『常時電源喪失対応用バックアップ・スーパーキャパシタ』のクチコミ掲示板

[flextime]

こちらのお店で社外品のND-DVR1常時電源喪失対応用バックアップ・スーパーキャパシタ販売してます。
http://www.lisway.com/SHOP/HDVROP00024.html

しかし早くも在庫切れ状態。
待ってた人いっぱい居たのかな。

書込番号：18670249

[flextime]

本体とスーパーキャパシタセットでしたら今のところ在庫あるね。
http://www.lisway.com/SHOP/HDVR00060.html

書込番号：18670362

[税込３８円]

ND-DVR1の消費電流が分りませんが、この容量でND-DVR1がファイルをクローズするまで電流を供給できるものなんでしょうか。最大５分稼働させなくてはなりませんね。ファイル単位は１分限定とか、条件がなければいいですが稼働可能時間について言及がない上に取説も買った人だけ？しかＤＬさせないみたいのでイマイチ信用できません。

書込番号：18670770

[flextime]

衝撃感知ですぐ保護ファイルに格納してしまえばどうでしょう。

書込番号：18670887　スマートフォンサイトからの書き込み

[税込３８円]

あぁ、なるほど。ロックされるからその間の数秒をカバーできれば良いということですか。納得しました。

書込番号：18671422

[弥七の里]

2F×12Ｖ÷3600≒　８ｍＡｈ

計算あってるかしら？


微妙な数字だＷ

書込番号：18675677

[flextime]

みんカラ整備手帳情報では大丈夫ぽい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/2159629/car/1874262/3173033/note.aspx
20秒は撮影保持され、ファイル破損もないって。

書込番号：18681648

[弥七の里]

上の回路図が不安だｗ

スーパーキャパシタの回路がショートしたら
車の電源が燃えるｗ

１Ａのヒューズもう一個買って
電源とキャパシタ間に繋いだ方が　安心できるｗｗ

書込番号：18683012

[フエフキダイ]

発火の可能性があるということで、回収・返金だそうですよ。

書込番号：18734979

[弥七の里]

◆緊急・重要情報◆(2015/04/30)
ＵＰＳスーパーキャパシタは不具合により発火する可能性があることが判明しました。
全数回収・返金させて頂くことにします。ご利用者は早急に取り外して
返品して頂く様お願いします。大変申し訳ありません。

書込番号：18735063

[flextime]

発売を急いで安全性テスト不十分だったのだろうか？
夏のボーナス出たらドラレコ購入予定だったのに残念な結果だ。

ショップのお知らせ
http://www.lisway.com/

書込番号：18735458　スマートフォンサイトからの書き込み

[弥七の里]

ケースを使わないでシュリンクしただけだから
穴が開きショートしたか？

単純に湿度でショートしたか？

ひょっとして　
使い古しの電池を混ぜて使用して、液漏れする使い方と類似して
製品のばらつき内で　弱いコンデンサーに集中して充電がおき
破裂する恐れが発覚したか？

回路図は出回っていないのかな？？

書込番号：18736983

[a357]

私もこのキャパシタの購入を検討し、本体とセットで買おうかと一晩悩みました。
結局本体価格がもう少し安かった他店にて購入し、キャパシタ機能は諦めました。
社外品でそんなに簡単に問題が解決するのかと半信半疑でしたし、そんなに簡単に解決するならパイオニアが初めからその機能を付けてるような気がするのですが・・・。
製品の写真を見て思ったのですが、入力側の常時電源配線が赤色な点と、アース配線の端子がクワ型端子になってない点がおかしくないですか？

書込番号：18743474

[弥七の里]

ケーブルの色はどうでもいいんじゃない？
普通に売っている色だと赤黒のどちらかになる
あえて黄色いのを選ぶ必要があるか？

アース線のＹ端子化は、ケーブルの長さが分からないから
延長を前提にギボシを使っているし、オスメスの使う方向は
合っているので問題なしだと思う。
無駄に長いケーブル使うより良心的。

書込番号：18744173

[a357]

http://www.lisway.com/SHOP/HDVROP00024.html
を見ていただくと分かると思うのですが、出力側には黄色いコードを用いています。
そのため、手に入りにくいからではないと思います。何か意図があるのでしょうか。
それと、このキャパシタを車両の近位側に取り付けるのであれば、確かに常時電源側にヒューズを噛ます必要があると私も思います。内部で短絡した際、バッテリーの＋と−端子を短絡させたのとおんなじ現象が起きると思うので。
車両側のアース線がギボシ端子になっている事で、クワ型端子のコードを追加で接続するか取り替えてしまうかをしないとかなり敷居の高い商品になってしまっていると思います。
もしくは、説明書には本体電源コードのヒューズと本体コネクタ間を切断して途中につなぐように指定があるのでしょうか。それだったらスムーズで納得がいきます。

書込番号：18744637

[弥七の里]

>を見ていただくと分かると思うのですが、出力側には黄色いコードを用いています。
>そのため、手に入りにくいからではないと思います。何か意図があるのでしょうか。

黄色いケーブルはポカよけでしょう。ドラレコに接続するときの色あわせ。
車側は　法律でＡＣＣは黄色とは決まっていません。
ユーザーが延長ケーブルを別途購入するとなると黒か赤で言うと赤になると思います。
たぶん最初から赤にした方が分かりやすいと判断したと思われます。
（ちなみに人柱のブログ写真では　黒でしたｗ）


