スズキ ハスラー のクチコミ掲示板

初めてのオイル交換はいつがいいですか？

[定山]

今年の3月末に新車で納車のXターボ4WDに乗ってます。
走行距離は昨日で3635�qです。
いつ頃のタイミングで初めてのオイル交換をすればよろしいですか？
ディーラーとオートバックスなどの量販店のどちらでどのようなグレードのオイルに交換するとよろしいですか？
ループなどの添加剤も検討しているのですがタイミングや効果はいかがですか？
燃費良く乗りたいのと、初めての新車購入で大事にしていきたいです。
アドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：18761751　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

交換時期はメーカー指定のシビアコンディションで良いと思います。
＊新車の初回はディーラーに聞いてみて下さい。

オイル添加剤は必要ありません。

書込番号：18761760　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

上のレスはディーラーでの交換前提での話です。
つまり、オイル交換はディーラーにて指定、または推薦品を使う。
交換時期はメーカー指定のシビアコンディション。

あと、オイル添加剤は必要ありません。
言葉足らずでした。

書込番号：18761791　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ディーラーで1か月点検ってありませんか？
ハガキ等連絡ありませんか？
普通はそこで最初に交換すると思いますが。

書込番号：18761963　スマートフォンサイトからの書き込み

[yohyohx]

スレ主さん、
　
　取説にしたがって下さい。初回は１ヶ月点検時で１０００ｋｍが一般的です。
３０００ｋｍオーバーは遅過ぎですから、先ずディラーへ行くべきだと思います。

　車種は違いますが、初回は無料点検でオイル交換もしてくれます。
オイルにこだわられるのでしたら、これからで十分ですが、レーサーではありませんから

　オイルによりエンジン劣化の進み具合に大差があるとは思えません。
それより、取説通り交換時期を守られた方がいいのではないでしょうか。

　添加剤も掛けたコスト相当のメリットが得られるか議論のあるところですね。

書込番号：18761990

[麻呂犬]

先ずはディーラーに聞いて見て下さい。
多くのディーラーで1000キロ無料交換とか
やっているようです。
但し軽四クラスはケチられているかも。
今のエンジンって加工が良く成ったとか
言われますがやはり初期馴染みによる
金属粉は出来るはずです。
気分的には1000キロって思い浮かべちゃいますね。
AB何かよりディーラーがいいですよ。
交換するならフィルターも一緒にね。

書込番号：18762030

[ＪＦＥ]

＞多くのディーラーで1000キロ無料交換とか

無料は少ないと思いますよ。

メーカー１ヶ月無料点検(1000km)でのオイル交換は含まれてなく(推奨されてなく)、ユーザー指定またはディーラー勧めでしていること。

ディーラーの好意で無料は稀だと思いますよ。

ディーラー(販社)によるメンテパック加入していると、コースに１ヶ月(1000km)交換てパックもありますが‥

書込番号：18762068　スマートフォンサイトからの書き込み

[えんしゅう]

スズキのディーラーでのオイル交換ですが、都道府県でかなりオイル交換の値段が違いますので電話で確認してみることをお勧めします。
スズキ本社工場のおひざ元であるスズキ自販浜松では軽自動車でも工賃込みで４,０００円と高めです。

オートバックスはオイルのグレードにもよりますが、ターボ車指定の５Ｗ-３０でオイル代が１９８０円〜だったと思います。
そのほかに交換工賃が必要になりますが、入会金を払ってオートバックス会員になれば1年間に何回オイル交換をしても工賃は無料です。
ただしオートバックスのオイル交換は、スズキの軽自動車の場合はエンジン下部のオイルパンがアルミのため、電動ポンプを使った上抜き交換となります。

スズキのディーラーでは「スズキ安心メンテナンスパック」というオイル交換と定期点検がセットになったサービスをやってますので、そちらに加入すればハガキでお知らせが届き便利ですよ。

安くあげたいのなら自分でオイル交換をするのがベストですが、オイルパンのネジ穴がアルミですので強く締めすぎるとネジ山を壊す可能性がありますので注意して作業を行って下さい。
ちなみに、オートバックスが上抜き交換なのはアルミオイルパンのネジ山が潰れてしまった時の責任の所在を回避するためです。

