AW-1 195/65R15 91Q
- 従来品に比べ、氷雪路面での駆動力と制動力が向上、ロングライフで静粛性もアップしたスタッドレスタイヤ。左右非対称パターンを採用。
- サイプは3D構造、内部はジグザグ形状にすることでブロック剛性を高め、氷結路で安定した操縦ができる。
- 最適化されたトレッド曲線がタイヤの接地圧を均一化。従来品に比べて、氷結路での制動距離の短縮を実現。
)
ホイールサイズ：15インチ
本ページでは掲載するECサイトやメーカー等から購入実績などに基づいて手数料を受領しています。
お気に入りに追加
スタッドレスタイヤ > NANKANG > AW-1 235/40R18 95Q XL
いつも参考にさせていただいております
2tある車重で、東京都内で通勤に使用しようかと思っておりますがいかがでしょうか
宜しくお願い致します
書込番号：25434455 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
問題ないかと
書込番号：25434471 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
2tもあるならロードインデックスが低すぎじゃない？
車種は何ですか？
書込番号：25434524
1点
メルセデス・ベンツE
カブリオレになります
宜しくお願い致します
書込番号：25434595 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
XL規格でLI95ですので、空気圧がMAX290kPaのとき、690kgの耐荷重能力があります。
前輪及び、後輪の軸重で1380kg以下であれば使用可能です。
書込番号：25434883
2点
詳しく教えて頂き有り難うございます。
前向きに検討してみます！
書込番号：25434904 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
AW-1、北海道等の積雪寒冷地における凍結路面で使うにはいいですが、ドライ走行が多いならお勧めしません。
（テスト走行は北海道内陸部の士別で行っているとか）
ドライ走行、カングー（約1.7t)では、まぁまぁ使えましたが、Newビートル(約1.5t)では、ぐにゃぐにゃ感が酷く、直進安定性、曲線での追随性がガタ落ちでした（足回りが固いクルマには向かない？ 私見ですが）。
また、轍の水たまりなどでも排水性が良くないのか、高速安定性も良くありません。
（そのような路面状況を高速度で走るのが悪いのですが・・・そもそも路面の傷み具合も違うでしょうが）
書込番号：25481968
2点
「NANKANG > AW-1 235/40R18 95Q XL」の新着クチコミ
| 内容・タイトル | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|
  一冬（３０００km以内）でトレッド摩耗しすぎ |
8 | 2025/12/23 9:19:38 |
  サイズ選択についてご意見ください |
6 | 2024/04/17 18:53:49 |
 日産ノート(E-Power)で使えますか？ |
3 | 2023/12/12 12:29:29 |
 検討しております |
6 | 2023/10/28 14:56:38 |
  どちらかというと、北海道向けのタイヤかな |
3 | 2023/02/27 3:50:35 |
 全くお勧めできません。 |
13 | 2024/05/13 18:41:16 |
| 北海道で十分に使えてます |
6 | 2025/02/28 12:15:17 |
  レビュー追記 |
5 | 2023/11/25 16:58:22 |
この製品の最安価格を見る
<12
のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】パソコン選定
-
【欲しいものリスト】外付けHDD
-
【欲しいものリスト】a
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
スタッドレスタイヤ
（最近5年以内の発売・登録）
