GS Fの新車
新車価格： 1111〜1550 万円 2015年11月25日発売〜2020年6月販売終了
中古車価格： 479〜809 万円 （29物件） GS F 2015年モデルの中古車を見る
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自動車 > レクサス > GS F 2015年モデル
確かに利便性があることは分かりますが、BMWのM4をライバルとして作ったのであれば、クーペだけでよかったと思います。もし、セダンの購入を考えるのであれば、LSのFスポーツを購入しますね。こちらのほうが、安くすみますからね。（笑い） チーフエンディニヤの矢口さん、Fのすそ野 広げすぎではないですか。？
書込番号：19467874
7点
痒いところまで手が届くのがトヨタの手法です。すべては需要とコストダウンでしょう。
書込番号：19467889
15点
GSというと5シリーズやEクラスと同クラスですから、M5やEクラスAMGの対抗馬を立てようとしたのではないですかね。
書込番号：19467898 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞BMWのM4をライバルとして作ったのであれば
ライバル視したか知りませが、そうならば対抗馬ＲＣ Ｆがありますよ。
書込番号：19467941 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ＪＦＥさん
早速の投稿有難うございます。RC Fがあるのに何故、セダンスポーツが必要であったのかという意味で、投稿したのです。そのところは、ＪＦＥさんと同じ意見なのです。
書込番号：19468849
0点
単純にRCFでは他社の「セダン」のライバルにはならないからではないんですか？笑
クーペ・・・M4ーRCF
セダン・・・M5・AMGーGSF
という関係なだけだと思います。
まああくまで憶測ですが。
書込番号：19469073 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
僕はセダンの車好きなので嬉しいですがね
書込番号：19469112 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
型式は一緒ですが、ほぼ新設計のエンジン部品の開発です。
RCFだけに使うのであれば、コストを其れ程かけれませんが、GSF、これから出るLC500や、次期LSでも使われるでしょうから、コストをかけていいエンジンを作り、使い回す。
いたって普通のことな気がします。同じプラットフォームを流用するようなものですよね！
m4やm3の対抗はRCFです。ベンツのEクラスやBMWの5シリーズなんかのAMGやらMの対抗車がGSFなだけでしょう。
書込番号：19469557 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
もしかすると、あの暴力的な初代アリストVを復活させたい的な
書込番号：19471277 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
試乗しました。
矢沢さんかー やっぱ 水野さんみたいな人にスポーツセダン作ってほしいな
DCT はない リニアな初速の違和感 １１００万 であの内容
見た目の地味さ 未だにAT
レクサスは好きだけど F 買うなら Ｒ 買うかな
書込番号：19518674
1点
＞ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒさん
試乗してきましたか。音良かったでしょう。自然吸気のV8が奏でるエンジン音、拘りを感じるでしょう。ちなみにFのチーフエンジニアは、矢沢さんじゃなくて、矢口さんです。ＣＢＡＲ３５−ＧＴ−Ｒさんは、今は、何に乗っているのですか。？以前は、GT-Rに乗ってたのですね。
書込番号：19525960
2点
＞ほうらいさんさん
音はなんか わざと入れてるみたいな感じでしたね。
100キロだと4秒切らない感じしました リアのシートには乗らなかったので 脚まわりは試乗だけだとわからなかったです。オフ会あるのでほうらいさんも来てみると楽しいですよ。 レクサスだろうがM4 AMG-GT結構いっぱい集まりますよ。
私今 スポーツ系やめて RX450hの納車待ちしてます。
趣味がアウトドアになりまして、でも 多分 36Ｒは欲しくなるので 出たら買うつもりです。
書込番号：19527837 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
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更新日：1月22日
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