書込番号：18762348

[佐竹54万石]

定山さん、こんにちは。

以前は新車時のオイル交換は1,000km時に行っていましたが、
性能が上がった最近の車では必ずしもそうとは限らないようですので、
ディーラーに確認しましょう。

2回目以降は、取説の「必読！安全なドライブのために」2-35を参照してください。
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/files/2_99011-65P03_20141217041247.pdf

上の取説ではターボ車のオイルには、API/ILSSA規格CのSL/GF3以上で、
SAE粘度5W-30を使用するように記載されています。

API規格のSLやSNなんて古い規格ですのでほとんど売られていません。
SLやSNは使用しても問題ないという意味です。

なお、オイルによってはILSSA規格を取得していないため
記載されていないものもありますが、問題ないです。
また、ACEA規格というものもあります。

ややこしくなるので、SN規格の5W-30を使用すると覚えておけばいいでしょう。


オイルの規格についてはここを参考にしてください。

http://www.bp-oil.co.jp/qa/qa03.html
http://www.cosmo-lube.co.jp/car/knowledge2.html

なお、SN規格は3〜5年ごとに最新の規格が登場しますので、
新たな規格が制定された場合、最新の規格を使用しても問題はありません。



オイル交換の頻度は、さきほどの取説と同じページに
「ターボ車は5,000kmごと、または6ヶ月ごと」のどちらか
早いほうで交換とありますので、それに従えばいいでしょう。

また、シビアコンディションは標準の半分とありますので、
2,500kmまたは3ヶ月の早いほうで交換となります。
最近の車のオイル交換頻度は長くなっていますが、ターボ車でオイルが高温度になりやすいのと、
オイル使用量が少ないのでオイルが劣化しやすいのか、短めの交換設定になっています。

シビアコンディションの定義（オイルとオイルフィルターの交換頻度も書かれています）
http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom4.html


まとめますと、SN規格のオイル5W-30を5,000kmまたは半年に1回交換し
オイルフィルターは2エンジンオイル2回に1回の交換でいいでしょう。

なお、エンジンオイル添加剤は不要で、ディーラーでの純正オイル交換をお勧めします。
ディーラーによってはオイルの持込みを受け付けているところもあります。

ディーラーに確認したうえで自分の使用したい社外品オイルをオートバックスなどで購入し
持ち込む方法もあります。

書込番号：18762513

[すすすゆう]

私のオススメは、

オイル交換の時期は、即時。
銘柄はスズキエクスターＦ　ＳＬ　５Ｗ−３０
オイル添加剤は入れない。
交換する店はディーラーで。ディーラーにオイルなければ、持込で。
カー用品店ならジェームスがオススメです。

オイル添加剤はオイルのバランスを崩すので入れないのが良いでしょう。
特に、走行距離が少ない車に入れるオイル添加剤で、自動車のディーラーがススメる商品はほとんど無いでしょう。
また、ＳＮグレードのオイルとオイル添加剤の相性が悪い場合があります。

どうしても入れたいなら三菱自動車用のエンジンコーティングやゴールドプレミアム。
又は同等品と思われるバーダルのＢ１や、ホルツのE-plusをススメます。
理由は三菱の新車にスズキＯＥＭ車があるので（エブリイとか）、三菱の新車に使用可能な添加剤であれば
スズキに使っても悪影響は無いと思われます。

同様の理由では、日産PIT WORKのエンジンスムーザー等もありますが（マツダのも）、多くは予防に使うものでは無く、
不調を感じてから使う物です。

スズキエクスターＦがイヤなら
その他のオススメオイルでは、化学合成の5W-30を、追加の添加剤無しで使いましょう。
入手し易いと思われる物では
クエーカーエステートのスプリントとか
モービル1とか
RESPO Eタイプとか
バルボリンのMAX GUARDとか。

書込番号：18762544

[たつや78]

