のイメージは、まずその車両の情報を消す(リセット)してから取り外す感じだったと思います

書込番号：25612456　スマートフォンサイトからの書き込み

[2ndしろっぷ]

＞gaylaさん
ありがとうございます。

説明書の中にそれらしき記載がありましたので、さっそくやってみようと思います。

結果わかりましたら再度お返事させていただきます。
助かりました。

念の為、説明書画像添付しておきます。

書込番号：25613514　スマートフォンサイトからの書き込み

[gayla]

やはり、地図更新期限切れましたら表示されなくなりました。
地図更新は勿論できませんけど、地図の古さを気にしなければ、一応普通に使えるようにはなりましたね

書込番号：25637881　スマートフォンサイトからの書き込み

[2ndしろっぷ]

＞gaylaさん
ありがとうございます。
更新期限過ぎてしまえば、エラーも同時になくなるのですね…！

貴重な情報、ありがとうございます！
こちらも友人との予定がなかなかあわず、まだ進展がない状況です（汗）

また進捗ありましたら共有致します



よろしくお願い致します！

書込番号：25639006　スマートフォンサイトからの書き込み

[2ndしろっぷ]

＞gaylaさん

返信遅くなってしまい、申し訳ありません。

結論から言うと、駄目でした…。

友人と予定をあわせて、元の車両に戻し、ナビメニューから初期化をしたあと、自車に戻してやってみたのですが、やり方がまずかったのか、変わらず表示が出たままでした。

教えていただいたように、3年経てばエラーも出なくなるとわかったため、このままでいく決心が出来ました…！

貴重な情報、ありがとうございます。
助かりました！

書込番号：25693162　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsudaji]

VR1→GT13	GT13→GT13SC-4	JASO→ホンダ(GT)	USB(青)→USB(茶) パイオニアナビ用

＞2ndしろっぷさん

ハスラーではないですが、私もソリオの「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」でオーダーし、後でメーカーナビか好きなナビを付けようと思っていました。そしてメーカーナビをヤフオクで購入したところ同様の状態に陥り、こちらに辿り着きました。

結局、「全方位モニター用カメラパッケージ装着車」は、ディーラーオプションナビや汎用ナビを取り付けられるよう、車両ハーネスレベルから「全方位モニター付メモリーナビゲーション装着車」とまるっきり違うようですね。

こちらの投稿を参考にして、
・VR1→GT13ケーブル
・GT13→GT13SC-4ケーブル
・JASO→ホンダ(GT)ケーブル
・USB(青)→USB(茶)ケーブル[パイオニアナビ用] 純正品番：99000-79AX8

を揃えることで、ハンズフリーマイク以外は使えるようになりました。
パーツカタログを調べると、カメラパッケージ車はルームミラー部分にマイクの配線が来ていないため、単純にナビ装着車の車台番号でマイクを用意しただけでは無理で、やはり市販ナビマイクの線をむしって無理やり噛ませる必要がありそうです。

なお、スズキ純正診断機の『コンビネーションメーター、ナビゲーション情報初期化』については、民間整備工場で手元にあるためやってみましたが何も変わりませんでした。詳しく整備解説書を見ると、この項目は、メーカーナビが付いている車両からメーカーナビを外し、汎用ナビに変更する際に使用するそうです(HUD連動や時計連動の関係？)。

何はともかく、貴重な情報、ありがとうございました。

書込番号：25728180

[カメちゃんV3]

＞やってからさん

マイクの壁にぶち当たっている者です。
配線の貴重な情報ありがとうございます。

マイク入力線の番号と位置が分かりません。
是非とも教えていただきたいのですが？
よろしくお願いいたしますm(__)m

書込番号：25845104　スマートフォンサイトからの書き込み

[TKO1020]

今晩は、ご質問させて下さい

下の右から3番目の白い所は何の配線がきますか？

書込番号：25959009　スマートフォンサイトからの書き込み

[53_masa]

以前、ある方から聞いたのを投稿しました。教えて頂いたのは以下の情報です。

24ピンカプラーの、
17番がマイクアース線
18番がマイクプラス線

ナビ背面の24ピンカプラーの下段、左から
13、15、16、17、18、19、20、21、22、23、24、14
という並び順なので、
下段、左から四番目と五番目ということになります。
※13と14は両端なので、14は飛ばして数える

書込番号：25959377　スマートフォンサイトからの書き込み

[53_masa]

前方カメラのコントローラーから来るケーブルです。

書込番号：25959380　スマートフォンサイトからの書き込み

[セリト48]

画像拝借させて頂きました。

こんにちは。
私も近々ワゴンRスマイルのオーディオレス車の全方位カメラ無しを納車予定ですが、中古で本機種のナビを手に入れて取付予定です。
取付方法を事前に調べていてここに辿り着きました。
写真の
�@車側ナビメインハーネス
�Bテレビハーネス
はわかったのですが、その他のカプラーはそれぞれ何のカプラーか教えていただけますでしょうか？
地デジフィルムアンテナ、GPSアンテナ、マイク、バックカメラ等取り付けなければならないかと思うのですが、配線図も無くど素人には厳しいでしょうか。

書込番号：25966959　スマートフォンサイトからの書き込み

[2ndしろっぷ]

8.9はテレビアンテナですね！
純正専用配線のカプラーになってるので、社外品が着くかどうかは微妙なところです…??