敷居が高い商品と思います。
抵抗が焦げた原因は未だ公表していません、取り付けミスの可能性は残っています。



あとは、原因、対策の公表待ち

書込番号：18748493

[a357]

弥七の里さん

色々ととてもお詳しいんですね。
勉強になりました。

コンデンサに詳しい人なら似たようなものを自作できそうですね。
このUPS商品が信頼性の高いものとして再販されれば、両商品を組み合わせてかなり魅力的なドラレコになるのではないでしょうか。
よく考えてみると、一体型のドラレコは本気の大事故を起こした際、フロントガラスに付けていた本体があらぬ方向に吹っ飛んで行方不明になったり、破損したりする可能性が高いですね。
その点でセパレートタイプは強みではないでしょうか。運転席の近くにあれば破損したり紛失するといった可能性が低くなると思います。もしそれでもダメな場合は自分ですら良からぬ状態になってると思います。

そのため、すごく厳密にするためにはフロントもセパレート化して位置情報や速度、正確な時間が取得可能な製品を取り付けるのが無難でしょうか。現状ではイクリプスの商品が良さそうですね。値段が高いので私は買いませんが。

書込番号：18749614

[弥七の里]

◆重要情報◆(2015/05/0７)
今回のＵＰＳスーパーキャパシタ全数自主回収は、不具合の発生した車（外国車）の電圧が１４Ｖを越えており、
現製品仕様の１４Ｖでは耐圧不足で、更に経年変化も含めた電圧マージン不足が理由です。尚、
コンデンサ直列接続バランス対策はコンデンサーメーカーと相談しメーカー案を採用してました。


耐圧の問題か・・・・
俺のお馬鹿な脳みそだと　３端子レギュレータ１個で十分　ｗ
ただし　人柱募集ｗｗｗ

書込番号：18766444

[弥七の里]

http://item.rakuten.co.jp/emarket-asia/4562261452456/?scid=af_pc_etc&sc2id=67745350


どこも対策しないなら

ＵＰＳつないだほうが　楽か？

書込番号：18800279

[flextime]

今回の不具合を対策した改良品出すみたい。
どうせ改良品出すのだったら、素人でもポン付け出来るドラレコ本体と同じコネクタを使ったキャパシタ作ってほしい。

書込番号：18804053

[甚太]

こんにちは
改良品が出たら購入考えたいです。
不具合をそのままにしておくメーカーじゃないですねPioneerは。
対策品？出してほしいです。この問題点がなければ、とっくに購入していましたから・・・・

書込番号：18829252

[flextime]

甚太さん

不具合出たキャパシタは社外品ですよ。
パイオニアから出してくれれば一番安心ですけど期待薄かな？

書込番号：18841322　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

http://www.lisway.com/SHOP/HDVROP00024.html

改良版発売したね。


【改良版】・・・・・・・・・・・・数量限定で７月より予約受付、出荷開始は７月７日前後予定
誤接続、部品不良時の発火・発煙を防止するため下記の安全対策を実施
・最大電圧・・・・・・・・・・・車両のオルタネータ（発電機）の電圧に耐えれる１８ＶにＵＰ
・過電流保護・・・・・・・・・ポりスイッチとヒューズによる過電流保護回路の二重化
・漏れ電流対策・・・・・・・コンデンサの容量バラツキ・漏れ電流対策を強化

書込番号：18912825　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

http://www.lisway.com/SHOP/HDVROP00028.html

乾電池式も発売。

スーパーキャパシタ式と乾電池式、どちらがいいのだろうか？？

書込番号：18912858　スマートフォンサイトからの書き込み

[弥七の里]

電池式は芸が無い

事故を想定すると　慣性の法則で吹っ飛ぶｗ
だったら　小形の１２Ｖ　液漏れしないやつを
自力で取り付けた方がいいｗｗ

書込番号：18913772

[弥七の里]

もしかして電池式は
・電池ボックス　単３×８本用
・エーモン　小型リレー改
か？


通電してるとき　リレー回路で通常の流れで
電源が切れたら　電池に切り替わる
電池切れたらそこで終わりｗ

だったら　UPS200の方がいいｗ

どうしても使いたいなら　固定ちゃんとして
車を乗るときテスターで電圧測定しないと
本末転倒になるｗｗｗｗ

書込番号：18914597

[flextime]

私は乾電池式もありかな。

万一事故で常時電源切れたら乾電池からバックアップするから普段乾電池は使わない。
車内は高温になること考慮して自然放電の電池切れ心配なら半年なりの定期交換すればよさそう。

書込番号：18917642

[R.tenroku]

再販されましたね〜7月10日に予約開始連絡がありましたが見てびっくり。
3,700円（税込）だったのが5,300円 (税込)に値上げです。

多少の値上げは覚悟していましたがここまでとは！価格に魅力があった製品だけに残念感が強いです。
大きな事故の証明に繋がるなら決して高い金額ではありませんが…買い控えです。

書込番号：18955291　スマートフォンサイトからの書き込み

[flextime]

前回の不具合品発売時も同様でしたが値上げは客の足元見てるようでホント残念です。。。

書込番号：18955592