GRANDTREK PT3 225/65R17 102H
- 高い走行性能と環境性能を両立させたオンロード向けSUV用タイヤ。「新パターン」と「真円プロファイル」で操縦安定性能が18%向上。
- 「SUV専用低発熱密着ゴム」で、タイヤ表面が路面の凹凸に密着してウエット性能が6%向上。不要な発熱を抑制し、転がり抵抗も11%低減。
- 「M+S」仕様による深溝化と新パターンによる接地圧分布の均一化により、従来品と比べて耐摩耗性能が35%向上している。
※ホイールは別売です
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ホイールサイズ：17インチ 外径：724mm 総幅：228mm 車種ボディタイプ：SUV
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GRANDTREK PT3 225/65R17 102Hダンロップ
最安価格(税込)：ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 発売日：2014年 3月
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タイヤ > ダンロップ > GRANDTREK PT3 235/55R18 100V
ヴァンガードのタイヤ選びをしています。現在は新車標準のDUELER 687 235/55R18が装着されてます。候補としては、DUELER H/L 850 、PROXES CF2 SUV 、GEOLANDAR SUV 、GRANDTREK PT3 で、価格的にもGRANDTREK PT3 が良いかなと思っているのですが、これらの候補のタイヤはDUELER 687よりも、乗り心地や静粛性の点において優れているのでしょうか？感覚的なものなので何とも言えない事柄ですが、コッチの方がいいとかあったら教えてください。低燃費とかは無視でいいです。
書込番号：20905764
17点
前車で30系RAV4に乗ってました。
サイズも同じ235/55R18です。
GRANDTREK PT3ではないんですが、新車装着時のGEOLANDAR G84から当時発売直後のGEOLANDAR SUVに替えた事があります。
替えた直後の感想としては直進安定性が良くなったと直ぐに感じました。乗り心地や静粛性はそんなに良くならなかったというか微妙に悪化したように感じました。
まぁ60000km以上走った純正タイヤとの比較なので一概には言えませんが、新品タイヤがボディに勝っちゃってたのも要因かなと思います。
参考までに。
書込番号：20905990 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
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