たしかGT13だった気がします…！

書込番号：25967510　スマートフォンサイトからの書き込み

[しげろん]

便乗で申し訳ありません。
写真左下の似た形状の端子について、お詳しい方教えていただけますでしょうか？　
　茶色　USB（返答にあった端子）
　青色　？？？
　黄緑 ETC？
青色、黄緑の端子についてご教示くださいますようお願いします。もし、青色もUSBの場合、ピンアサインは茶色と同じなのでしょうか？

書込番号：26256197　スマートフォンサイトからの書き込み

メカニカルキーで開錠不具合

[iro-papa]

質問なのですが、使い方が間違っている事や道路交通法的にNG等承知の上で書き込みさせて頂きます。ご了承の程宜しくお願いします。
　一度だけ発生して再現はしないのですが、私有地でスマートキーのハスラーをエンジンをかけたままメカニカルキーでロックして車を離れ、数分後に開錠しようとしたらメカニカルキーでのロックが開かなくなりました。窓を少し開けていたので事なきを得ました。再現はしないのですが何かしらの不具合だと思い、ディーラーやスズキの相談室に連絡して調べましたが、セキュリティ等が働く事は無く開かなくなる事は不具合だと言う回答も聞きました。結局原因なのかはっきりしないのが現状です。
自分で素人検証してみた結果なのですが、エンジンをかけたままドアを開いた状態でメカニカルキーでロックしようとすると、普通はドアが開いているので一瞬ロック後自動で開錠されます。ただキーをロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします。それが何回かに一回(高確率で)は不自然な位置ですがロック状態で停止します。こうなるとメカニカルキーでは全く反応しない状態を確認しました。この時に車内側からロックを解除しようとすると何かに引っかかっているみたいにスイッチが重たく感じますが無理矢理動かせば開錠する事は出来ました。この時の重たい感覚と不自然な位置は開けられなくなった時と全く同じ状態でした。何回か開閉動作していると通常の軽い状態に戻ります。
この動きは他のスズキのスマートキーの他の車でも出る事を確認しました。我が家のハスラー2台、ソリオ1台でも同じ症状が出ました。
ご自身の車で試される場合は、念のため窓を開けて行ってください。
この現象のロック状態がドアを閉めた状態なのですが何かが原因で起こったと思っています。ただ再現性がない事と本来の使い方とは違うと言う理由でまともに取り扱ってもらえないのが現状です。素人考えですが、もしもドアが閉まっていても開閉のセンサーが反応せず空いている状態と認識していればこのような事が起こってもおかしくないと思います。ただ販売店やメーカーは実際再現しないと扱ってもらえません。たとえ扱ってもらえたとしても、販売店によっては本来の使い方から逸脱していることを理由にしたり、保証期間内でも点検自体に請求をかけてきたり、良い対応でもとりあえず保証範囲内の部品を交換して持ち主を安心させるけど実は解決になっていなかったりだと思います。一つ言えるとすれば、どのスズキ車でも同様の事が起こりうると言う事だと思っています。原因がはっきりしない以上、通常の使用状態でも鍵が開けられなくなる可能性も考えるようになってしまいます。
お客様相談センターのオペレーターにこのような使い方をしたとしても開かなくなる事があるのか聞くと、はっきりと無いですと答えが返ってくるので、何かしらの不具合があるか突発的に起こった事は確かなのですが解決するには難しい問題だと思っています。対策品が出ているとミンカラで見ましたが、私の場合ですが信頼できる取扱店からもそのような部品は無いと聞いています。原因はわからないままですが、私もとりあえずアクチュエーター(キーユニット)を保証で交換しますが、不安を抱えたままの状態は変わらないので、エンジンをかけたままロックする事はやめる事にします。
　推奨される使い方では無いにしても、他のメーカーではロック自体が出来ない車もあるので、エンジンをかけた状態でロックできるシステムのまま販売しているスズキにも責任があると今は思っています。同じような使い方をしているオーナーも少なく無いと思います。
　同様の症状が出た方や原因や他の可能性がわかる方がおられましたら宜しくお願いします。

書込番号：26225863　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>エンジンをかけたままドアを開いた状態でメカニカルキーでロックしようとすると、普通はドアが開いているので一瞬ロック後自動で開錠されます。ただキーをロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします。それが何回かに一回(高確率で)は不自然な位置ですがロック状態で停止します。こうなるとメカニカルキーでは全く反応しない状態を確認しました。この時に車内側からロックを解除しようとすると何かに引っかかっているみたいにスイッチが重たく感じますが無理矢理動かせば開錠する事は出来ました。この時の重たい感覚と不自然な位置は開けられなくなった時と全く同じ状態でした。何回か開閉動作していると通常の軽い状態に戻ります。

