『考えられる要因は？』のクチコミ掲示板

[つる@九十九里人]

以前にも書き込みいたしましたが2014年式のトリシティ125に乗っております。
昨年の9月に自分で腰上OHを実施いたしました。
その後慣らし運転という事で走行していたところ150kmくらい走ったところで水温警告灯が点灯。
すぐにエンジンを止めてエンジンが冷えるのを待ってから自宅に戻り(自宅から1kmくらいの距離)ラジエターを確認したらクーラントが減っていました。
なぜ減ったのか原因がわからずとりあえずクーラントを入れてその後も走行したのですが、
リザーバータンクのクーラントが5kmくらい走ると半分くらい減ってしまう状況になり、
再度エンジンを開けてシリンダーヘッドとシリンダーの歪みを計測してみましたがいずれも歪みは見られませんでした。
てっきりオーバーヒートでシリンダーヘッドが歪んだのかと思っていましたがそうではないみたいです。
この場合どのような原因が考えられるでしょうか？

書込番号：26385776　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

https://www.goobike.com/smp/magazine/maintenance/repair/146/

書込番号：26385838

[保護者はタロウ]

ウォータポンプの点検、がたつき、シール不良

書込番号：26386756

[茶風呂Jr.]

漏れは確認できてないんでしょうか？

であれば内部で漏れて熱で蒸発？

書込番号：26386776

[京都単車男]

＞つる@九十九里人さん

とりあえず、オイル量や乳化とかで内部か外部かの漏れの方向性は確認や切り分け済みでしょうか？

こういう場合、ヘッドの歪みより、ガスケットの剥がし処理が甘いとかが多いです

書込番号：26386911