※ホイールは別売です
タイヤ幅：215 偏平率：45% リム径(インチ)：18インチ ロードインデックス・速度記号：93W
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タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 215/45R18 93W XL
はじめまして
インプレッサスポーツ 2.0is AWDに乗っていまして215/45 r18にインチアップしようと考えています。
乗り心地、グリップ、軽さを求めています。
ミシュラン primacy3
ピレリ cinturato p7
ヨコハマ advan db
が良いのかなと自分なりに調べたりして考えたのですが重量などネットで検索しても見付からずタイヤについて無知に等しいのでみなさんの御力をお借りしたいです。
よろしくお願いいたします。
書込番号：18960264 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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225/40R18タイヤ重量及び溝深さ |
世界一のバリスタ監修さん
UPした画像は225/40R18と別サイズですが、ADVAN dB V551やCINTURATO P7等のタイヤ重量をグラフ化したもです。
ただし、Primacy 3には225/40R18というサイズは存在しませんので、グラフにも記載されていません。
このグラフをご覧頂ければ一目瞭然ですが、ADVAN dB V551、CINTURATO P7共に軽いタイヤとなります。
書込番号：18960318
1点
スーパーアルテッツァさん
返信ありがとうございます。
たいへん参考になるグラフとてもありがたいです。
ミシュランは評判が良いので履いてみたかったですがadvan dbかcinturato p7が良さそうですね。
この２つではどちらの方が性能良いのでしょうか？
書込番号：18960619 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
世界一のバリスタ監修さん
当該サイズのCINTURATO P7の欧州ラベリングでの静粛性は下記のように高くはありません。
・CINTURATO P7：省燃費性能C、ウエット性能b、静粛性72dB
この静粛性を問題にしないなら、ドライ性能はCINTURATO P7の方が上だと思います。
↓の制動距離比較でCINTURATO P7はドライで№1なのです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/218753/blog/25622715/
書込番号：18960702
0点
スーパーアルテッツァさん
静粛性はそれほど気にしないのでCinturato p7に気持ちが傾いて来ました。
ピレリはゴツゴツ感があると聞いたことがあるのですが乗り心地はadvan dbの方がかなり上なのでしょうか？
書込番号：18960892 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
世界一のバリスタ監修さん
そうですね。
やはり、乗り心地は国産プレミアムコンフォートタイヤのADVAN dB V551の方が上だと思われます。
書込番号：18960922
2点
荒れた路面の乗り心地はcinturato p7の方がかなり上でしょうね。ピレリはタイヤサイドのストロークが長目に取られているのでこうした場面で路面にしっかり追従してくれます。
ヨコハマのコンフォート系は当たりは柔らかいですがあまり減衰させないで変形が戻るので結構ショックが強い感じだと思いますが、横溝が細いのでスムースな路面ならこちらの方が滑らかに転がるでしょうね。
両方の路面での総合力の高さではミシュランに定評があります。
書込番号：18961174
1点
スーパーアルテッツァさん、猫の座布団さん
自分は田舎に住んでいて荒れた路面や山道など良く通りますのでcinturato p7が良さそうですね。
Cinturato p7に決めようと思います。ミシュランが心残りなので重量計らせて貰えるかわかりませんがヘルスメーター持参でタイヤショップでも廻ってみようと思います。
書込番号：18962143 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
世界一のバリスタ監修さん
ミシュランに電話やメールでタイヤ重量を問い合わせれば答えてくれると思いますよ。
書込番号：18962391
2点
スーパーアルテッツァさん
早速、朝一でミシュランにメールし先程連絡来ました。が、重量は重めのようでした。
Pilelli cinturato p7に決めました。
改めてスーパーアルテッツァさん、猫の座布団さん情報提供ありがとうございました。
このサイトに質問して良かったです。
自信をもって買ってこようと思います。
本当にありがとうございました。
書込番号：18965239 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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