『LEDランプのチラツき』のクチコミ掲示板

[7256]

ハイビーム、フォグランプ、バックランプ、
ライセンスランプ、室内灯とウィンカー以外の
ランプ球をすべてLEDに変えたのですが、
アイドリングストップから復帰する際、
ハイビームとフォグランプが一瞬チラつきます。
（確認してませんが恐らくライセンスランプも
チラついているかも）

製品は全てピカキュウのバルブなんですが、
同じ製品、他メーカーの製品問わず同じ現象が
出てる方がいましたら報告お願いします。

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[スーパーアルテッツァ]

7256さん

アイドリングストップから復帰する際にはセルモーターが回り大量の電力を消費します。

このエンジン起動時には、LEDへ流れている電流が弱くなるのです。

今までの白熱電球（ハロゲン含む）は内部のフィラメントが高温になって光を発します。

このフィラメントへの電流が停止しても瞬時に冷えて光が消える事はありません。

つまり、完全に消灯するまでに時間が掛かるのです。

これに対してLEDは点減がシャープなので、電流の供給が停止すれば瞬時に消灯します。

この辺りの事はフロントのウィンカーの片側だけをLEDにして、白熱球と点減状態を見比べてみれば一目瞭然です。

という事でLEDに変更してエンジン始動時にチラつきが発生するのはLEDの特性とお考え下さい。

書込番号：17876463

[麻呂犬]

通常のエンジン始動時は大丈夫ですよね。
アイドルストップからの復帰時はチラツクんですよね。

何でだろうね。
通常のエンジン始動時は未点灯ですよね、エンジン掛けてから点灯
だから大丈夫なんだと思います。
アイドルストップ時は点灯状態でエンジン再始動
そして点滅。

上記の状況が合っているとして考えられる事。
LEDに一定の電流を流して明るさを保持している素子が有ります。
点灯状態でエンジン再始動すると一瞬電圧低下します。
素子は電圧の下がった分電流を流そうと頑張ります、
電圧復帰で電流下げます。
この時上げすぎたり下げすぎたり、ハンチングって現象
起こすときが有ります。
だから点滅。
こんな素子使っているか不明ですがね。
LED単体ではハンチング現象は起こらないと思います。

書込番号：17877343

[k&e.8355]

7256さん
自分はバレンティ製ジュエル6000kに変えましたが7256さんと同じ現象です、不良でもないみたいですがスッキリしません！妥協するしかないかな？

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