プレマシーの新車
新車価格: 179〜241 万円 2010年7月1日発売〜2018年2月販売終了
中古車価格: 19〜150 万円 (326物件) プレマシーの中古車を見る
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| プレマシー 2010年モデル | 1949件 | |
| プレマシー 2005年モデル | 80件 | |
| プレマシー 1999年モデル | 1件 | |
| プレマシー(モデル指定なし) | 7805件 |
先般バックカメラの件で質問した20Sの購入検討者です。
その節はありがとうございました。
さて、25日日曜日に20Sを妻と一緒に試乗してきました。
運転した感じはかなり好感触で十分に合格点でした。
しかし、妻が運転中に2列目シートに座ったのですが、ゴツゴツと硬い突き上げが続き、結構不快だったのです。
走行は通常のアスファルト道で、路面の継ぎ目ややや荒れているところなんかを走行すると腰に直接響くような突き上げ感がありました。
試乗後妻に聞くと、「私もそう感じた。運転席は快適だったけど2列目はとても両親(老人です)を乗せられない・・・」と同意見・・・
トヨタのWISHの試乗時には感じられなかったものです。
試乗車はオプションの205/50R17を履いていたのですが、50タイヤのせいなのでしょうか?
WISHは195/60R16だから感じられなかったのでしょうか???
単にタイヤの扁平率だけのことであれば、運転席に乗車している時にも多少なりとも突き上げ感は感じられたはずなのですが・・・
ちなみに過去に乗ってきたもので一番扁平率の低いのは55タイヤでした。
つまり50タイヤの乗車経験はありません。
そこで、標準の205/55R16を履いている20Sのオーナーの方、もしくは試乗された方々に2列目の乗車感を伺いたいと思います。
乗り心地というあいまいなものですので、個人的な感覚によるものなのは承知の上ですので、感じたままをお聞かせ頂ければ幸いです。
宜しくお願い致します。
書込番号:11689832
0点
前モデルの20S乗りですが、多分タイヤのせいだと思いますよ。
近くに15〜16インチタイヤの試乗車はないですか?
205/50R17を試乗車にするのってターゲットが絞られると思うんだけど、マツダは何を考えてるんだろう?今回は「家族の乗り心地を改善しました」っていうのが売りなのに。
書込番号:11690136
![]()
2点
50扁平のR17タイヤとしては結構優秀な乗り心地だと思いますけどね
17インチでこの乗り心地なんだってのを試乗した時感じましたね
R16にすればもっと良くなるかと・・
16は実際乗ったことないんで分かりませんけどw
書込番号:11690254
![]()
1点
はじめまして、先代の20Zに乗ってます。
乗り心地ですが17インチですのでそう感じられたのでは?
私も購入時15インチの20Sと17インチの20Zを比較して試乗しました。
乗り心地を優先されるのであれば15インチでお考えになっては?
だいぶ感じは違うと思います。
私は見た目で17インチにしました。
書込番号:11691244
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1点
tks3さん、Birdeagleさん、ずんどこだっちんさん、お返事ありがとうございました。
今週末に別のディーラーを廻って試乗してみます。
場合によっては15inchへのダウンオプションも視野に入れて検討します。
ありがとうございました。
書込番号:11694608
1点
カラクリシートを7人乗りにしてると、シート内が空洞となるのが原因かも知れません。
6人乗りモードにするか、空洞に物を積めて試して下さい。
書込番号:11696149
0点
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| 3 | 2017/03/28 0:29:29 |
プレマシーの中古車 (全3モデル/326物件)
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- 支払総額
- 69.9万円
- 車両価格
- 61.8万円
- 諸費用
- 8.1万円
- 年式
- 2012年
- 走行距離
- 2.9万km
-
- 支払総額
- 66.1万円
- 車両価格
- 55.9万円
- 諸費用
- 10.2万円
- 年式
- 2013年
- 走行距離
- 7.1万km
-
- 支払総額
- 34.6万円
- 車両価格
- 28.0万円
- 諸費用
- 6.6万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.3万km
-
プレマシー 20S 事故歴無 25000km 車検令和9年3月 左右パワースライドドア 7人乗 バックカメラ ETC2.0 エンジンスターター 現状販売
- 支払総額
- 29.9万円
- 車両価格
- 25.0万円
- 諸費用
- 4.9万円
- 年式
- 2010年
- 走行距離
- 2.5万km
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