新車価格: 363〜536 万円 2020年10月15日発売
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自動車 > スバル > レヴォーグ 2020年モデル
いつも楽しく拝読しております。
昨日、VN5レヴォーグが納車されました。と同時に
STI フレキシブルドロースティフナーリヤ、フロントとタワーバーを装着して頂きました。
ついていない時の状況が分からず、比較できませんでした。
昨日初めて乗った時、コンフォートモードは思ったよりコンフォートじゃない。低速時、少し荒れた路面では細かい揺れが気になります。
ほかのサイトなどでは、旋回時ふらつきがなくなり、安定性アップ、しなやかさアップ、書き込みがありましたが、
もしかして、乗り心地を少し犠牲になっていますかね?(^◇^;)
もちろん、乗り心地の感じ方は人それぞれですが、
そのあたりはどうでしょう。😅
付けた方是非ご示教下さい。
書込番号:25195839 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
VN5 A型を購入した際に違いを感じてみようと思い順番に付けてみました。
半年後 → タワーバーを装着
1年後 → STI フレキシブルドロースティフナーリヤ、フロントを装着
タワーバーを装着時は、コンフォートモードの差はあまり感じませんでした。旋回時は少ししっかりした感じになりました。
STI フレキシブルドロースティフナーリヤ、フロントを装着時後、コンフォートモードが明らかに硬めになりました。旋回時はさらにしっかりした感じになりました。
(あくまで個人的感想です)
書込番号:25196547
![]()
13点
>そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
ありがとうございます。
凄く参考になりました。
なるほど、やはりドロスティフナーの影響なんですね。昨日乗ったとき、これ、どこがコンフォートだよ(^◇^;)と思ってしまいました。
次の手は、アクティブダンパーeチューンを入れてみようかな笑笑笑
書込番号:25196718 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
1.8か2.4か?決めかねています!
書込番号:25196928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
1.8でも十分ですね。個人的に
2.4はハイオクですし。(^◇^;)>nickendo1さん
書込番号:25197130 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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