説明書のシビアコンディションでオイルのみ交換でイイです。1回目は、純正エクスターF 5W-30で交換、次回フィルター交換時以降は、より高性能の昭和シェル ヒリックスHX7 AJ SN GF-5 5W-30がおすすめです。純正オイルの製造元ですので、相性抜群です。

書込番号：18762567　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

6ヶ月点検（又は5,000km）の時で良いと思います
交換するオイルも純正品で良いですよ（添加剤も不要です）

オイル交換は自己満足的な要素も多く、高価なオイルを使おうが純正品を使おうが大して変わらないです

量を点検して定期的に交換する事が大事と考えます（ターボ車なので半年又は5,000kmでの交換が望ましい）。

書込番号：18762649

[定山]

ご回答いただいた皆様、わかりやすく丁寧に教えていただいてありがとうございます。

購入時に安心メンテナンスパック(車検なし)に加入していますし、4月末に1ヶ月点検に出してきました。

先ほどディーラーのサービス工場の方に電話したらオイル交換してもらってたようです(^_^;)

余談になりますが、先月どこかの駐車場で車体に浅い傷を付けられて、1ヶ月点検に出した時は傷隠しの相談や方法を教えてもらうことばかり気になってました笑。

アドバイスしていただいたことは2回目以降のオイル交換に活用させてもらいます。
ありがとうございました(^^)

書込番号：18762720　スマートフォンサイトからの書き込み

[youyou1231]

安心メインテナンスパックに入っているのでしたら、メインテナンスパック入るのにお金払ってますよね。
ディーラーからも説明受けてるはずですが。
ディーラーから案内のハガキが届くらしいので、自分の都合のいい日にちに予約すれば点検も消耗品の交換もしてもらえます。
ですからカー用品店などでのオイル交換も考える必要ないと思います。
わからないことはディーラーに確認しましょう。

書込番号：18763795　スマートフォンサイトからの書き込み

[定山]

契約時に説明受けてましたけどすっかり忘れてました〜(^_^;)
1ヶ月点検の時にも傷隠しのことばかり気になって、それ以外の報告は上の空でした〜(^_^;)
今日ディーラーさんに相談して、安心パック以外の時にもオイル交換してもらうことになりました☆

書込番号：18763849　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

ここでは高いオイルに変える方もいれば、
普通のオイルで良いという人もいます。
タクシーなどは安いオイルを定期的に交換するみたいですが。
メンテパックなら半年に1回、ディーラーで変えれば問題無いでしょうね。
また、添加剤入れて燃費上げるより、その分でガソリン買えるでしょうね。

ま、人それぞれの拘りや考えですから。

書込番号：18763851　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

使う年数によりますよね。
お金持ち なら1年ごとにオイルエレメント交換、オイルは無料3ヶ月点検で交換。継ぎ足しのみで走る手もありますね。
保証期間内に乗り替えが条件になります。

書込番号：18763911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

＞お金持ち なら1年ごとにオイルエレメント交換、オイルは無料3ヶ月点検で交換。継ぎ足しのみで走る手もありますね。

ワケわからん‥

お金持ちでなくとも１年１回 オイル＆フィルター交換するのは普通だし、

無料３ヶ月点検？？ 何それ？

書込番号：18763946　スマートフォンサイトからの書き込み

[定山]

ご回答いただいた皆様ありがとうございました(^^)

人生初の新車購入なので大事に楽しく乗っていきます。

また何か質問させていただいた時はよろしくお願いします☆

書込番号：18763947　スマートフォンサイトからの書き込み

[nc36b]

新車のオイルはグレードが1段上です。

理由はすぐ流れず在庫になる恐れが有るからです。1年寝ることもあるし

1000キロ点検でいいと思います。
エレメント交換しておけば早いけどスッキリさわやか。

書込番号：26378578

左ドアミラーの鏡面角度が勝手に変わる

[マロン4]

