『純正ラジオ付き車のオーディオを交換しました』のクチコミ掲示板

[ぷらすえっくす]

前車からキャリーオーバー	コスパが良さそうなパイオニア１６ｃｍスピーカー

新車から購入する際はオーディオレスを選択するのが良いと思いますが、急いでいたので新古車の純正ラジオ付きを購入しました。
純正ラジオは２００ｍｍ幅ですが、前面だけで本体は１８０�o幅。取り付けブラケットは無加工で流用でき、エーモンの変換コネクターのみの購入で安く取り付けできました。左右10ｍｍづつ隙間が空きますが、何かで詰め物をすればよいと思います。
問題はスピーカーで、純正ラジオにはドアのスピーカーも取り付けブラケットも付いてきません。
ドアの一番下に付く純正スピーカーは上向きに付くように、薄い所は5ｍｍ程度、厚い所は22ｍｍ程度の厚みがある斜めになったブラケットで取り付けするようです。この純正ブラケットは単体での入手は出来ないようですね。
ヤフオクで外寸180ｍｍ、5ｍｍから18ｍｍのスラントした凡庸MDFバッフルプレートが安く入手できたので、スピーカー交換することが出来ました。純正位置にスピーカーを取り付ける場合、ドアパネルの凹凸があるため180�oのバッフルプレートがギリギリのようです。
スピーカーの配線はドアのところまで来ていたので、スピーカー付属の変換コネクターで簡単に配線できました。
足元にスピーカーがあるので、心配していましたが、少し上向きに取り付けできたので、目の前に定位したように聞こえました。
前車の純正スピーカーより、良い音になったようで満足です。

書込番号：25722633

[sasiba16]

自分はオーディオレスに付いている標準16cmスピーカーを取外し17cmスピーカーを取付るのに、「薄い所は5ｍｍ程度、厚い所は22ｍｍ程度の厚みがある斜めになったブラケット」をパイオニアの数あるインナーバッフルの中から合いそうなものを探してスバル用の「UD-K525」を見つけて取り付けました。
取付加工は、貫通穴開け加工によるネジ止め2か所と、バッフルの厚さが薄い頂点の穴は、サイドビーム上と重なるので貫通できないのでアンカーでとめました。
取付スピーカーは、TS-C1730SIIです。

書込番号：25736880