ボディコーティング

Question

タイプRが納車間近になり、友人からキーパーのボディコーティングをプレゼントしてくれるという申し出があり
嬉しく感謝しています

で、キーパーさんの様な
基本、新車時の磨きがないボディコーティングの時に
リアドアに貼ってあるプロテクションフィルムをどうしているのか？なぁ…と思い書き込みさせてもらいました

どれぐらい、普段乗り(高速道路も含む)程度で石が飛んでいくんでしょうかね
フィルムが貼られているからには、それなりに石があたるのかなぁ？

ちなみに、ディーラーではフィルムの上にコーティングする様です

LANCIA_037_RALLY · Answer

プロテクションフィルム部よりも、サイドスポイラーにメチャ石があたります。プロテクションフィルムはほぼ意味が無いと思い、剥がしました。やるなら、ドア下半分位に広範囲に貼った方が良いです。
それよりも、フロントのダクト部を蓋をした方が良いです。私はステンレスの網を入れました。その後、傷が付く頻度は激減しました。プラの網を入れている方もいますが、強度的に直ぐダメになる気がするし、その度にクリップを破壊しないとならないので、強度がある網を使った方が良いです。

イナーシャモーメント · Answer

＞さくらこ育成中さんキーパーは基本的に研磨はしません、オプションで選択すればしてくれます。新車からついていたりする光のかげんでうっすら見えるような傷なんて磨かないほうがよいです、何故なら使っていくうちに傷は増えたり水垢がついたりするので何年か後にリフレッシュとして磨きと再コーティングしたほうが良いと思います。塗装は無限に何回も磨けるわけではないので、無駄に塗装を削る必要は無いと思います。

☆ポコ☆ · Answer

＞さくらこ育成中さん＞分かりづらい表現の仕方ですいませんでしたいえ主さんの文面で理解で出来ますよ。知ったか太郎さんの言う事は気にしない方が良いです。質問の件ですが＞フィルムが貼られているからには、それなりに石があたるのかなぁ？そうだと思います。　車種によってリアがワイドになってたりするとフロントが弾いた石などをリアドアにヒットする事があります。私はモデルYパフォーマンスという車に乗っておりますが、純正用品でリアドア下部のプロテクションフィルムがあります。大丈夫だろうと貼らない人が殆どですが、見るも無残なドアになっている方が多々おられます。幾ら研磨をする人だとしてもわざわざ元から付いてるフィルムを剥がしてまで施工する人って余り居ないんじゃないでしょうか。お金に糸目をつけない人でセラミックコーティングなど施工する様な人なら、ついでに全部する為に剥がすかも知れませんがコーティングより大事なのはプロテクションフィルムの方です。どんなに高級なコーティングをしても上からフィルムを貼れば、フィルム自体の艶や透明感で決まってしまいます。私も普通なら車体全体にコーティングを頼みますが、今回はフロントにはフィルムを貼って貰い残りはDIYでガラスコーティングしました。研磨はしていません。塗り込み式ならした方が良いでしょうが新しい物を試したのでその上からリアドアのフィルムを貼っています。＞そのコーティングを守る為にもプロテクションフィルムをコーティングの上に貼られたりするのかなぁ&#12316;と思った次第ですフィルム自体に撥水機能があるのとツヤも出る為に、コーティングを守る為っと言うより塗装を守る為仕方なしってところじゃないですかねよって、わざわざ高いお金出して貼ってるフィルム剥がしてコーティングする意味が無いと私は思います。（純正がどの様なフィルムかは知りませんので、全く撥水や艶が無い場合は嫌って再施工するかも知れないですね)透明感が悪くくすんだ様な色でフロントドアと色合いが違うなども剥がす理由に上がるかもです。

のり太郎 Ｊｒ · Answer

新車でも軽研磨するけど。

赤い彗星55 · Answer

プロテクションフィルムはコーティングの時に外してもらいました。とにかくすぐに汚れて汚くなります。納車後、7ヶ月、約5000kmで一般高速半々くらいで特に気になるキズはついていないですね。(ちなみにサーキット走行はしません)フロントのダクトの穴の後も特になんともなっていないです。リアガラスに貼ってある不要なステッカー類も全て剥がしました。ちなみにコーティングはリボルトプロエクストリームです。

nag_kaa · Answer

私は個人の方が制作されているアルミ製のカバーをつけました。取り付け方法などの動画もついていてDIYも簡単です。
以下、リンク貼らせていただきます。

https://applefl5zisakuparts.stores.jp/items/6428c78545021c006d344811

炭酸おかわりくん · Answer

フィルムは必須だと思いますよ。サーキット走行するとフィルムの位置にタイヤカスが結構つきます。
公道とは違うという意見もあるかも？ですが日産などスポーツ車とは無縁なコンパクトカーにもフィルムが
貼ってある車種もありましたよ。ボディコーティングしてからフィルムかフィルムの上からボディコーティングかは
キーパーなど業者かホンダのお客様相談室に聞いて判断がいいでしょうね。注意することはフィルムを貼りっぱなしに
すると硬化し剥がすときに塗装面がやられる場合があるそうです。3年に1回ぐらいは交換したほうが無難です。
確か1枚かペアか忘れましたが2,000円ぐらいだったと思います。

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