『アセントについて』のクチコミ掲示板

[やみつきカルビ]

日本導入はしない方針のようですが、欲しい人はいるはずです。
期間限定とか、台数限定で導入してみて、反響次第で正規導入したりしないですかね？
みなさんどう思われますか？

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[カメラskier]

SUVの3列シートは日本ではあまり需要が無いのでは？
と個人的に考えています。
ボディがデカいわりにスペースが小さいですから・・・・。
おそらく導入はないでしょう。
マツダはわざわざボディサイズを小さくして出しましたね。
スバルがそこまでやるのか？フォレスターで出すのか？

もともとエクシーガもあまり売れませんでしたので・・・・・。

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[+x~)8hapTZ/f]

＞期間限定とか、台数限定で導入してみて、反響次第で正規導入したりしないですかね？

事前のマーケティングで弾かれたから導入しないことになってるのに
そんなことはまずやらないよ。

アセントが売れ筋になるくらいなら、エクシーガだって廃番にならなかっただろうに。

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[fukume4951]

無いとは思いますが…

あの見た目、Xモード、後席レイアウト
正直導入されたら欲しくなると思います…

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[ぜんだま〜ん]

正規導入はなくても平行輸入する業者は出てくるかもしれないね！

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[ざいじ]

CO7でさえ最近車体がデカイと感じています。
自分にはむりぽ・・・

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[PING G30]

アセントって北米工場生産ではなから日本で売るつもりのない車じゃなかった？

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[伊予のDOLPHIN]

＞やみつきカルビさん

ランクルと勝負しても勝てないという経営判断だと思いますし、妥当な判断だと思います。

もし国内で販売しても月に二桁台数しか売れなさそうですから、広告宣伝費や国内規格への対応費用やらを考えると、旨みはなさげですな・・・。

ＣＸ８がバカ売れし、かつてのＳＵＶブームが再来！アセントも月に５００台程度コンスタントに売れる？みたいな目途が付いたら国内導入も検討されるでしょうけど、そういう事態には絶対ならないだろうしね〜・・・。

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[ねこっちーず]

アセントはあのサイズなので・・・国内の道路事情にそぐわないサイズの車両をアメリカの生産拠点から輸入してまでスバルが販売するとは思えません。

結局、トライベッカも日本で販売するかも？！とずっと言われながら販売されませんでしたし。

仮に限定台数を販売したとしても車格が大きいので小規模拠点だとおそらく受け入れ対応できないでしょうし、国内の道路事情に合わない車をスバルが店頭に並べても興味本位のお客さんが一時的に来店するくらいではないかと。

それにこのサイズで４WD性能を追求するのであればスバルではなく、トヨタのランクルシリーズを選びます。

低重心よりも壊れにくい方に重点を置きますから。

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