そのようなイレギュラーな操作をやってロック制御がおかしくなっても保証対象にならないのでは？

書込番号：26225871　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

ナイトエンジェルさんありがとうございます。
確認のためドアを開けたままの開閉を検証した結果です。
補償の対象になるかならないかを聞きたいのでは無く、なぜ開かなくなったのかと言う事と、同様の症状が出たことのある方がいれば聞きたかった次第です。
同様の症状が出て困った事がある方がどのような対応をしたのか分かれば参考にさせて頂きたく書き込みさせて頂きました。
検証自体は車の故障につながるかもしれません。ただスズキの車がこのような仕様という事も事実で、これが故障の原因になるならメーカー側がこうなるからやらないでとユーザーに伝える責任もあるかと思ってしまいます。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：26225902　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞これが故障の原因になるならメーカー側がこうなるからやらないでとユーザーに伝える責任もあるかと思ってしまいます。

取説には警告として、「火災や盗難などの事故防止のため、車から離れるときは、エンジンを止めドアを施錠してください。」と記しているので、イレギュラーな案件にまで言及することは無いと思います。

書込番号：26225914

[iro-papa]

茶風呂Jrさん　ありがとうございます。
貴重なご意見ありがとうございました。
私の使用条件が間違っている事は重々承知しております。
ロックが開かなくなった事に対してのご見解がございましたら宜しくお願いします。

書込番号：26225917　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞iro-papaさん
むしろロックできたことが不思議ですね
キットでも入れてる?

エンジンをかけたままロックする目的は聞きませんが（別の議論を招きそう）、ここでイレギュラーな使用の解決方法を聞くのは難しいのでは?
やったことがあるということから始めないといけない訳でね

書込番号：26225967　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

スレ主様には無用なレスすみません。

＞私の使用条件が間違っている事は重々承知しております。


間違った使用条件で、不具合が出て、それに対して、メーカーに苦情を入れられたわけですね。
そうなら、取扱説明書に、
「エンジンかけたまま、メカニカルキーを使って、ドアロックしないでください。アンロックできなくなることがあります。」
のような注意書き増えるでしょうか。

間違った使用条件を知ったうえで、壊れたとしても、保証修理考えてくれるメーカー、ご苦労様です。
パソコンでも、すぐ開かないからと言って、クリックし続けたら、フリーズしたりしますが、再起動すれば大抵治りますが、

＞ロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします

この4，5回繰り返す前に、おかしなことしてると判断しないといけないですね。
まあ、自己主張頑張ってください。
賛同者が現れるといいですね。

書込番号：26225968

[ひろ君ひろ君]

＞メカニカルキーでのロックが開かなくなりました。

ってどういう原理なんだろう

ドアロックECUが電気的に介在するなら
バッテリ上がりとか　Canバス暴走でも
メカニカルキーで開かない状況がありうるわけで
詰む（窓を割るしかなくなる）んじゃないかと

書込番号：26225996

[gda_hisashi]

＞iro-papaさん

エンジン掛けたまま外からメカニカルキーでロック出来るんですか

他車種ですがいくつか試しましたが出来なかったですね
結構古い車でもエンジン自動時メカニカルキーでは施錠できなかったりした

出来るなら楽ですね

僕は窓を開けたままドアを閉め窓からてを入れ室内でロックし
運転席パワーウインドスイッチ操作し窓を閉めます
(室内で行う事の出来る施錠操作を行いオートで窓を閉める）

開錠はメカニカルキーで出来ました

書込番号：26226000

[funaさん]

＞iro-papaさん

結局はキーとじ込み防止機能が完全かどうかということでしょうか？
取説では、「ACC ONまたはエンジンがかかった状態でドアをロックしようとすると、携帯リモコンの場所によらず閉じ込み防止機能が働きます。」
「エンジンが回転中やエンジンスイッチを操作するときに携帯リモコンが検出されないと次のもので（携帯リモコン社外持ち出し警告）警告します。
「携帯リモコンが車内にあっても検出されない場合もあります。」
「携帯リモコンが車外にあっても検出されない場合もあります。」
「携帯リモコン検出はできない場合があるので、運転者が常に身に付けてください。」とあります。

要は「車から離れる場合はエンジンを切って、ドアをロックしてください。」ということで、これ以外は知らないよということでは？

書込番号：26226012

[高い機材ほどむずかしい]

通常システム設計する場合は、フェイルセーフ側になるように設計します。

条件
　エンジンがかかっている。
　スマートキーが車内にある。
　ドアロックがかかっている。
フェイルセーフとしての動作は、メカニカルキーで開錠しないが正しいです。

その前の前提条件で
　エンジンがかかっている。
　スマートキーが車内にある。（２つ目のスマートキーがドア横でも）
　ドアが開けられた。
フェイルセーフとしての動作は、メカニカルキーで施錠しないが正しいです。

この施錠できることがシステム的に間違っています。
　エンジンがかかっている。スマートキーが車内にある。ドアが開けられた。
このいずれかの条件で、警告を出し、かつドアが閉められてもメカキーで施錠
　するシステムになっててはいけませんね。
２つ目のスマートキーを持っていたとしても施錠してはいけません。