ハスラーX 4WD（2025年9月納車）に乗っています。
納車直後から、左ドアミラーの鏡面が、エンジン始動後に格納前の鏡面角度から徐々にズレていく現象が、不定期で発生しています。
最初は気のせいかと思っていましたが、
特に朝のエンジン始動後に発生することがあり、その都度ミラー角度を調整し直しています。
2〜3週間ほど症状が出ない期間もあります。
この件について先日、販売店に相談しましたが、
点検時には再現せず、
「同様の症状はこれまで聞いたことがない」
「現時点では経過観察になる」
との説明でした。
また、報告事例がないため、保証対応になるかは難しいかもしれないとも言われました。
しかし、その後もやはり同様の症状が再発しています。
同じように
左ドアミラーの鏡面角度が不定期にズレる
エンジン始動後に位置が変わる
といった症状でお困りの方はいらっしゃいませんでしょうか。
また、
ディーラーで不具合として認められた
ミラー交換などの対応を受けた
という方がいらっしゃいましたら、
どのような経緯で対応してもらえたのか教えていただけると助かります。
同様の事例が他にもあれば、参考にしたいと考えています。
よろしくお願いいたします。

書込番号：26373873　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

悪いことは言わん　スズキ車でキー連動自動格納は止めておけ

樹脂ギアがやられるから

軽自動車なら自動格納しなくても誰も怒らない
（駐車場のマナー　という奴がいるんだよな）

書込番号：26373897

[mokochin]

リーバース連動でミラーが下がる機能とか付いています？

書込番号：26373903　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン4]

ついてないです。

書込番号：26373905　スマートフォンサイトからの書き込み

[マロン4]

たしかに困らないですね。

書込番号：26373906　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞報告事例がないため、保証対応になるかは難しいかもしれないとも言われました。
しかし、その後もやはり同様の症状が再発しています。

事例の有無にかかわらず、ミラー鏡面の角度が勝手に変わることが仕様ではないとしたら、それは不具合なので保証されるのでは？

ただ、不具合を立証する必要はあるでしょうけど。

書込番号：26374037

[マロン4]

販売店からは、
「自動格納が作動しない、動かないといった明確な機能不良であれば保証対象になるが、
今回のような鏡面角度のズレについては、報告事例もなく、メーカーに保証申請しても軽微な事象として通らない可能性が高い」
という説明を受けています。

書込番号：26374040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>今回のような鏡面角度のズレについては、報告事例もなく、メーカーに保証申請しても軽微な事象として通らない可能性が高い」

皆さん何もコメントしないようなので、敢えて再度言いますが、もし走行中ミラーが勝手に明後日の方を向いてしまって後方確認が出来きなくなったら、危険でしょうということです。

勝手に角度がずれないのが正常のはずなので、勝手にミラーの角度が変わるのは異常なのではないですか？って。

書込番号：26375245　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

走行中動くならメーカー責任だけど

ミラーの格納展開は運行中にしない前提なので
運行前点検で　後写鏡　の方向点検があるから　メーカー責任にはできないよ

書込番号：26375576

一時機能停止ランプ 点灯の改善

[あまいウニ]

半年ほど前から、信号待ちでブレーキ→アクセルに踏みかえる際に
警告音（ポーン）と共に「一時機能停止」が一瞬表示、出てはすぐ消えるという症状がありました。
音がなるだけですが、さすがに隣に人を乗せていると恥ずかしいので、
車検やタイヤ交換などの際、ディーラーに相談しましたが
コンピューター上は残ってないとのこと。

今回たまたまバッテリー交換をしたら、改善されました。
もし、同じ症状の方がいらっしゃいましたら、バッテリーのチェックを
されてみるのもいいかもしれません。

書込番号：26370260

[BREWHEART]

不具合とかではなく状況次第で起こりうるものです。
たぶんマニュアルにも書かれてるはず。
https://www.suzuki.co.jp/dealer/33203952.tochu-suzuki/blog/detail/?id=612455

書込番号：26370294

[あまいウニ]

＞BREWHEARTさん
コメントありがとうございます。
実は私も、同じ症状の人がいないか
色々探していて、このカメラ関係のブログを
見てはいました。
私の場合、この仰々しくランプが点滅する
ことはなく、液晶画面に（それも1秒程）
警告音と共にでるだけで、残らない。
ディーラーの方が、一緒に乗って確認してくれたら
その時は、鳴らない（泣）
警告音が出ても、他のぶつかるとか、はみ出すの
警告はちゃんと機能してくれてました。

