『ZR-V e:HEV』 ダンロップ [1本] SYNCHRO WEATHER 225/55R18 102V XL のクチコミ掲示板

2024年10月 1日発売

[1本] SYNCHRO WEATHER 225/55R18 102V XL

路面状態に合わせてタイヤ自らが適した性能に変化するオールシーズンタイヤ。セダン・ミニバン・コンパクト・SUV向け。
「アクティブトレッド」を採用し、外部環境の変化に反応してゴムの性質がスイッチを切り換えるように自動的に変化する。
剛性を確保しながら、スイッチが切り換わりウェット・氷上路面でも密着してグリップ。「アクティブトレッド」に最適化した新トレッドパターンを採用。

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タイヤ幅：225 偏平率：55% リム径(インチ)：18インチロードインデックス・速度記号：102V オールシーズンタイヤ : ○ 低燃費タイヤ(エコタイヤ) : ○

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最安価格(税込)：¥39,389 (前週比：-11円↓) 7日前の最安価格との対比発売日：2024年10月 1日

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ZR-V e:HEV

2026/01/24 17:12（1ヶ月以上前）

タイヤ > ダンロップ > [1本] SYNCHRO WEATHER 225/55R18 102V XL

福には福来たるさん

クチコミ投稿数：2件

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ZR-V e:HEV AWDを新潟で使用しています。
以前MICHELIN　クロスクライメート2を使用していたのですが、それと比べての印象についても感じた点を書きます。
まずオールシーズンタイヤとしてシンクロウェザーは、とても出来がよいと思います。
冬前のドライ路面で走行した印象はスタッドレス寄りのオールシーズンタイヤかなという印象です。柔らかさを感じ、スポーティな車だとスポイルされてしまうかもしれません。
一方、冬は新雪、圧雪、アイスでも問題なく走れます。
豪雪でもスタックすることなく走ることはできました。
スタッドレスに近いのでついその感覚で走ってしまいそうになりますが、そこはあくまでオールシーズンタイヤであるということだけは認識しておいたほうがいいと思います。
クロスクライメート2はサマータイヤに近い硬さと剛性感があってスポーティなクルマ向きですが、あくまで夏タイヤ寄りのオールシーズンタイヤで、新雪とかでも気をつけたほうがいいと思います。
雪国でもオールシーズンタイヤがいいという方はシンクロウェザーがいいと思います。

書込番号：26396669　スマートフォンサイトからの書き込み

20点

shincuさん

クチコミ投稿数：18件

2026/01/28 00:34（1ヶ月以上前）

知り合いが富山県に住んでいます。、この冬の大雪のなか通勤にシンクロウェザーを履いた車を使ってます。無茶な運転をしなければ大丈夫だそうですよ。

書込番号：26399613　スマートフォンサイトからの書き込み

7点

チョロ松兄さんさん

クチコミ投稿数：51件

2026/01/29 20:26（1ヶ月以上前）

＞福には福来たるさん

直線道路でコントロールできる速度はどのくらいが限界でしょうか？

書込番号：26400908

1点

福には福来たるさん

クチコミ投稿数：2件

2026/01/31 17:04（1ヶ月以上前）

路面状況、駆動方式によって違うと思いますが、縦方向のクリップはスタッドレスタイヤと遜色ないため、同程度の速度域でもコントロールできますが、YouTubeとかほかの方も仰られるように横方向グリップは少し不安があります。
ですので速度がでた状態でカーブを走行する際は特に慎重になられたほうがいいかと思います。

書込番号：26402393　スマートフォンサイトからの書き込み

5点

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