施錠システム設計に不備もしくは、車内スマートキーセンス、ワイヤレスエンジンスタート
　などの不具合で施錠出来る事がおかしいですね。ロック解除ソレノイドが故障なら
　起こりえますが、そもそも施錠できる事を疑うべきですがこんな使い方をする方は
　バグとしても、施錠できるのがおかしいとはディーラーに言わないので発覚しないのでしょう。

書込番号：26226064

[ひろ君ひろ君]

まあ　いろいろ試したくなるわけで

エンジンかかった状態で　防犯的に内部からロックは可能
ハッチからでるとか　窓から出て窓閉めるとかは普通に考えて出来そう

あと　ドア開けて　ロックボタン押して　ドアハンドル引きながら閉めるとか（昔の車は出来た）

そもそも　ドア鍵シリンダーって　物理的にロックを（ロッドで）解除してるもんじゃないんだろうか
（ECUの介在があっていいのか？）

書込番号：26226112

[待ジャパン]

開かなくなった時にハッチバックからの解錠は試してみましたか？
再現した場合、試してみる価値はあると思います

書込番号：26226135　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

みなさま色々なご意見ありがとうございました。
スズキお客様相談センターの回答でもエンジンがかかっている状態でメカニカルキーを使って施錠できてしまうシステムになっている事は確認しています。
このような使い方をしても本来なら開錠できることも確認しております。
お客様相談センターからは他箇所の不具合だと思われるとの回答です。

開かなくなったメカニカル的な原因について聞きたいのですが、どなたかがおっしゃっていたようにこちらのスレでは難しそうですね。

バックドアからの開錠は再現する事があれば試してみたいと思います。

書込番号：26226290　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞開かなくなった時にハッチバックからの解錠は試してみましたか？

これって室内からの解錠だろう。

書込番号：26226300

[iro-papa]

ひろ君ひろ君さん　ありがとうございます。
素人考えで的を得ていないかもしれませんが、運転席側で全てのドアの開閉が連動して行われる車ではメカニカルキーでロックする時でも他のドアも同時にロックしようとするモーターが働きます。ハスラー場合、エンジンをかけていなくても運転席のドアを開けてメカニカルキーでロックしようとしても強制開錠されます。
物理キーで始動する古い車も持っていますが、エンジンを切った状態でドアを閉めてから物理キーでロックすると一応全ドアが連動して閉まるのですが、運転席のドアを開けた状態で同じようにメカニカルキーでロックすると運転席のドアのロックだけが閉まり、他ドアは無反応でした。
なので今時の車は何かしらECUが介入しているのもしれないですね。

書込番号：26226312　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

ハスラーには運転席のドアとバックドアにメカニカルキーの差し込みがついています。
後日検証してみたいと思います。

書込番号：26226317　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

高い機材ほど難しいさん　ありがとうございます。
同感です。

書込番号：26226331　スマートフォンサイトからの書き込み

[たろう＆ジロー]

※非常に読み辛いので、2025/07/01 13:58　[26225863]のご投稿を勝手に改行等を行うご無礼をお許し下さい。

質問なのですが、使い方が間違っている事や道路交通法的にNG等承知の上で書き込みさせて頂きます。ご了承の程宜しくお願いします。
　一度だけ発生して再現はしないのですが、私有地でスマートキーのハスラーをエンジンをかけたままメカニカルキーでロックして車を離れ、数分後に開錠しようとしたらメカニカルキーでのロックが開かなくなりました。
　(その際は)窓を少し開けていたので事なきを得ました。

　(その後)再現はしないのですが何かしらの不具合だと思い、ディーラーやスズキの相談室に連絡して調べましたが、セキュリティ等が働く事は無く開かなくなる事は不具合だと言う回答も聞きました。
　結局原因なのかはっきりしないのが現状です。

　自分で素人検証してみた結果なのですが、エンジンをかけたままドアを開いた状態でメカニカルキーでロックしようとすると、普通はドアが開いているので一瞬ロック後自動で開錠されます。
　ただキーをロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします。
　それが何回かに一回(高確率で)は不自然な位置ですがロック状態で停止します。
　こうなるとメカニカルキーでは全く反応しない状態を確認しました。

　この時に車内側からロックを解除しようとすると、何かに引っかかっているみたいにスイッチが重たく感じますが、無理矢理動かせば開錠する事は出来ました。
　この時の重たい感覚と不自然な位置は開けられなくなった時と全く同じ状態でした。何回か開閉動作していると通常の軽い状態に戻ります。
　この動きは他のスズキのスマートキーの他の車でも出る事を確認しました。
　我が家のハスラー2台、ソリオ1台でも同じ症状が出ました。

　ご自身の車で試される場合は、念のため窓を開けて行ってください。
　この現象のロック状態がドアを閉めた状態なのですが何かが原因で起こったと思っています。
　ただ再現性がない事と本来の使い方とは違うと言う理由でまともに取り扱ってもらえないのが現状です。
　素人考えですが、もしもドアが閉まっていても開閉のセンサーが反応せず空いている状態と認識していれば、このような事が起こってもおかしくないと思います。

