パッソの新車
新車価格: 115〜191 万円 2016年4月12日発売〜2023年9月販売終了
中古車価格: 39〜192 万円 (2,103物件) パッソ 2016年モデルの中古車を見る
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自動車 > トヨタ > パッソ 2016年モデル
街乗り専用の、嫁さんの車ですので、後部座席はほとんど使用しません。
ですが、たまに子ども等を駅などへ送迎するときに、交差点の右左折時に
「体の支えがほしい!」等の要望があったので、『アシストグリップ』を付けてみました。
概ね好評です。
書込番号:20974927
6点
簡単に付くのは、車体側に受けがあったからでしょう。
それよりアシストグリップまで省くとは、作り手の良心を疑います。
書込番号:20974993
7点
少しでも安くするためなら、
省くのもよいと思います。
書込番号:20975053
7点
>マイペェジさん
>SUBARUWRXS4さん
返信ありがとうございます。
後席アシストグリップは、MOPのサイドエアバッグを追加すると、もれなく付いてくるみたいです。
私は、装着しなかったので、後付けとなりました。
車の価格を抑えるために、ルーフライナー等の形状がサイドエアバッグ付き車と同型だったので、
OPにも無かったのですが、ポン付けできたのは幸いでした。
リッターカーの競争相手は軽自動車ですので、車体価格を抑える必要があるので仕方ないでしょう。
定員は、軽4名小型車は5名です。
そのため、小型車は後席の中央席に、ヘッドレストとシートベルトが必要です。
※道交法(?)か何かで決まっているみたいです。
その分だけでも軽よりは高くつきますから、どこかを削って軽の価格に近付ける必要から、
使用頻度の少ない後席アシストグリップを省いたのでしょうかね?
書込番号:20975303
6点
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