書込番号：26370571　スマートフォンサイトからの書き込み

[かど。]

最近発売したクロスビーのカメラ部分のフロントガラスには２本の熱線が入っていました。
効果のほどは未確認ですが、スズキも対策をしていますね。

次期ハスラーにも欲しいですね。

書込番号：26372278

3Dフロアマットで掃除が楽に

[ALTEC DIG]

純正のマットでは、砂、小石、小片屑、土などがマットの中や隅に溜り、掃除に難儀してたが、立体的フロアマットで掃除が楽に。
隙間、浮きなく丁度の寸法と形状。
既存の留め具にもフィット。ぶれナシ。
靴底の汚れをあまり気にせずに乗れるようになり、実務的な見た目はやむなし。

書込番号：26325160

[バニラ0525]

スレ主様の一つ前の投稿、
ステップワゴンでも、
同じで、そちらは金額も書いてある。
お気に入りですね。
それとも…。

書込番号：26325207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALTEC DIG]

4980円
三分割で取り回しは楽。梱包歪み是正も多少。

書込番号：26325312

[かど。]

お安いですね。良情報ありがとうございます。

後席用もセットでこの値段ですね？
留め具は商品に付属してますか？

私が購入した２０２１年式は車体に「既存の留め具」はなく、フロアマットに付属でした。
なので新車からこの３Ｄフロアマットにしたい時、留め具の付属が無いと問題になりそうです。
なお、メーカー品に留め具の部品番号は有りませんのでこれだけを注文できません。

キャンプを１回するだけで、芝生やら土砂が車内に侵入してしまうため同じような製品を
運転席側だけ敷いています。

書込番号：26326125

[ALTEC DIG]

		新車時に付属マットを留めてた部分。発注せず付属。

二列目はほとんど使わないので、一列目用のみ購入。
　一列目(運転席、間、助手席の三枚)用　4980円
　二列目用(一枚で二席分)　4980円
　両方同時注文　9999円

一列目は新車時の付属純正マットの留め具に穴が丁度フィット。
販売店によれば、MR52S/MR92Sの2020.1以降に適合製品と。

書込番号：26326203

フロントサスペンションからの衝撃

[蛙の子は鼠]

3月から新車で乗ってきて、良い部分もイマイチな部分も感じながらも全体的に概ね満足してました。
ただ最近1つ気になることがあります。
それはフロントサスペンションから受ける衝撃です。
(特に左側)
そんなに深く掘れた穴や大きな段差を踏んだわけでもないのに時々ドーンという感じで衝撃を受けることがあります。
正直ボディにまでダメージがあるんじゃないかぐらいの衝撃です。
ドライブレコーダーの画像を確認しても道路が極端に荒れた感じもありませんでした。
今日は妻も一緒に乗りましたが、その衝撃にはやはりびっくりした様子でした。
タイヤ、ホイール、足回りは等全てノーマルですし、165/60R15というサイズから考えてもあれほど衝撃を受けるとは思えません。
最初は乗り心地いいなあと感心していましたが、最近は常に段差を気にして運転しています。
このまま乗り続けているとサスペンション周りやボディが早いうちに傷んでくると思います。
同じMR52型に乗ってる方はサスペンションについてどう感じていますか？

書込番号：23788197　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

規則性のある再現性は有りますか？

急いでディーラーに行く方がいいですよ。

書込番号：23788209　スマートフォンサイトからの書き込み

[さっぱり３Ｄは最強に売れんね]

それってショックの底打ちじゃ？ストラットへの衝撃

ハスラーだろうが、アルトだろうが、エブリイ、たぶんジムニーですら、タイヤ12インチでも15-16インチでも、わずかな段差で、ドーーンって来ますよ。
3cmくらいでも速度が50kmも出てれば

たとえば、極端言えば、歩道から20cm縁石を降りた方がはるかに衝撃ないと思います。

書込番号：23788415　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぱっぷらどんか〜るめ〜]