　ただ販売店やメーカーは実際再現しないと扱ってもらえません。
　たとえ扱ってもらえたとしても、販売店によっては本来の使い方から逸脱していることを理由にしたり、保証期間内でも点検自体に請求をかけてきたり、良い対応でもとりあえず保証範囲内の部品を交換して持ち主を安心させるけど、実は解決になっていなかったりだと思います。
　一つ言えるとすれば、どのスズキ車でも同様の事が起こりうると言う事だと思っています。
　原因がはっきりしない以上、通常の使用状態でも鍵が開けられなくなる可能性も考えるようになってしまいます。

　お客様相談センターのオペレーターにこのような(上記の)使い方をしたとしても開かなくなる事があるのか聞くと、はっきりと無いですと答えが返ってくるので、何かしらの不具合があるか突発的に起こった事は確かなのですが、解決するには難しい問題だと思っています。

　対策品が出ていると(SNSサイトの)ミンカラ(「みんカラ」)で見ましたが、私の場合ですが信頼できる取扱店からもそのような部品は無いと聞いています。
　原因はわからないままですが、私もとりあえずアクチュエーター(キーユニット)を保証で交換しますが、不安を抱えたままの状態は変わらないので、エンジンをかけたままロックする事はやめる事にします。

　推奨される使い方では無いにしても、他のメーカーではロック自体が出来ない車もあるので、エンジンをかけた状態でロックできるシステムのまま販売しているスズキにも責任があると今は思っています。
　同じような使い方をしているオーナーも少なく無いと思います。
　(上記に記述した事象と)同様の症状が出た方や、原因や他の可能性がわかる方がおられましたら宜しくお願いします。

書込番号：26226361

[iro-papa]

たろう&ジローさん　ありがとうございます。
時系列でとてもわかりやすくなって感謝しています。

書込番号：26226367　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞iro-papaさん
〉我が家のハスラー2台、ソリオ1台でも同じ症状が出ました。

時間があれば我が家のソリオで、確かめてみたいと思いますが。

メカニカルキーとはスマートキーから外した昔ながらのキーのことですか？
スマートキーはエンジンかけたままの車内に置いておく？

が、条件ですか？

書込番号：26226390　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

梅昆布茶大好きさんありがとうございます。
メカニカルキーはおっしゃる通りです。
今回ロック解除できなくなった時は、スマートキー本体は車外で身に付けていた状態です。
見解ありましたら宜しくお願いします。

書込番号：26226422　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

そうか　予備キーで開く開かない以前に

エンジンが掛かった状態から　電波が到達しない（カギが車体から離れた）状態なのか
通常、鍵無くなった警告音が鳴り響く状態ですね

何が起るんだろう

動作的には
車内に人が居て　鍵閉めて
ボタン電池が消耗した時も同じことが起こりそう

書込番号：26226461

[SMLO&R]

＞iro-papaさん

一般論ですが、スマートキー搭載車でエンジンオン（システムオン）時にメカニカルキーを使ってロックした場合に起き得る異常は以下のようです。

1. 機械式キーのロックアウトまたはECUによるオーバーライド動作　
　盗難防止や安全上の理由から、エンジンが動作中に機械式操作をオーバーライドまたは制限する機能を備えている車両が多くある。
　エンジンが動作中に機械式キーで外部からロックされた場合、システムはこれをセキュリティ侵害または異常と解釈し、同じ方法での解錠を無効化する可能性がある。

2. デッドロックまたはダブルロック機能
　一部の車両には「デッドロック」または「スーパーロック」システムが搭載されていて、この機能が有効になると機械式キーでも外部からドアを解錠できなくなる。窓を割って内部からハンドルを引き抜くような侵入を防ぐための防犯機能として設計されている。

3. スマートキーECUロックアウト・衝突
　イグニッションON時に機械式キーを操作するとボディコントロールモジュールまたはキーレスECUが混乱する可能性がある：
　　機械式キーの入力とスマートキーの近接ロジックの衝突。
　　一部の車両ではこれを不正操作の試みと解釈し、一時的に機械式キーもスマートキーも機能しないロックダウンモードに切り替わる。

4. ドアロックアクチュエーター・シリンダーの故障

5. バッテリー電圧低下

書込番号：26226516

[gda_hisashi]

ぼくもなんか開錠の不具合より
施錠されたのかどうかを含め
施錠(されてしまった)の不具合のような気がしますね

書込番号：26226530

[iro-papa]

皆さんありがとうございます。色々な可能性がありそうですね。
メーカー側が本来は開くと回答した以上、他の原因がある事は確かです。
とすれば、仮に機械的不具合だったとしても普段は症状が出ない状態ですから、他のユーザーにも同様の状態の方がいてもおかしく無いと思っています。
今回は先に説明した状態で発生した事案ですが、普通に乗り込もうと思ったら鍵が開けられないという事が起こる可能性も否定でき無いと思います。
原因がはっきりしないので通常の使用環境でも不安抱えたまま付き合っていくのだと思っています。

書込番号：26226578　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>今回は先に説明した状態で発生した事案ですが、普通に乗り込もうと思ったら鍵が開けられないという事が起こる可能性も否定でき無いと思います。

先にもコメントしましたが

本来エンジン始動状態で外からメカニカルキー閉まらないのでは

施錠できたのが問題ではないでしょうか

書込番号：26228541

[茶風呂Jr.]

