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回生発電　やはりBEVは山道で電費がよい

2022/06/06 11:28（1年以上前）

自動車 > 日産 > リーフ 2017年モデル

らぶくんのパパさん

クチコミ投稿数：4795件


6月4日　区間別走行記録	残量75%で自宅出発	残量37%で大台ヶ原駐車場到着	帰宅時　残量32% 電費10.7km/kWh

これまで何度か山道での電費記録を投稿していますが、やはりBEVは回生発電によって山道に強いです。
今回も40kwhリーフで自宅から標高1570mの大台ヶ原駐車場まで行き山歩き
帰りは遠回りして大台ヶ原ドライブウェイの途中から林道辻堂山線、県道226号線で上北山村　河合へ降りて国道169号線へ合流し帰宅しました。

区間1 自宅 -> 大台ヶ原駐車場距離58.4km 電費5.1km/kWh 標高差約1370mの上り
残量75% => 37%
区間2 大台ヶ原駐車場　-> 林道　辻堂山線入口　距離10.6km 電費--
残量37% => 39%
区間3 林道　辻堂山線、県道226号線経由　上北山村河合　距離17km 電費--
残量39% => 47%
区間4 上北山村　河合　-> 自宅距離51.9km 電費12.4km/kWh　
残量47% => 32%
1日の合計は走行距離137.8km 電費10.7km/kWh
エアコンは往復で約30分程度の使用でした。
なお、純正215/50R17のところ205/55R16で走行していますので3%程度の誤差があります。

ドラレコの動画
大台ヶ原ドライブウェイ
https://youtu.be/rF5j_tt1xfY
林道　辻堂山線
https://youtu.be/hSOHxhRSA0E

書込番号：24780535

7点

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