＞蛙の子は鼠さん

それより、先頭で信号待ちからのスタートダッシュした瞬間に一瞬ズッコける感じがありますが新型もそのような感覚ありますか？
いま旧型のjスタイルを代車で１週間乗ってます。

書込番号：23788520　スマートフォンサイトからの書き込み

[見たらわかる安いやつやん]

私もmr52s乗りですが、このハスラーの衝撃に関しては発売された当初から話題に上がっていました。これは仕様ですね。

書込番号：23789060　スマートフォンサイトからの書き込み

[くま ちゃん]

私も３月から乗っています。Xターボ４WDです。
サスセッティングは固めですね。ジムニーじゃないんだからこんなに固くしなくてもよいと思うのですが・・・
山に行く予定があるので、本日スタッドレスに変えました。前のワゴンＲのホイールを使って
　165/70R14
を履きました。思った以上にソフトになりましたよ。見た目もオフロードらしく・・・
コーナーせめたらタイヤがサス負けしそうですが、別にコーナー攻める気もないので・・・
ディーラは純正のサイズ以外はお勧めしません、と言ってましたが自己責任で！

書込番号：23791483

[masa08]

＞蛙の子は鼠さん

当方の5月納車のMR52Sも、スレ主様と全く同じです（ただ、左右両輪ともで、2・3人乗車時です）。また、足回りなどノーマル状態です。

日頃からちょっとした段差等でショックを拾います。
アスファルト舗装の道でも橋やグレーチングの繋ぎ目などで7・8回、大きな衝撃を受けました。それもガツンと車体骨格に響く金属的な衝撃でした。今までの我家の車10台程でこの程度の段差等でこんな衝撃を受けたことはありませんでした。

衝撃の度に車体がどんどん劣化していくかもしれないし、車体の劣化や衝撃時の挙動が事故の原因こならないか心配です。


先日ディラーに相談したら、事象を当方のハスラーで確認し、次に試乗車と比較しようということになりましたが、ディ−ラー周辺道路でガツンとくる衝撃の再現ができませんでした。

今は、近場でガツンとくる再現ポイントを探しながら（前述の衝撃発生地点は2時間ほど遠方です）、インチダウンして高扁平の70や80タイヤへの変更も検討しています。
ハスラーは家族皆気に入っていて、当方の車の個別不具合で部品交換等で解消されたら嬉しいのですが。
仮に、この衝撃が仕様だとしたら、180万円も出して基本性能も満たせない車を買ったことになるのかな……　悲しい過ぎる。

書込番号：23792328

[RA6乗り]

＞先日ディラーに相談したら、事象を当方のハスラーで確認し、次に試乗車と比較しようということになりましたが、ディ−ラー周辺道路でガツンとくる衝撃の再現ができませんでした。

すでに仕様変更されているかもです。パーツカタログを調べれば分かります。

書込番号：23792354

[masa08]

＞すでに仕様変更されているかもです。

そうなってほしいです。メーカ−が対応するればいいだけですネ。
仮にその時、納車済みの車まで対策するのかな?

今度ディーラーに行ったときに聞いてみます。また、新たな情報があれば教えてください。

書込番号：23792851

[youyou4112]

運転していて予期していない状況で発生するのでしたら、ドライブレコーダーで記録して、ディーラーに確認してもらうとかどうですか？。
ディーラーでなかなか説明するのは難しいでしょうし。

書込番号：23793692

[masa08]

＞youyou4112さん

ありがとうございます。最近の3回分の衝撃はドラレコに記録されているのでそうしようと思っています。

書込番号：23793708

[RA6乗り]

＞仮にその時、納車済みの車まで対策するのかな?