＞普通に乗り込もうと思ったら鍵が開けられないという事が起こる可能性も否定でき無いと思います。

スマートキーのボタンでもドアロック解除されなかったんでしたっけ？

書込番号：26228551

[ひろ君ひろ君]

＞スマートキーのボタンでもドアロック解除されなかったんでしたっけ？

エンジンかかってる状態では　リモコンボタンは反応しないでしょ
（スライドドア車両の電動スライドとか　トランクは反応）

書込番号：26228567

[gda_hisashi]

>スマートキーのボタンでもドアロック解除されなかったんでしたっけ？

皆レンタカーですが僕の出会った車ではダメでしたね（物理キーのみ）

僕自身の古い車はエンジン掛かっていると外からリモコンキーで施錠は不可
施錠時は運転席の窓を開けて外から室にに手を入れてロックしｏｕｔで窓を閉めているから
（室中でロックした体裁だよね）
多分メカニカルキーで施錠も試したんじゃないかな（覚えていません）

覚えていたら明日試してみます

スレ主さんも

>、エンジンをかけたままドアを開いた状態でメカニカルキーでロックしようとすると、普通はドアが開いているので一瞬ロック後自動で開錠されます。ただキーをロック側にひねった状態を保持すると一連の動作が高速で4回から5回ほど繰り返された後に最終的にアンロック状態で停止する動きをします。それが何回かに一回(高確率で)は不自然な位置ですがロック状態で停止します。

ってまあドアは閉めているんだろうっけど
強引な使い方で本来アンロックで終わるはずがエラー的動きになったんじゃないかな

メカニカルキーで外から開けられる件はお店でかくにんしたんだろうけど
エンジンかけたまま締める締め方は伝えているのか

何度も書きますが
開かないのが問題でなく施錠されてしまうのが問題じゃないかな
（だから開かない）

書込番号：26228576

[茶風呂Jr.]

＞エンジンかかってる状態では　リモコンボタンは反応しないでしょ
＞皆レンタカーですが僕の出会った車ではダメでしたね（物理キーのみ）

なるほど、ダメなんですね。
まぁ、自分はそんな運用はしないのでどうでもいいですが。

書込番号：26228591

[cocojhhm]

こんな裏技みたいな方法でロックしてその後の故障が心配なんて言われても自己責任でしょうとしか､､､

メカニカルキーなんて電池切れでもなければ使わないし、まして４，５秒回しっぱなしなんて普通思いもしませんけどね

書込番号：26228604　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

皆さん、ご意見ありがとうございます。
使い方でロックが開かなくなったのは自己責任と当初から理解しております。
スズキの車が開く仕様なのに開かなくなったのは別問題ととらえています。
当初からロックがかかってしまったのが問題なので故障を疑って行動しています。
ロックがかかってしまった事が原因を解決するにはどうすれば良いでしょうか？
本質(メカニカル的な開かない原因)の解決策はないでしょうか？

書込番号：26229186　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

すいません。訂正させていただきます。
>当初からロックがかかってしまったのが問題なので故障を疑って行動しています。

メカニカルキーでロックがかかる事はメーカーも仕様だと認識しておりますので無視してください。

ロックがかかってしまった事が原因と回答を複数いただきましたが、ではそんな使い方をする事が間違っているというご意見以外に、どの様にお考えか気になります。他メーカーの様にロックがかからない事が本来の仕様になるようにスズキが対策をしても良いのではと思います。
火に油になりますが、スズキコネクトやリモコンエンジンスターターでエンジンをリモートでかける事はOK。
ともすれば、車から離れた状態でエンジンをかけロック状態にする使い方の一つとも思います。

書込番号：26229203　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞iro-papaさん
開くのが仕様というのがメーカーの見解ならとんでもないと思います
ユーザーに公開されないものは仕様とはいえないと思います

メーカーのバグを修正する救世主のような言い草ですが、これを試そうとするユーザーが現れてそれにより不具合が生じる恐れもあるということは想像できませんかねえ
それにこんなレアな問い合わせを受けたディーラーならここを読めば誰なのかわかってしまいますよ

書込番号：26229231　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

結局、異常があったような、エンジンかけたまま、ドアを閉めた状態で、メカニカルキーでロックして、その後、アンロックできない状態は、今までの文面から再現されてないようにお見受けしますが、
ドア開けた状態で、4，5回とかで動かなくなったのと、
異常があった時と条件違いますし、
異常があった時は、

単純に、中が錆びてたり、ものが詰まったりして、機械的に引っかかって開かなかったという可能性はないでしょうか。
滅多に使わない、キーシリンダーや、ワイヤーの中が、一時的に固着したという可能性はありませんか。
スズキが電気的に開かなくなることはないと言ってるのでしょうから、

エンジンかけて、ガラスは下げた状態で、ドアを閉め、メカニカルキーで、ロックして、同じように開かなくなるか、再現してください。
それが再現できなければ、一時的な何かでしょう。気にしないということではいけませんか。
頓珍漢なこと言ってましたらすみません。

書込番号：26229239

[iro-papa]

