『電源の取り回しはヒューズボックスからできますか？』のクチコミ掲示板

[ひでぽんぽんぽん]

電源の取り出しについてです。
シガーソケットからだと、見栄えが悪いですよね？
できれば隠れた場所から取りたいと思っています。

ユーザのみなさんで、単純にシガーソケットからではなく、ヒューズボックスから電源を取り出せるように配線されている方もいらっしゃるかと思いますが、具体的には何Aのヒューズプラグから取り出すのが良いでしょうか？

　　↓このようなものを使えればと思っています。
　　http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1554

ちなみに、当方の車のヒューズボックスには10A、15Aなどがあります。

また、ACC電源からが良いのか、エンジンが掛かった時しか供給されない電源から取るのが良いのか、などありますか？

初歩的な質問で恐縮ですが、ご教授いただければ幸いです。
よろしくお願いいたします。

書込番号：18652136

[スーパーアルテッツァ]

ひでぽんぽんぽんさん

DRY-FV13の消費電力は5Wと少ないので10Aでも15Aでも、どちらでも問題は無いでしょう。

それとACC電源かイグニッション電源かは、ひでぽんぽんぽんさんの使い方や求めるもので変わります。

例えば駐車中にエンジンを切った状態でDRY-FV13を操作したいならACC電源となります。

書込番号：18652204

[at_freed]

これ本体が5vだから

単純に15vで取り出すと
ポシュッ
とか言って、ご臨終だろね。

op-e487など純正変圧器かませないと
やヴぁすぎ。

http://www.yupiteru.co.jp/products/drive_recorder/dry-fv13/spec.html

書込番号：18652216　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぽんぽんぽん]

みなさん、ご回答ありがとうございます。

>スーパーアルテッツァさん

10Aでも15Aでも問題ないとのこと、大変参考になりました。

ドライブレコーダーはエンジンが掛かっている時だけ起動すれば良いと思っていますので、ヒューズボックス内のヒューズで、エンジンが掛かっている時だけ電気が供給されているヒューズを導通テスターで確認してみます。

また、最初に紹介したエーモンパーツ「【1554】電源ソケット1穴」は、15Aヒューズからの取り出し用なので、これを使って15Aヒューズから取ろうかと思います。

参考になるご意見ありがとうございました。

書込番号：18652486

[mithgusmr430]

初めまして。
フロントがPAPAGO「New GoSafe 110」、リアはユピテル「DRY-FH200」を使っています。
電源ですが、フューズから電気をとる2連ソケットから確保しています。

書込番号：19220519　スマートフォンサイトからの書き込み