無理でしょうね。キリがありませんから。
私のオデッセイはディーラーではなくメーカーが救済策を提示してくれましたが、タダではありませんでした。
ディーラーは工賃は無料、部品代だけでと言ってくれましたが。

ヤフオクで比較的新しい年式の中古品を手に入れるかですね。新品でも高くないと思います。
とりあえず安くて交換しやすいリヤショックから手を着けてみては？

書込番号：23809978

[NiceUsa]

私もフロントサスからの衝撃に悩んでいます。スズキ相談室、ディーラーは適当に誤魔化す程度で話は止まったままです。
空気圧を下限まで下げて様子もみましたが、ダメですね。これなら下取りに出した旧型ハスラーGのほうがよかったです。あきらかに違います。ゴツゴツ感も旧型のほうがマイルドだったと思います。

この新型、スノータイヤを付けてちょうどいい感じで、１年中スノータイヤでもいいかと思い込みます。
ある方はレグノに履き替えてやや改善したようなことを言っていましたが、たぶん気持ち程度の改善だろうと思います。

こうなったら公的機関へ通報の上、再度スズキ相談室へ問い合わせする予定です。旧型に戻してくれたらそれでいい。無理でしょうけど。

書込番号：24143018

[はすぽん]

ハスラーのサスペンションは欠陥です。
フロントは凄い突き上げ、ガシャンときます。
後輪はフアフアしています。
結論から言うとサスペンションをカヤバなどの製品に交換した方が良いです。
同じ道を他の軽自動車で走行してもドン位で何ともありませんがハスラーでは突き上げがひどい。
本当はスズキがメーカーとして改善されたサスペンションに交換してくれる事願います

書込番号：25108840　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーくん240]

ちなみに、あの衝撃は何故起こるのでしょうか？
フロントのサスペンション(ダンパー)が相当硬いのでしょうか？
それとも柔らかくて底付きしてるんですかね？

書込番号：25140185　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマだいすき人間]

私も2020 年２月にXターボ4wdを購入しました。高速道路を走行している際にドンという衝撃が何度かありました。その後も一般道でも何度もあり、同乗者もびっくりしていました。サスが底づきしているような感じでしたので、販売店に確認してもらいました。しかし、サスには異常がないと言われました。それでも納得がいかないため、動画で撮影し見てもらいました。販売店の整備担当者に同乗してもらい確認してもらいました。結果フロントサスを交換してもらいましたが、すこし改善しましたがドンという衝撃はまだあります。他の車ではこんなことはありません！

書込番号：25146711　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

もう三年5万キロ乗ってるんで、何回もガツンは経験してます。
早い入力によるものか、底づきか、なんともですが、ブレーキング時や下り坂でガツンが顕著のような気がするんで、主には底づきかなと。
見た目ほどサスペンションストロークは無いかもですね。
ワゴンRと同じなのかな？
ワゴンRもガツンとなるのかなと。

書込番号：25146817　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピンポー]

２０２２年８月に新車購入したハスラーですが、段差（舗装された一般道路上のマンホール周辺のくぼみや、やや大きなたわみなど）を通常走行速度の時速４０ｋｍ程度以上の速度で通過すると、たぶん前輪（体感的には左側が多いような気がしますが、それは走行する道路状況との関係もあるかもしれない）の、同乗者もびっくりするくらいのドンという突き上げがあります。過去乗り継いだ７台の車では全く感じたことがない突き上げです。軽自動車では、EKスポーツと旧型ハスラーを数年以上継続的に使用したことがありますが、EKスポーツでは、足回りもスポーツ仕様のため、より小さな段差をコツコツ拾うことはあるものの、やや大きめの段差でドンと来ることはありませんでした。旧型ハスラーでも大きな段差で揺さぶら感はあるものの、ドンと来る突き上げ感はありませんでした。新型ハスラーは、段差の少ない道路ではEKスポーツや旧型ハスラーより乗り心地が良い印象ですが、やや大きな段差に遭遇すると、一気に幻滅させられるような安っぽさを感じさせられます。購入時からの現象で、半年点検の際、ディーラーに伝えたのですが、足回りは問題ないとのことでした。つまり足回りのセッティングの仕様ということだと思いますが、この現象が解消されなければ、いい車だよ、と、人様にはお勧めできないと感じています。

書込番号：25692118

[hanachan02]