バニラ0525さん　ありがとうございます。
私もそうであって欲しいと思うところがあります。
SNSサイトのみんカラの投稿に、全く同じ条件で開かなくなったという書き込みをみてしまった事から火がついたのかもしれません。
4Mの観点から見れば、人的要因は間違った使い方で当てはまると思います。
エンジンをかけたまま車を離れないで下さいという説明で納得できます。
では機械的、または材料的観点から考えればどうなの？という事を疑問に思っています。

書込番号：26229311　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞iro-papaさん
ありがとうございます。

最後に確認したいのですが、
ドアガラス開けた状態で構いませんが、
エンジンかけまま、ドアを閉め、メカニカルキーでロックしたあと、アンロックできないという、
再現は、試されたのでしょうか、
再現できないとのことなのですね。
何度も試されて、再現できないのですね。
ディーラーでも再現できないのですね。
再現一度でもできたか、お聞きしたいのです。
このような状態でロックできるのが、スズキとしては、ただの機械的ロックで、電気的に制御されてないという事ですね。それは、オペレーターも認めてるようですね。

てすから、失礼承知で言いますが

スズキとしては、
スレ主様が、無理難題をふっかけてるという風に受け止められてて、
仕方なく、レギュレータの保証交換してみるという段階ですかね、他メーカーと違い、その状態でロックできるというのが、よくないと言うことは理解できますが、
スズキは、そこまで制御してないし、そのような使い方は想定されてないのでしょう。

レギュレーター交換されたら、ディーラー関係の方の幸せのためにも、鉾を鞘にしまわれてはどうですか。
頓珍漢なことでしたら、申し訳ありません。

書込番号：26229373　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

そんな難しく考えるものなのか？

それよりも鍵穴からのアクセスに　ドアロックECU　が介在してるなら
なんかの拍子（ECU暴走や電断）で　物理的開かなくなる車両ってことで
そっちのほう（原題：メカニカルキーで開錠不具合）が問題なんじゃないかと

書込番号：26229380

[iro-papa]

バニラ0525さん　度々ありがとうございます。
幾度と試しましたが、再発はしていません。
現実問題はおっしゃる通りに終演となる次第です。
メーカーや代理店では無く、面倒な案件に対応して頂いた販売店に感謝しています。

書込番号：26229391　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

いまさら参加しますが。
既に、ひろ君ひろ君さんが書かれていますが、電気式では無くて、物理的な
方法で運転席のドアをロックしたり，アンロックしたりしないのでしょうか？

電気がいる場合、完全にバッテリーがあがったら，メカニカルキーでドアの開錠が出来なくなり、
不便です。ボンネットさえ開ける事ができなくなります。バッテリー交換さえできないので、おかしいと思うけれど。

JAFのQAに変わった事例がありました。
https://jaf.or.jp/common/car-trouble-qa/door-key/key-inresponsive/faq84#

余談ですが、自分の車は古いので、キーレスエントリーで運転席のドアが開錠できない時がありますが、
その時は，メカニカルキーで開けることが可能です。

書込番号：26229399

[iro-papa]

ひろ君ひろ君さん　ありがとうございます。
私もバグ的な要因だと思っています。
ECU介入による不具合が稀にあるとすれば、機械的解決策はどう考えますか？

メーカーが稀にその様な事がある事を本当に知らなかった。もしくは、知っているが言わないのどちらだと思われますか？
オペレーターレベルで知らない可能性もありますね。
お客様相談室に連絡したのはその事を含めてなのですが症例は聞いた事がないそうです。
全く狙ってはいませんが、誰かが試してみて症例が増え、メーカーが対策するのも一つの解決策だと思いました。

書込番号：26229409　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

肉じゃが美味しいさん　ありがとうございます
エンジンがかかっている状態で物理キー(メカニカルキーの事です)で、出来ていたロック、アンロック、がロックはできたけど、アンロックできなくなったという事です。
メーカーは盗難防止のブザー関係には制御があると言っていましたが、アンロックできなくなる事は無いはずで聞いた事も無いとの回答でした。
なのでロック動作にECU制御が介入している可能性を疑ってます。

書込番号：26229420　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuu01]

解決策ではないのですが失礼します。
> 全く狙ってはいませんが、誰かが試してみて症例が増え、メーカーが対策するのも一つの解決策だと思いました。

お客様相談はクレーム的対応が多と想像しますが、色んな意見から改善や重要インシデントを発見する事もまた存在意義でしょう。

もしかすると今回のトラブルは症例はあるが重要と捉えられてないのでは。
メーカー側からするとパンドラの箱かもしれませんね

スレ主様の発信でハスラー(スズキ車)で同様の使い方をしている方への注意喚起となる事を願います。

書込番号：26229446　スマートフォンサイトからの書き込み

[iro-papa]

kuu01さん　ありがとうございます。
同感です。

色んなご意見があり、今の所はバグの可能性が強いが解決策はないと思うのが1番、
一定数の理解者や同様の使用環境の方がおられる事がわかりました。ありがとうございました。

