GORILLA CN-G1000VD
- ポータブルカーナビとして初めて「VICS WIDE」に対応したモデルで、渋滞を回避する「スイテルート案内」機能を搭載。
- 自動で新ルートを再探索するだけでなく、新旧ルートとの比較も可能で、状況に応じてドライバーがルートを選択できる。
- 16GB SSDには2016年度版地図データを収録しており、道路マップの無料更新期間は2019年7月31日までとなっている。
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画面サイズ：7V型(インチ) 設置タイプ：ポータブル TVチューナー：ワンセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：SSD Bluetooth：○
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『渋滞回避レベル 高中低とは』 のクチコミ掲示板
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カーナビ > パナソニック > GORILLA CN-G1000VD
都内23区で使っています。
普段はレベル「高」にセットしていますが、「中」「低」の違いがわかりません。
「高」は、ecoルートで一般道から高速道路へ渋滞回避されました。また、東京icから東名へのルートから回避されて玉川icから第三京浜～保土ヶ谷bp～横浜町田icへと超渋滞回避？された。まぁ良かったけど。
特に、「低」は意味がわからないです。
書込番号：20350268 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
スレ主から。
昨日 パナから、主題の回答がありました。レベルの違いは、VICSから渋滞情報の取得の時間間隔の「差」の違いだけだそうです。取得間隔の時間は、具体的時間は無回答でした。VICS情報は2回/5分なので、「レベル高」は5分以下だと想像できます。つまり、わざと「低」にする積極的理由は、無いように思います。(煩わしいから？)
ナビのメーカーは、熾烈な競争をしているので、具体的性能は企業秘密なのでしょう。
実は、渋滞回避するには、別のルートの所要時間に対して何分の差があれば、「回避を発動する」か、わかっていません。たぶん秘密。
また、前方200㎞の渋滞情報を取得するための時間は、従来のVICSの半分と想像していますが、 具体的時間は私にはわかりません。(想像では、10～20分？)
本機とETC2.0車載器とは連動できないようですが、連動できる上級ナビでは、早く情報取得時間できるか、わかっていません。
顧客は、五里霧中 魑魅魍魎のなかで購買判断する(した)のでした。でも 概ね 満足しております。
書込番号：20357073 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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