MR52Sを購入して3年経過しました。僅かな段差でもドッカンの衝撃があり都度ドラレコGセンサーが反応し警告音が鳴り、段差トラウマ状態でした。センターロック式のハスラーのサスペンションの純正アッパーマウント上下には大きめのクリアランス(約4ミリ)があり、カーテイストの「マジカルサスペンションリング(厚み4ミリのシリコンゴム)」(2ヶで2,750円)をフロントサスペンションのアッパーマウント（補助強化マウントリバウンドストッパー）とボディ間に挟み込むことで一定の衝撃の緩和効果があるということを知り、実際に自車に装着して段差通過で試してみたところ、ドッカンが→ドカン位になり、私の場合は価格に見合う衝撃緩和効果は在ったと感じています。
Youtube上に多数装着レコがあります。参考になれば幸いです。
但しナットは再使用禁止とのことで、モノタロウで新品ナット2ヶを用意しました。

書込番号：25760103

[かど。]

＞hanachan02さん
私もちょうどMR52Sを３年経過した者です。

hanachan02さんのレビューを読んで、マジカルサスペンションリングを購入しました。
それで気になる点がありますのでお聞きしたいです。

�@車種別と謳われている「走りを変えろマジカルサスペンションリング」の包装に車種の記載や商品番号がありません。
見た目が同じで車種別に調整した商品であるなら、誤配送防止のために個包装になんらかの記載を行うものだと思います。
これが無いことから車種別となっていることが疑わしい。

�A再使用禁止ナットは、普通のナットではない。
再使用禁止ナットは、ロックナットとも呼ばれるゆるみ止め加工がされている。
スズキ純正の当該ナットは、『スズキ純正/ナット/純正品番09140-12054-000』（＠￥１５１）。
（↑みんカラ情報）

�Bそもそもマジカルリングを挿入する隙間は、車両のアソビでありこれを無くすと負荷が余計にかかり、経年で不具合が出そう。


マジカルリングはすでに手元にありますが、上記の疑問が頭から離れず作業に入れない状況です。

書込番号：25795275

[麦チュン]

納車時から感じました、指定空気圧2.4kのところ四輪とも2.7kだったので指定値に減らしたのですが、改善しませんでした。
ショックアブソーバーを交換すれば改善されるようですが、ユーザーに自腹を切らせて交換させるのは正しい対策ではありません。
メーカー側が真摯に不具合を認めリコール対策すべき事象です。
そしてこの不具合を発見できなかったテストドライバーの感性も問題です。これは明らかな欠陥事項です。

書込番号：26305495

スズキメモリーナビの警告

[Gankun]

凍結警告	車両情報割り込み設定

フロンクスユーザーの方が、標準で付いてくるスズキメモリーナビの凍結警告表示で悩んでいるのを2件ほど見かけました。

自分もハスラーのメモリーナビを使っているので昔悩んだことがあります。

毎回閉じるを押さないと消えません。
面倒ですよね。
車両設定から、車両情報割り込み設定を選ぶと項目が出るので、OFFに出来ます。

書込番号：26080932　スマートフォンサイトからの書き込み

[Atomu267]

私のハスラーも同様ですね・・・
この純正メモリーナビは車体側の多機能メーターからの信号の表示も兼ねている為に、車両側のメーターの表示がナビに出されてしまう仕様になっているのではないでしょうか?
このスズキ純正メモリーナビ自体、私もいろいろな使いにくさを感じながら今まで使用してきました。
でも現在全方位カメラを搭載するにはこのナビ一択になっている為、皆さん仕方なく付けている人も多いと聞いています。スズキさんもこの辺りのユーザーの声をもう少し拾ってほしいですよね?

書込番号：26082501

[Gankun]

＞Atomu267さん
こんばんは

車と繋がっているので、仕方ないのですが。
警告設定OFFのやり方を知らない方が多いので、紹介させてもらいました。

書込番号：26082935　スマートフォンサイトからの書き込み

[whiterabbit178]

＞Gankunさん

情報ありがとうございます！
この情報表示、さっさと発進したいのに、カーナビ画面が塞がれて、「閉じる」を押さないと消えないので、すごくおせっかい機能に感じてました。たいへん助かりました。

書込番号：26304994