『シフトノブが外れない』のクチコミ掲示板

[yamaracing]

シフトノブを交換しようとおもい、
みんカラなどでカラーで樹脂パーツを押しながら下げるとありますが、
ロック解除のコツがわかりません。

隙間に押しながら下げるらしいですが外れません。
知っている方、コツわかる方、詳しく教えていただけませんか？

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[ゆうたまん]

この車所有してませんが、この方の整備手帳見るとカラーの構造がわかります。

https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2412305/car/3362906/7258796/note.aspx

書込番号：25375990　スマートフォンサイトからの書き込み

[yamaracing]

これは見ました。
でもダメですうまくいきません。
硬すぎで、しかもうまくはまりせんよ

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[taka_fd2]

責任は取れませんが、内張り剥しの治具をスキマに入れて、テコの原理で押し下げて外す方法を紹介してるページがありましたね。

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[ゆうたまん]

残念！

想像するに、ノブだけ交換ならただ回せば取れる感じですが、カラーはシフトブーツの固定だけでないのなら、ブーツごとカラー回して溝を合わせると外れる気がします。
あとはセンターコンソールバラして、シフトブーツの裏から覗くと何かヒントがあるかも。

どうしてもムリな時はDの整備の人に聞くと教えてくれますよ。
以前どうしても外せないパネルの外し方教えてもらった事があります。

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[NR750R]

水中花がモールドされたシフトノブ？

書込番号：25376036

[taka_fd2]

ノブ自体は回せば取れるハズですが、固く締まっててそのままではノブが回らないので、カラーとブーツを押し下げ、露出したナットをスパナ等で固定しながら回す必要がありそうですね。

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[writer-tad]

サービスマニュアルを見たら以下の順番で外すそうです。
�@ブーツを下に下ろす
�Aシフトカラーを上から見て時計回りに回す
�Bシフトノブを上から見て反時計回りに回す
となっています。

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[yamaracing]

fl1なら内装剥がしで下に落としてました。
fl5は樹脂カラー形状がfl1とは違うようです。

最終手段でやりますが、硬すぎて壊れそうです。

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[yamaracing]

その、ブーツをおろす
と書いてありますが
ブーツ一体のプラスティックがありまして、

それが外れないとカラーもガードされて回せないのです。もちろんノブも外れません。

そのプラスティックをなんとかならないものかと…

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[taka_fd2]

ゆうたまんさんの紹介されているページの掲載者の方の解説どおり、カラーの内側にあるロックの爪は一箇所だけのようなので、爪のある位置を予想しながら、爪の突起の抵抗を少しでも少なくなるように一方に寄せ下に押し下げるというのを繰り返すのがいいかもしれませんね。

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[writer-tad]

＞yamaracingさん
サービスマニュアルでは取り付けは簡単な一行説明があるのですが
取り外しは図中に�@�A�Bの指示と矢印しかなくて
お力になれなくて申し訳ございません。

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[いち☆くん]

シフトノブは下からナットによってWロックされていますので本来の外し方ではないのですが作業手袋をして反時計周りに回すと外れます。自己責任でお願いします。みんカラやユーチューブでもそのような外し方が紹介されています。ただし経験上、シフトノブが外れても個体によってはシフトカラーを外すのに手こずることになるのですが…

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[yamaracing]

ゴム手袋
主婦が使いそうなピンクの笑

でひたすらノブを反時計回りにやったら綺麗に破損することなくはずれました

さらにカラーも、上のノブがないと外すの簡単でした。
ありがとうございました

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[しんきちKC]

シフトブーツ、硬いですよね。私の場合、何やっても外れないので、ホンダカーズの整備士さんに破損OKで外してもらいました。30分はかかってたと思います。シフトノブに傷が付き、カラーの爪は折れて再利用不可になりました。
シフトノブは交換出来ましたが、この先ノーマルに戻す時に新品のシフトノブとシフトブーツASSYを購入する必要があります。全部で16000円くらいだったかなぁ。硬くて外れないのであればプロにお任せする方が無難なのかなぁと思います。

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