書込番号：26229593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

あくまでも　個人的意見ですが

リレーアタックは　ドアハンドルのリクエストスイッチで作動させるので
怠惰な人間が作ってしまった　セキュリティーホール　だと思っています
（リクエストスイッチを壊しておけば防犯になる（スリープモードなんて必要ない））

施錠関係はロッドやワイヤーがちぎれれば
詰むことが多くあります。
ボンネット開錠ワイヤは　比較的よく壊れる部品です。
　（修理にはボンネットを開ける必要がある）
また　スライドドアは　開閉機構が壊れると　
内張が剥がすのにシートが邪魔で
シートを外すには　スライドドアを開けて
で　スライドドアが開かない　汗

有名ユーチューバーのまーさんによると
実家に運転席ドアギリギリで止めて　（助手席から出てリモコン施錠）
バッテリーが上がったら　詰んだそうです。（カギ穴にアクセスできない）

まあそういう私もモバイルジャンプスターターを
コペンのトランク（電磁開錠）に保管していて
詰んだことがありますので　偉そうなことは言えません。
（バッテリが上がってるとトランクが開かない）

書込番号：26229602

[gda_hisashi]

〉ロックがかかってしまった事が原因を解決するにはどうすれば良いでしょうか？
〉本質(メカニカル的な開かない原因)の解決策はないでしょうか？

簡単です動作が怪しげな変な方法でロックしようとしなければ良いだけでは無いですか

だって開かない可能性が有る事を体験しているのだから
それでもやり続けて開かなくても
自己責任ですよね

大体
開かなくなるかもしれない方法で
閉め続けているのですか

書込番号：26229605

[iro-papa]

ひろ君ひろ君さん　度々ありがとうございます。

構造的な角度からの見解で勉強になります。
運転席側にしか鍵穴がない事で、その様なリスクがある事にハッとしました。
そうなるってわかっていればやらないですね。
とても参考になる事例です。

このリスクも最初からわかっていればやらなくて済みますね。

書込番号：26229645　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

ハッカーのお陰でセキュリティ対策が向上するのがいいことなのってことですが、ホント情けない話すですね

書込番号：26229650　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞iro-papaさん
そこまでいうならそもそもエンジンをかけたままロックが必要な理由を明らかにしてくれませんか?

書込番号：26229663　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

エアコン効かせたままにしたいのかな？

書込番号：26229671

[ひろ君ひろ君]

雪のある地方で半年寝かせるとか
回転の悪い中古車屋（キャンピングカー）とか
だと　バッテリー外して　物理キーで閉めるとか
茶番事だったりします。

基本　物理キーは　何にもまして優先されるべきなんじゃないかな

理論上は　携帯キー連携などでセキュリティーが　物理キーに介在するなら
シフトロックのような歯止めになるのかなと
じゃあ　バッテリー外せば介在を邪魔できるんで　効果のほどは、、、

今回の場合　再現ができないことも考えると
鍵の差し込みが浅い（仕込みキーは使い難い）ことかもしれません。

書込番号：26229684

[kuu01]

スズキコネクト　リモートエンジン機能の見出し　　　もっと気持ちよく
説明文
　乗車前にエアコンをつけよう
　夏の暑い日も車内は快適
　寒い日もすぐ出発

使い方やモラルの話のスレではなかったと思ってましたが、、、

書込番号：26229850　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞kuu01さん
最初にも書きましたがそのつもりだったんですけどね

というか、このために新規アカウント?

書込番号：26230028　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

メーカーは、いろんなパターンで動作確認等しますが、今回のようなドアロック、アンロックは、想定外の
操作と個人的に思います。
今回の案件で、わざわざプログラムを変えないでしょう？

〉実家に運転席ドアギリギリで止めて　（助手席から出てリモコン施錠）
バッテリーが上がったら　詰んだそうです。（カギ穴にアクセスできない）

こういう場合には、ボンネットのロックを外して駐車するしか、対策なさそうです。

書込番号：26230041

[ひろ君ひろ君]

いろいろギミックは試されていますが
子供取り残し防止機能がカバンで誤反応したり
便利な機能は案外　落とし穴があったりします

いにしえの鍵ナシドアロック（ハンドル引いたまま閉めるとロックボタン解除機構がキャンセル）
などは鍵の閉じ込めの最たる発生要因なのに
いまだにどの車も機能としてはついていたりします。
（いまだにJAFの救援が無くならない）

個人的には　２ボタンリモコンキー（始動も鍵）ぐらいが
丁度いいんじゃないかと思ってます

書込番号：26230062

[バニラ0525]

＞本質(メカニカル的な開かない原因)の解決策はないでしょうか？

定期的に鍵穴に、浸透潤滑剤をスプレーするというのはどうでしょうか。

メカニカルキーも定期的にしっかり差し込み、
解錠の方向に回す、練習をするとか。
電気的制御されてないという前提ですが。

書込番号：26230066　スマートフォンサイトからの書き込み

[TechyKuma]

5月頃に全く同じ症状が出ました
ロードサービスを呼んで、窓を外して内側からロックを開けました
それ以降は怖いので、エンジンをかけたままメカニカルキーで施錠しないようにしています

書込番号：26254780　スマートフォンサイトからの書き込み